Контакты чего проверять? Возможно что окислились? Так то когда прогреется вообще отлично работает. Свечи поменял вообще тихо стала работать, прям не узнать. На холостом двиг вообще шепчет и ровно все, а пуск вообще проблемный раз на раз.
Еще может быть такое, что маленький проводок в контактной группе внутри лопнул и раз на раз машина плохо заводится. я себе так контакты поменял и через неделю машину не смог из гаража выгнать - искра пропала
Алексей Вершинин,это моторчик печки дает о себе знать,его надо либо смазать либо же поменять,смажеш поможет на месяц после опять надо будет,лутше поменять,но новый предварительно хрошенько тоже промазать его!
Артур ★★КК 93 ̿ ̿ ̿ ̿'̿'\̵͇̿̿\★★ Анненков,ну смотря как ее выдавило,а так вообще надо снимать обшивку и смотреть и через деревянный брусок бить молотком,чтоб выравнило,но предварительно преложив брусок с обратной стороны,вообщем идеально ты его не выровняеш,это наврятли,так что ровняй на сколько сможет,а там шпаклевка,грунтовка и краска спрячит все эти мелочи жизни!
Андрей Валерьевич,все лампочки взаимозаменяемые поэтому для начала,вкрути рабочую лампу в нерабочий габарит,если не загориться,значит надо смотреть предохранитель и контакты на блоке предохранителей,так как в подобной ситуации скорей всего пред выбивает,чем лампы все горят!
Серега Iron_first Заворитный,надо щистить радиатор печки или же мусор нападал сверху радиатора вот она и нефига не греет,ну а если она чистая сверху,то либо кранник у тебя не полностью открываеться поэтому и не греет,либо же пробка воздушная в системе,так же может быть грязный радиатор вот и не выдувает как следует! Еще следует проверить заслонку,через которую воздух с улицы поступает в салон,она должна быть открыта!
Динар (?тут должн быть никнейм) Габдуллин,болгарка в руки и минус 2 ветка покругу воплотят твои желания в реальности!Правда,аморы ты будеш менять чаще,так как у них работа будет неправильная при занижении!Ну и если мост уйдет,то прийдеться тягу понара регулируемую делать!
Илья ⇨В стельку трезвый⇦ Дмитриев,ну смотри контакты в трамблере как сказали уже,они должны быть не подгоревшие,посмотри крышку трамблера для надежности,бегунок,конденцатор! Ну а если все нормально,то может и подшибник трамблера у тебя разбит и получаеться болтаеться вот и двигатель колебаеться!
люди подскажите, не в тему маленько наверно, у друга 2108 и у него воздушный фильтр в масле и пена какая то белдая из сапуна выходит и масло... что это может быть? и как исправить? движок у него работает чисто не дымит из выхлапной масло не жрет вроди как не так давно поставили фильтр этот воздушный а он уже засрался... у меня на шарике сто лет стоит фильтри ниче сухой чистый
нет)с зубилами дел не имел но на классике открутить гайку сапуна и все) и аккуратно тряпкой вычистить чтоб в подон грязь не падала.и трбку либо новую либо почищенну,и в нее пламягаситель за 2 рубля)многиее говорят не надо но раз было знач надо поставить)вобщем пусть ищет на зубиле место куда вставляет щуп масла это и есть сапун
#9131 Серега Iron_first Заворитный В принципе, Владимир все объяснил!но от себя добавлю способ проверить, что может у тебя радиатор печки уже того... http://vkontakte.ru/photo-10692_177784305 вот надо пощупать на прогретом движке трубки под 1 и 2. 2 - она всегда должна горячей быть, а если 1-я холодная - значит надо радиатор печки менять! буквально месяц назад с такой проблемой столкнулся - симптомы как у тебя!
#9172 Адель Насыбуллин
ну вот у меня когда карбюраторщик чистил карб - заметил что с сапуна дым херачит(кольца на одном цилиндре по ходу того), он его вниз опустил, а то место где к кастрюле подсоединяется заткнул пробкой от шампанского! по сути этот шланг просто отдает тепло карбу чтоб он только холодный воздух не глотал!ну и выводит газы! еще, также по его совету, я взял где-то 1,5 метра шланга, прикрутил вместо сапунного, провел его взади движка и прикрутил проволокой к коллектору, чтоб он не замерзал!иначе каждые три дня пришлось бы снимать этот сапунный шланг и выбивать лед оттуда!иначе бы газы никуда не девались и просто бы сальники все повыбивало!
Так то когда прогреется вообще отлично работает. Свечи поменял вообще тихо стала работать, прям не узнать. На холостом двиг вообще шепчет и ровно все, а пуск вообще проблемный раз на раз.
Стартер как раз таки очень бодро крутит только не схватывает не фига сам двиг.
Артур ★★КК 93 ̿ ̿ ̿ ̿'̿'\̵͇̿̿\★★ Анненков,ну смотря как ее выдавило,а так вообще надо снимать обшивку и смотреть и через деревянный брусок бить молотком,чтоб выравнило,но предварительно преложив брусок с обратной стороны,вообщем идеально ты его не выровняеш,это наврятли,так что ровняй на сколько сможет,а там шпаклевка,грунтовка и краска спрячит все эти мелочи жизни!
Андрей Валерьевич,все лампочки взаимозаменяемые поэтому для начала,вкрути рабочую лампу в нерабочий габарит,если не загориться,значит надо смотреть предохранитель и контакты на блоке предохранителей,так как в подобной ситуации скорей всего пред выбивает,чем лампы все горят!
Серега Iron_first Заворитный,надо щистить радиатор печки или же мусор нападал сверху радиатора вот она и нефига не греет,ну а если она чистая сверху,то либо кранник у тебя не полностью открываеться поэтому и не греет,либо же пробка воздушная в системе,так же может быть грязный радиатор вот и не выдувает как следует!
Еще следует проверить заслонку,через которую воздух с улицы поступает в салон,она должна быть открыта!
Динар (?тут должн быть никнейм) Габдуллин,болгарка в руки и минус 2 ветка покругу воплотят твои желания в реальности!Правда,аморы ты будеш менять чаще,так как у них работа будет неправильная при занижении!Ну и если мост уйдет,то прийдеться тягу понара регулируемую делать!
Илья ⇨В стельку трезвый⇦ Дмитриев,ну смотри контакты в трамблере как сказали уже,они должны быть не подгоревшие,посмотри крышку трамблера для надежности,бегунок,конденцатор!
Ну а если все нормально,то может и подшибник трамблера у тебя разбит и получаеться болтаеться вот и двигатель колебаеться!
Серега Iron_first Заворитный
В принципе, Владимир все объяснил!но от себя добавлю способ проверить, что может у тебя радиатор печки уже того...
http://vkontakte.ru/photo-10692_177784305
вот надо пощупать на прогретом движке трубки под 1 и 2.
2 - она всегда должна горячей быть, а если 1-я холодная - значит надо радиатор печки менять!
буквально месяц назад с такой проблемой столкнулся - симптомы как у тебя!
#9172
Адель Насыбуллин
ну вот у меня когда карбюраторщик чистил карб - заметил что с сапуна дым херачит(кольца на одном цилиндре по ходу того), он его вниз опустил, а то место где к кастрюле подсоединяется заткнул пробкой от шампанского!
по сути этот шланг просто отдает тепло карбу чтоб он только холодный воздух не глотал!ну и выводит газы!
еще, также по его совету, я взял где-то 1,5 метра шланга, прикрутил вместо сапунного, провел его взади движка и прикрутил проволокой к коллектору, чтоб он не замерзал!иначе каждые три дня пришлось бы снимать этот сапунный шланг и выбивать лед оттуда!иначе бы газы никуда не девались и просто бы сальники все повыбивало!