Кстати да,мож пружину эту неправильно одел,на счет регулировки,то регулируеш на прогретом двигателе хоть?а детонация может быть из за бенза и чуток познего зажигания!

Всем спасибо, завтра посмотрю и отпишусь

Тоха, а можно поподробнее про пружину? какую именно ты имеешь ввиду, не совсем понял?

я думаю,Тоха иммел виду эту пружину-http://vkontakte.ru/photo-10692_137806707

Нет, проблема не в ней абсолютно точно. видимо придется половинить карб, не поможет значит возвращать поеду((

короче возьми именно за тяги газа подергай и если у тебя есть сомнения в их точной ходимости по своей оси так сказать:)то тогда гляди не задевает ли,что там у тебя и если задевает или же именно ход этой тяги ненравиться,тогда уже иди в тот магаз и говори,мол вот из за того,что эта тяга ходит туга у меня тачка едит с провалом как бы и это не дела,так что довайте меняйте:)А там не отходя от кассы так сказать новый провериш у них!

когда карб с нуля куплен он требует очень точных настроек... и даже зажигание под него надо крутить и настраивать сам карб это кропотливая работа если делаешь все без приборов...так что если навыка нет езжай за настройками...

вот именно

а кто не буть делал на 073 какие не буть модификаций?вот собираюсь приобрести 073,вот думаю что из него получится,кстати куплю его :)))

точи до 28х28

Интересно мнение господина Смирнова и Киселева. Двиг 1.5 литра, 073, 2камера приоткрыта,2 писелки. ГТЖ1 97.5 ГВЖ1 125, ГТЖ2 115 ГВЖ2 125. на Ваш взгляд удачная конфигурация с точки зрения провалов, динамики расхода?

нароод

Валерий Racer WIND Кипелов
а ты сам то ездил с такой конфигурацией? и где ты нашел 97.5 ГТЖ? менял что ли че то...скажи...потому что я уже не помню номинал 073 Соляка уже на них не сижу...
а вторую камеру не делай никогда приоткрытую....не могу объяснить почему но не делай...может Тоха скажет а так лучше сделай чтобы сразу 2 дросселя одновременно открывались а не с задержкой...но это если тебе нудно мясо на низах гдето в районе от холостого хода до тысяч 4х...доведи машину до 2х тысяч тапку газа резко отпусти а потом в пол сразу же должна поехать на двух синхронах с 2х до 5-5.5 тысяч ну а там и провалы отследишь порой провалы не всегда от карба идут может зажига шалить будет

номинал 107.5 150 и 117 135. я 2 камеру хотел приоткрыть для установки 2 писелки

могу сказать по твоей конфигурации которую ты первую написал валива не будет...расход маленький будет( зимой не знаю а летом в районе 7-8 л)...но ехать будет что этот солекс что Озон к примеру одинаково на счет провалов не знаю...может Тох а опровергнит мои слова

я ездил на Соликсе 073 только на номинале( едет очень хорошо да и расход при тапке в пол был че то около 9, так что ты со своей конфигурацией только карб задушил а в экономии ничего не выиграл почти но это мое мнение) и на 28х28 но там жики не я пихал

На этот объем думаю достаточно 83 Солекса

думаю на любой объем НЕ достаточно 083 если это не Таврия с двигателем 1.1л
а было дело я на волговском карбе который на 2.4л ездил на Шахе с двигом 1.3л и мне мало было

что, низы плохие были?

было все отлично и верха и низы хватало и рвало во всем диапазоне да еще с валом СТИ1...но мне казалось что это не придел там жики были за 200)) а расход край был 10 литров

не больше 10?

прикинь нет...и свечи не были черными разряжение было мощное...+мое умение настроить хорошо карб и зажигание...ну чернота была самую малость и то не на гибе где искра формируется а на резьбе чуть чуть

83 солекс мне теперь крайне неприятен. Значит ставлю родные 073 жики? А как насчет 083 писюна двойного?

Носик УН ставь от 053 солекса,чтоб у тебя один впервую писюкал,другой во вторую и будет норм!В одну первую камеру не стоит,так как на старте двигатель будет бодр,но на высоких сдыхать,а вот если по носику на камеру,то впринцыпе он будет уверенней набирать обороты!

53 носы не нашел, но есть 83 новая писалка. так вот Женя писал что на солексе 2 заслонку нельзя приоткрывать, тогда получаеца смысла носы в каждую камеру ставить нет.