парни,на малых оборотах двигатель сильно трещит прям как трактор,обороты большие прибовляю и слышын обычный рабочик звук двигателя на высоких оборотах,что за хрень ?
ситуация такая. при скорости на трассе 80 км ч температура нормальная ( 90) при скорости 100 и более температура подходит к 130...такое появилось только сейчас,раньше в такую жару все норм было.
вентилятор работает.термостат работает.тосола хватает.масла достаточно.зажигание выставлено,карб почистен)) я даже не знаю что еще сделать??
Дык как бы денег особо нет. В планах было приварить пороги без дырок, дырки на крыльях заделать, снаружи пороги антигравием облить а изнутри отработкой. Вот и все. Кстати, а прежде чем антигравием обрабатывать надо грунт ложить?
Вот такая вещь: Почему умирают поворотники и аварийка? Когда долго стою на перекрестке с поворотником, он сначала норм, а потом просто встает и горит постоянно. С аварийкой такая же хрень. Влево еще ниче, дольше держится моргая, а вправо умирает быстрее. Куда лезть смотреть?
не должен дуть! это херня какайта с кранником.. у меня дует сцука постоянно мокрый весь езжу.. а кранник вертел вертел все равно гарячо.. как вообще вырубить печку на лето?
Блин... Ребят, при торможении начинает уводить вправо, причем и на ровной дороге... Что это может быть??? Я конечно руль держу, но с усилием приходится держать... Колодки недавно смотрел - нормальные вроде... Во всяком случае передние, диски тормозные тоже, задним колодкам и барабанам - года полтора...
Народ, столкнулся с такими проблемами. 1.Мерил катушку зажигания насопротивление мультиметром. Первичная обмотка в норме, а на втроячиной ваще ноль показывает, как так? Вроде и подключаю вусе правильно. И тем более она же рабоча, заводится машина с нее 2 Седня когда ставил тросик газа вместе с педалькой от инж 7-ки... вообщем при повороте ключа у меня горит 9-ый предохранитель. Я посмотрел что он питает, типа датчики масла и т.д. Я как раз с них снимал, провода, что бы педальку старую отпилить, но подключил все правильно, а он все равно горит((
Сергей Шефановский проверь давление воздуха в колесах, толщину тормозных дисков и колодок тоже!, все должно быть одинаково, ну а в крайнем случае воздух в систему просочился и неравномерное усилие при торможении потому и ведет, ну по крайне мере я так думаю)
Давление вроде частенько смотрю - все в норме... Диски с колодками в принципе одинаковые, вот правда я честно говоря грешу немного на задние барабаны и колодки соответственно... Надо бы их посмотреть... Ну а воздух... Хммм... Не должно бы по идее, но надо посмотреть... Спасибо. )
Серега Маг, да снимал проводки с датчика масла оба и температуры охлаждайки. Я еще отдирал шумку от полна в районе педали, чтоб ход больше был, может там че задел, хотя не думаю, что там есть провода. Ладно. завтра посмотрю, может где и накосячил.
Как вам такие переделки дифузоров карбов? Там пропилы разные, расточки. Что скажете?
?
вентилятор работает.термостат работает.тосола хватает.масла достаточно.зажигание выставлено,карб почистен)) я даже не знаю что еще сделать??
Кстати, а прежде чем антигравием обрабатывать надо грунт ложить?
1.Мерил катушку зажигания насопротивление мультиметром. Первичная обмотка в норме, а на втроячиной ваще ноль показывает, как так? Вроде и подключаю вусе правильно. И тем более она же рабоча, заводится машина с нее
2 Седня когда ставил тросик газа вместе с педалькой от инж 7-ки... вообщем при повороте ключа у меня горит 9-ый предохранитель. Я посмотрел что он питает, типа датчики масла и т.д. Я как раз с них снимал, провода, что бы педальку старую отпилить, но подключил все правильно, а он все равно горит((
проверь давление воздуха в колесах, толщину тормозных дисков и колодок тоже!, все должно быть одинаково, ну а в крайнем случае воздух в систему просочился и неравномерное усилие при торможении потому и ведет, ну по крайне мере я так думаю)