Прани подскажите че такое манжета в торм.цилиндре,все переднее правое изнутри в тормозухе,шланг мог кикнуть из за низкой подвески опять?или манжету менять надо?
Во во тоже удевляет,что заслонки прикрыты а обороты ого го:)
По поводу карбов,та 083 он да больно не любит грязь,отца друг на 08 каждые две недели его чистил,а вот остольные как 073 и 053 к ней нормально относяться!
БЕри новый,не жалей денег,а то я купил б.у радиатор этот по почти той же цене,что и новая,так его еще и поять мне пришлось:)вроде не капает,но всеровно лутше новый взять,а на счет какого,то бери медный наверно егош если,что и запаять можно,всеровно из за радиатора баню не построить в авто:)
Руслан _ark_ Жадан,как вариант поставить носик на две камеры,чтоб в первую и вторую он был зогнут и тогда на высоких оборотах может и выграеш,что то!просто попробуй как вариант или же ищи жиклеры большего диаметра для второй камеры:)
А так 083 не огонь:) ТА с тормозами все впоряде всеровно тянит ладно розберусь со временем:)
Мишаня Никифоров,ну если что то у тебя гдето потекло,то надо откуда оно и устранить,если главный потек то либо ремкоплект либо все всборе,второй вариант лутше всего:)
Di Technicallydrift,сток аморов на низкой подвески просто мало,ну как бы это у тебя тупо понт,если машинку уранил,то будь любезен ее и хороший аморы,вить чтоб машина так сказать не кринилась и низко сидела,надо сделать вот тубареточку,тогда на кочках твердо будет,ну а у правление как картингом:)А по зажиганию,блин я не очень силен,так что звыняй особо нечем помощ не могу:)
Vituu Perkele,блин спосибо фигово дело,хотя мне и делов особых нету,машину другу ремонтирую,а он ай чейто у меня,ай че:)может быть и кузов не ровный,так как тачка в перевертыше побывала,может чето увело или повело,та и курва у нас таких нормальных нет,чтоб по нормальному росталковали,все скотам токо бабки им довай и все:) А поводу того,что машинка без двух проводов поработала то не переживай,все норм это как свечи накрылись и ты катишся на 2 цилиндрах:)нечего страшного в этом нету:)
Валерий _-= MAFIA =-_ Мелкумян,ой эта классика можно конечно!
А деляться они все по жосткости есть один класс и другой,а так в основном они все одинаковы!токо классы жосткости разные!
Di Technicallydrift,ну контакты либош само реле или же датчик выеживаеться,а так сделай вентиль от кнопки и будет тебе счастье,я вон взял от датчика запитался:)ну тобиш получаеться у меня вместо датчика тумблер замыкает контакты и вентиль крутиться и от температуры!Проводка нефига не плавиться все норм работает:)
Алексей Александрович Левченков,у тебя случаем не БСЗ стоит?:)а так у меня радио трещит курва тоже,руки не дойдут все сделать!
Добрый день! 1. Имеется рабочий двигатель с 03 блоком. поршни 79... Работает хорошо, но чуть-чуть сапунит. Можно ли из него вытащить поршни и поставить на другой блок 03, предварительно расточив его на этот размер? Нужно ли менять кольца? сложно ли это? 2. тоже самое с коленом. Что с ним нужно сделать, чтобы на другой двиг перекинуть? 3. Двиг работает на холостом ходу в 200-300 оборотов. Лучше будет, если на стандартные 800 настроить? Зароанее спасибо за ответы!
Алексей,одинаковые вроде,менять их такое мозго**ство :)
насчет моего карба(писал выше) принес сейчас карбюраторщику,он на меня круглыми глазами посмотрел,сказал впервые слышит о таком,внешн говорит нету никаких неисправностей,будет сейчас разбирать...
Сам - не сам,это не важно!!! Просто в 03 блоке 76 поршня,а ты собираешься поставить 79,это придется точить цилиндр на 1.5 мм. Хз пройдет ли это безболезненно,поэтому и спрашиваю,есть ли люди или знакомые которые проделывали это??? У самого такая же ситуация,только мне нужно с 79 проточить до 82,не оголится ли рубашка и не поведется ли в последующем цилиндр???
По поводу карбов,та 083 он да больно не любит грязь,отца друг на 08 каждые две недели его чистил,а вот остольные как 073 и 053 к ней нормально относяться!
Вов, я наверно завтра заполню альбом вечерком, а то сейчас бошка вообще не варит)
НУ главное заполни:)сам со спичками в глазах уже сижу:)
А так 083 не огонь:)
ТА с тормозами все впоряде всеровно тянит ладно розберусь со временем:)
Мишаня Никифоров,ну если что то у тебя гдето потекло,то надо откуда оно и устранить,если главный потек то либо ремкоплект либо все всборе,второй вариант лутше всего:)
Di Technicallydrift,сток аморов на низкой подвески просто мало,ну как бы это у тебя тупо понт,если машинку уранил,то будь любезен ее и хороший аморы,вить чтоб машина так сказать не кринилась и низко сидела,надо сделать вот тубареточку,тогда на кочках твердо будет,ну а у правление как картингом:)А по зажиганию,блин я не очень силен,так что звыняй особо нечем помощ не могу:)
Vituu Perkele,блин спосибо фигово дело,хотя мне и делов особых нету,машину другу ремонтирую,а он ай чейто у меня,ай че:)может быть и кузов не ровный,так как тачка в перевертыше побывала,может чето увело или повело,та и курва у нас таких нормальных нет,чтоб по нормальному росталковали,все скотам токо бабки им довай и все:)
А поводу того,что машинка без двух проводов поработала то не переживай,все норм это как свечи накрылись и ты катишся на 2 цилиндрах:)нечего страшного в этом нету:)
Валерий _-= MAFIA =-_ Мелкумян,ой эта классика можно конечно!
А деляться они все по жосткости есть один класс и другой,а так в основном они все одинаковы!токо классы жосткости разные!
Di Technicallydrift,ну контакты либош само реле или же датчик выеживаеться,а так сделай вентиль от кнопки и будет тебе счастье,я вон взял от датчика запитался:)ну тобиш получаеться у меня вместо датчика тумблер замыкает контакты и вентиль крутиться и от температуры!Проводка нефига не плавиться все норм работает:)
Алексей Александрович Левченков,у тебя случаем не БСЗ стоит?:)а так у меня радио трещит курва тоже,руки не дойдут все сделать!
1. Имеется рабочий двигатель с 03 блоком. поршни 79... Работает хорошо, но чуть-чуть сапунит. Можно ли из него вытащить поршни и поставить на другой блок 03, предварительно расточив его на этот размер? Нужно ли менять кольца? сложно ли это?
2. тоже самое с коленом. Что с ним нужно сделать, чтобы на другой двиг перекинуть?
3. Двиг работает на холостом ходу в 200-300 оборотов. Лучше будет, если на стандартные 800 настроить?
Зароанее спасибо за ответы!
насчет моего карба(писал выше) принес сейчас карбюраторщику,он на меня круглыми глазами посмотрел,сказал впервые слышит о таком,внешн говорит нету никаких неисправностей,будет сейчас разбирать...
З.Ы, сказал вози юбку карба с собой)))