Я когда менял контактную группу в замке зажигания тоже щелкало по первости, потом приработалось все стало нормально. Не поверю что втягивающее так неожиданно после простоя откажет.
А вот я не спец конечно, но немного машину знаю, и тут всем стараюсь помогать, а у самого ведро с болтами в гараже стоит, которое сыпется каждый день:)
Блин, парни, кто живет в Питере... Ни у кого случайно не валяется бесхозный масляный щуп??? Яуже запарился искать нормальный. На разборках нет старого образца щупов с нормальной резинкой, в магазинах один шлак. Сейчас езжу с копеечным купленным, но он очень неплотно сидит и сочится масло через него постоянно. Да и что-то я не очень доверяю его показаниям. У меня 91-года 21063, 1,3 движок... Щуп который вниз вставляется... Очень надо... Подскажите, а???
И вот какой еще вопрос. В дальнем свете, как оказалось, у меня лампочка H1, хотел бы переделать под H4? чтобы были взаимозаменямыми лампочки, для удобства. Вообще есть резон??? Может H1 лучше светит, чем H4??? И мне вообще как я понимаю, для передела понадобятся колодки(патроны) под H4 и новый оптический элемент(не фара полностью)??? Так ведь??? Больше ж ничего не надо???
Ну он же написал что стартер не крутит а только щелчки идут, значит втягивающее неисправно, раз фары нормально горят
результаты скажу.