БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-2

в том то и дело, что при повороте ключа стартер не крутит! замок не, врятли!

Даня, замкни (+) АКБ на разем управляющего на втягивающем.

Скажите стоит ли ставить 2 карба на шоху пока со стандартным двигателем. Будет ли хоть какойто прирост?

Если горизонты, то да. Распредвал тоже желательно сменить.
P.S. Про оковские коллекторы забудь.

два карба бодро) но вал полюбому зло ставить))

Иван мне полюбому коробку снимать ??? текет из нее масло7?(

да , сальники наверно,но может и с привода спидометра гнать.

#2102 Даня Мельников. Долго мучала такая шняга. Втягивающее мозг парит. Я короче на горячюю если не крутит пару подач через деревянный чопик по втягивающему и оно сразу сробатывает. Там чо-то прикипает. Со временем исчезло)))

#2107
Di Technicallydrift. Если масло в картере сцепления, ну в колоколе этом, 2 варианта либо сальник КВ либо с коробки. Не поленись сними коробку и замени сальник делов на час то. И удали масло из картера сцепления а то потом диск может замаслится.

//Если горизонты, то да. Распредвал тоже желательно сменить.
P.S. Про оковские коллекторы забудь.//
А чо так сразу котегорично про спаренные карбы на оковских коллекторах??? Куда более дешевле чем за 20-25 рэ ставить горизонталки.
И на сток двиге это будет куда более резонным чем ставить дорогущие горизонталки. Они все равно не реализуются полностью на сток движке.

мне предлогают колеса нокиан 4шт не на литье после двух сезонов за 3500. подскажите до какой суммы торговаться

Антон, ни разу не видел двух обычных карбов, которые едут. Более менее приемлемые резалты были достигнуты при объединении их общим ресивером. И все это при расходе 13-14 в штатных режимах.
Если есть возможность поставить горизонталки за 25, то надо делать, ибо очень дешево.
Считал набор карбы (сороковки), коллекторы, дудки, фильтры, набор жиклеров, вакуумметр, ЭБН, РДТ, ДПДЗ... У знакомых со скидками 35-40 получается. Это самый минимум.

стоит ли ставить коробку 5ступку?только коробку надо менять?а редуктор?на 5 ступке же зубья же разные

Руслан, какой двигатель и какая ГП?
На стоке или околостоке пятая только для экономии.

1,6 двиган

ГП 3,9, насколько я понимаю? Ну на пятой тухловато будет ехать. Если у тебя "чистая" шестерка ранних годов выпуска, то есть шанс, что у тебя стоит 06 ряд. Его я бы ни на какую пятиступку не променял.

1,3 с копеечным редуктором и троечной коробкой неплохо тянет 5ю.

98 года машина.ваз 21060,гп незнаю что такое

Boris Logvinovsky

скажи какой у меня ряд)) ваз 2106 92 г.в. мотор 03 ,редук вроде 01, 4х ступка,мне для дрифта его должно хватить они вроде как вечные?)))

Ребят.. двигло 1,5.. коробка пяти ступка, но не родная (думаю не суть)
Помирает редуктор.. какой лучше взять? И где если не трудно (надежнее и в Питере)

если родной мост..то 4.1 должна быть)

Лучше 4,1 редуктор брать.

Спасибо за советы.

Если кто в Питере проживает и в курсе по магазинам посоветуйте куда лучше и надежнее обратиться за приобретением. Можно наверное в би-би рискнуть или на Фучика пошарить, в АвтоМаге нет кажется а в ДвижОК как-то после последних посещений нет желания заходить.. Везде страхово, да и сэкономить хотелось бы

так стоит менять 4-х ступку на 5?Мост родной.Машина 98 года, ваз 21060.Пробег 42 тысячи первый круг:)

Di Technicallydrift, коробка скорее всего с пятым рядом, редуктор с большой долей вероятности 4,1.
Идеальным сочетанием для интенсивного разгона считаются 06 ряд+01(02) ГП и 01 ряд+06 ГП. По надежности не знаю, вроде как лет десять назад стали применять технологию "разорванный пакет" в рядах, которая должна была снизить нагрузки. Погугли, я давно читал об этом.

Алексей Ежов, у меня 03 двиг, 05 ряд (аналог пятиступки, только без пятой) и ГП 4,1. Я доволен.
Где брать это вечный вопрос, на фучика много палева, в биби то же самое. В автомаге в наличии нет, можем привезти на заказ, но выйдет дороже, чем в биби, и про происхождение тоже ничего не скажу.
Выход: брать с собой опытного технаря и идти с ним выбирать редуктор в любом месте :)

а еще такой вопросик ,посоветуй всетаки ни как с поршнями успокоится не могу,родные шляпы поршней были полностью плоские,купил без выемок(хотел от 5 но покупал батек) по бокам поршня высоко а по диаметру внутрь углубления типа одной большой проточки милиметра на 2-3 вниз,такие считаются тож как проточные? мне для злого вала говорят что ток с проточками,я вот думаю может которые купил они подойдут??))

Руслан #13 Гайнутдинов, если при скорости 100 км/ч тебя напрягают обороты 3,5-4К, то да. Обгонять на пятой неинтересно.