Сергей Шефановский Кто тебе такой бред сказал ничего промывка движку не делает, да и марку масла можно смело менять, я когда купил не знал какое залито было купил равенол и все нормально, щас попробую КамАЗовское залить:))
Начал седня колодки менять а суппорт назад не отводится чтоб колодку вставить,залип сука из-за чего интересно??менял его месяц назад,пришлось новый ставить((
я вчера глюк обнаружил вот всегда холостых 900 оборотов а вот когда в пробке стоишь и мащина нагретая чуть выше 90 то обороты падают по тахометру показывает чуток выше 0 и лампочка давления маргает приходится подсос вытаскивать или подгазовывать че это может быть?
ТА просто попробуй сапун скинуть или же погляди вакуумногое опережения зажишания,тоесть шланг,что с трамблера к карбку идет,может он выделуеться,у меня допустим он от нагрева сужался и поэтому малеха неровно было,ну правда и шлангочка там была с омывателя стекл вотето и парилась!
Завтра хочу свой пятерочный ДААЗ перебрать, почистить. Что посоветуете? Какие жиклеры поставить можно для лучшего расхода, но чтоб и в динамике не сильно потерять? Стоит ли брать ремкомплект? Что можно вообще с ним сделать? И если можно то ссылки на темы с фотками скиньте, пожалуйста, если будет чего-нибудь дельное.
самый клевый вопрос,я хочу лупить,что дурной,но и при этом чтоб расходывало мало:) Просто почисти его,отрегулируй ХХ,уровень,ну может с пневмовакуума открытия второй камеры,вытащить пружину и машина интересней ехать будет,но кушать на пол литра больше если валить!
что вот может быть,соскочил успокоитель я его заменил натянул цепь но засек такую фишку,что теперь при работе двигателя он подтраивает так на секунду то есть обороты на где то на 100 падают и мгновенно появляются если хх выставить где то 1500 тыс оборотов то это мало заметно но все же чувствуется на если 1000 то ваще начинает колбасить карб прочистил,зажигание БСЗ но тоже теперь заметил что когда трамблер крутишь обороты мало меняются или поставишь как было начинеашь крутить по часовой почти глохнет против крутишь подымаются как и были но не выше,я думаю или цепь соскочила но другому тут вряд ли ломаться ведь началось с дрбезжания цепи эта шляпа,если соскочила цепь соответственно сбились фазы а как их проверить настроить я что то не догоню????
Есть несколько проблем которые необходимо решить)) авто само собой 2106 карб солекс... 1- при экстренном торможении сильно падают обороты( иногда глохнет) если не глохнет то подтраивает и через секунд 5-10 обороты выравниваются(на холостых все четко) 2- на горячую очень плохо заводится только с полностью выжетой педалью газа((( на холодную опять же все четко)
Николай, возможно слишком бедная смесь проверь уровень в поплавковой камере поднастрой CO все солексы готовят обедненную смесь скорей сего у тебя так и есть блин никто с моей проблемой не поможет???
Кто тебе такой бред сказал ничего промывка движку не делает, да и марку масла можно смело менять, я когда купил не знал какое залито было купил равенол и все нормально, щас попробую КамАЗовское залить:))
На мобиловском как часики !)
Что посоветуете? Какие жиклеры поставить можно для лучшего расхода, но чтоб и в динамике не сильно потерять? Стоит ли брать ремкомплект?
Что можно вообще с ним сделать?
И если можно то ссылки на темы с фотками скиньте, пожалуйста, если будет чего-нибудь дельное.
Просто почисти его,отрегулируй ХХ,уровень,ну может с пневмовакуума открытия второй камеры,вытащить пружину и машина интересней ехать будет,но кушать на пол литра больше если валить!
карб солекс...
1- при экстренном торможении сильно падают обороты( иногда глохнет) если не глохнет то подтраивает и через секунд 5-10 обороты выравниваются(на холостых все четко)
2- на горячую очень плохо заводится только с полностью выжетой педалью газа(((
на холодную опять же все четко)
заранее спасибо!!!!
блин никто с моей проблемой не поможет???