у меня на 1600 стоял 83-ий...был доволен.Сейчас стоит 73-ий-еще больше доволен) РАсход на 73-ем у меня стал меньше,тяга и динамика возросла.

На 1600 желательно 73-ий, а на 1500 и 83 пойдет, но всеравно 73-ий лучше на классику подходит. Расход в смешанном цикле не больше 9 л на 100 км, ну если все сток и работает нормально.

говорите не по теме вобще....
СТАВЛЮ ВОПРОС ПО ДРУГОМУ: какой солекс лучше всего поставить на движ с обьемом 1,3л и 4-х ступкой?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

чтоб и экономично и тяга норм???

да и вобще, что у вас за трактора такие, по 9лмтров жрут.... у мну максимум 7,5-8 на обычном........

ну опиши свою манеры езды....пожалуйста!

отвечаю на вопрос: на твоем бы месте я бы поставил 83-ий!

100 потолок так как коробка не позволяет.... больше даешь мотор ревет как на тракторе.... да в принцыпе дороги то больше ездить и не позволяют... хочу еще 5-тиступку вкинуть...

чем 83-й лучше??? какой будет расход???

ответил в личку.

Женьчик Блий__пухнастиЙ Мельник
Тебе твой тазик менять надо, а ты корб менять собрался.
У меня все сток, кроме корбюратора, я обе стрелки ложил неоднократно. Нах те пятиступка если дороги непозволяют?

а мне так хочется чтоб 5 ступеней было..... тебе чы не пох??? и чем мне надо менять мою шоху???? меня все устраивает... кроме коробки и карба..... ен хочешь давать совет - не надо.... другие хорошие люди найдуться и помогу.....
и вобще, Вячеслав SlavoN Попов мне уже помог разобраться, в отличии от вас Ованес Донаканян....

Не стоит благодарностей, мне тож 5 ступеней не помешают,
ты это, главное нервы береги, а про 83-ий он правильно говорит.

а кто сказал что я нервничаю??? я спАкоен как удафффф=))))))))))))

взагал, що я тут оце виправдовуюсь???

Решил сюда обратиться!! Помогите пожалуйста!!!! Короче дело такое у меня 83 карб. и когда нажимаешь педаль в пол такое ощущение как будто сзади тормозной парашют, а бывает такое ощущение как будто что то соскакивает и отдает это в педаль газа она даже малех проваливается и тогда поперла ваще пиз...ец как. мне кажется что не открывается вторичная камера, но из за чего понять не могу.

Наоборот, при открытии второй камеры, движ начинает работать, а на первую камеру впрыска ускорителя нехватает.
Ну это я тебе скажу самому сложно будет предотвратить, прямая дорога к корбюраторщику. В теме 73-ий или 83-ий посмотри, я там описывал.

Спасибо, ща посмотрю!

Женьчик Блий__пухнастиЙ Мельник , я повторюсь, но на классический движок 1300 ставится ТОЛЬКО солекс 21051.
Превосходство в деталях. Все остальное- компромисс.

Люди, поставил себе карб нивский, все по уму вроде, все тяги норм встали, но проявилась такая фигня, что при нажатии на педаль газа машина набирает потихоньку, но потом педаль проваливается и рвет как ракета, я как понял что это заслонка заедает. прав ли я и можно ли это устранить разборкой и проверкой? или сразу нести обратно в магаз ссылаясь на брак?

эт называеться провалы при разгоне!
Скорей всего надо уровень подрегулирывать!И вообще надо для валево этого карба носик с 053 с двумя торчками ставить и тогда огонь будет:)

сырой ставил ???
вообще нести не надо обратно
это нормально надо доделать его
носик на две камеры от 21053 ставь
в две камеры и после приоткрой на 2 мм вторую
все будет отлично

да не провалы это, механически педаль заедает поначалу, чуток сильнее надавить, клин проходит и пуляет. не совсем правильно написал сначала. пробовал руками тяги, так она тоже с заеданием движется. вот и интересует вопрос, можно устранить или сдавать?

и регулировке падла не поддается, либо хх 1500, либо от 900-1100 дрыгается, ровно движок ну никак не получается выставить. зажигание вроде норм отрегулировано. а еще при разгоне иногда детонация проскальзывает

пружину натяжную на привод снизу повесил не правильно
перевесь и наслаждайся