вот думаю стоит брать или нет.... подскажите пожалуйста: какой на нем расход топлива, какие доработки надо делать, что еще к нему нужно покупать... у меня двигатель 1,3л , 4-х ступка..... заранее спасибо....
Для каждого двигателя существует свой карбюратор. Карбюратор строится исходя из расчетов обьема, формы камеры сгорания, степени сжатия, размеров впускных и выпускных каналов. Сотня конструкторов трудились над этим малениким устройством не один год. Неужели вы считаете себя умнее их всех, поставив жиклеры от 73 карбюратора в 83, и уттверждая что так лучше.
По существу: при грамотной установке 51 карбюратора существенно снижается уровень токсичности выхлопа, уменьшается расход топлива, заметно возростает динамика разгона.
я ни чего ни утверждаю.я говорю только за себя.я ни считаю себя умнее тех дядек.на машине стоит уже 4-й по счету карб,нынешняя комбинация лучше всех преведущих(для мя естественно).на расход ни жалуюсь,динамика устораивает....если долго мучиться,что нибудь получится.,(у мя получилось).еще вопросы есть??
у меня на 1,5 стоит солекс 24Х26, все гуд, расход в районе 10 при постоянной езде за 100 км/ч, до этого стоял 83 солекс-ватный карб, даже озон казался лучше
обсуждению не подлежит.
Иначе никакого кайфу не будет. Вернее будет, но не в том обьеме.
Карбюратор строится исходя из расчетов обьема, формы камеры сгорания, степени сжатия, размеров впускных и выпускных каналов. Сотня конструкторов трудились над этим малениким устройством не один год. Неужели вы считаете себя умнее их всех, поставив жиклеры от 73 карбюратора в 83, и уттверждая что так лучше.
По существу: при грамотной установке 51 карбюратора существенно снижается уровень токсичности выхлопа, уменьшается расход топлива, заметно возростает динамика разгона.