БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-20

Завожу с утра,все хорошо. Начинаю трогаться на прогретой,или газ резко дать глохнет. провалы какие то,потом минут 15-20 проедеш все хорошо,в чем може т быть дело?

Вполне вероятно что зажигание сбилось((

Макс Криволапов
Вполне вероятно что зажигание сбилось((
Вот а на газе у меня наоборот,сперва нормально,потом капут!

Попробуй пока в зажигание не лезть а в карб заглянуть чтоли, продуть там все компрессором) почистить)

http://nizhniynovgorod.irr.ru/advert/130703250/ друзья выскажите свои мнения )мне очень она нравится думаете она стоит столько?и сколько можно скинуть???

нормальная 9, если инж то свои 90 скорее всего и стоит) по фотке и тексту сложно судить, нужно смотреть)

она крашена это уже минус) не известно почему она крашена) неизвестно что у нее под этой краской) и пробег нужно знать)

Подскажите,как бензин мог в масло попасть?

Диафрагма топливного насоса могла лопнуть... Вроде бы...

Дима Рыжко
Да Александр правильно сказал лопнула диафрагма бензонасоса от туда и пошел

Сергей Шефановский
Развал это угол колес по вертикали, а схождение по горизонтали, при всем при этом разные виды неиспраности рулевого могут быть, при неправильном развале к примеру может в руль бить, а может просто уводить в сторону, при схождении та же канитель может происходить даже при правильном развале

стал доноситься какой то непонятный глухой стук о кузов на холостом ходу по середине. что может быть? неужели хана подушке коробки?

Снял контакную группу с зажигания, трудно ли новую будет поставить?

Подскажите плиз!
Решил поменять масло,сливная пробка закисла намертво: и WDшкой, и чем только не пробовали, в итоге по ходу с нее сорвали шлицы на шестиграннике. Что делать? Высверлить ее нереально, тк нет эстакады, снизу дрель просто так не просунуть, а ее саму не открутить вообще никак. Какой еще способ может кто подскажет как масло слить или как эту несчастную пробку открутить?

машину можно задрать капитально. или одну сторону задрать на чурбан и еще че нить подложить и сверли себе

Контактную группу довольно легко поставить. Сложно держать стопорное кольцо. А какой смысл менять контактную группу? Надо менять замок в сборе, и ставить оригинальный, а не подвальный. Если горят контакты, то пусти стартер через реле.

Может тогда проще поддон сменить? Заодно снять старый и посмотреть, что там творится с двигателем, ну и будет повод пересмотреть марку заливаемого масла.

у нас в городе много еще таких штук как они называются хз))) сток или канавы для воды схода)) на нее заехал и все)))

а как пустить через реле? по подробнее можно?

Boris, подскажи из- за электромагнитного клапана молгут обороты плавать?? но не всегда

Цепь включения стартера (управляющий провод) пускается через четырехконтактное реле. В нете есть схемы.

парни подскажи. дорого мне обойтеся ремонт ? сегодня вехал на бардюр правым колесом. диск погнул. и когда едешь руль в право тянет. сколько мне встанет ремонт без диска.?

Когда клапан не работает - двигатель глохнет, то есть просто не держит ХХ. Я не сталкивался с тем, чтобы он просто плохо работал. Скорее всего дело в чем-то еще. Карбюратор уже разбирался и чистился? Если нет, то с этого надо начинать.

Рустам, да что угодно может быть. Вплоть до утиля кузова. Съезди к толковым мастерам, которые за денежку проведут диагностику.

Boris, я контакт забыл на него накинуть. завел она поработала минуту может меньше и заглохла но при этом обороты прыгали с куска то два.я вспомнил что забыл контакт накинуть. воот я и подумал может он плохо работает потому что у меня немного обороты плавают . карб нет ниче не делал как купил 4 года назад. я не шарю в этом(((

У меня 73-й солекс - без контакта на клапане хх нет вообще. Попробуй замени его, ведь деталь копеечная.
Да и карб это зло, надо на инж переходить :)