карбюратор

ок!

Кстати насчет Главной проблемы Солекс 73 при убирании подсоса глохнет! Помнится исправил я такое! Продул топливные и вообще если уж на то пошло кастрюлю на зиму :)

Объясни в чем тогда суть причины Эво?

Не знаю, все собрал как надо (по книге)! До этого карб работал идеально! Троило иногда конечно на холодный, но я его отрегулировал и все стало ок! А сейчас винтами качества и количества не получается настроить. При чем когда поменял прокладку на винте количества стало еще хуже) Бред!

у меня карб солекс стоит, и такая хрень происходит когда машинка прогреется едет норм, но стоит убрать подсос до конца, педаль газа начинает застревать и чтобы тронуться надо приложить небольшое усилие, стоит подсос немного вытащить, и все ок!!!! че за... ??

#13 тока забыл рассказать
4 рассчитан на зубилу
5 душит двиг!
6 падает мощность
ребята тут не глупые не надо про 83

Эво есть у меня подозрение на 2ую камеру! Ты уверен что привод 2й камеры собрал правильно? Проверь это несложно топишь привод на 1ую полностью и приподнимаешь пневмопривод 2й камеры в идеале должна открыться если нет то привод ты поставил неверно! И еще раз посмотри на зазор поплавка 6,25мм при вертикальном положении! Что то из них пиши сюда если что

На днях установил карб на место! Завелась более менее нормально, прогрел обороты держит! Но когда только завелась на подсосе, где то пару секунд обороты 1000-1500 (т. е. сначало чуть не глохнет!), а потом уже 3000 и нормально прогревается. Прогрел поехал, но при отпускании газа глохла обороты маленькие (повышенные обороты на ХХ исправил поставив в дырку пониже тягу дросель 1 камеры и воздушной заслонки!). После прогрева подкрутил винты качества и количества и все стало почти нормально!

Сегодня -2, решил завести и не заводится! Проверил искру, искра есть! Думаю карб и действительно. Если подвигать вниз вверх рычаг привода ускорительного насоса, то схватывает работает даже секунды 2, а потом глохнет и все!

Так там привод соскочил вместе с пружиной ты его поставь на место бывает такое! Там даже выемка есть специальная

Да нет он не соскочил, привод ускорительного насоса пружинит и отводится назад! Я случайно это обнаружил. Не заводится, понажимаешь на привод и она начинает схватывать, но потом или сразу глохнет или проработает несколько секунд и тоже глохнет.

Наверно что то с шариком! Я его еще не проверял.

У меня ваз 2106 с движкой 1.6 какой посоветуете поставить карб и если можно объяснить преимущества и недостатки предложенного..

солекс 53-ий, макс динамика при мин. расходе!

Смотря для чего....
можно поставить 2 по 083...

Для обычной езды..по трассе чтоб дать не много можно было..да по городу не много

да конечно два 083 ой сила :)тут уже давное сказали что да 083 норм но он душит:)если два то 073 или же вебер тогда,а так Слава все правильно сказал 053 будет наверно самый айс:)вот на розборке нашол 053 за 300 гривасов надо думаю брать:)

не знаю,я сколько ездил на 1300 на 1500 с 083 и не чего не душило...

был разговор что 83-ий душит... а 53-ий нет, типо в самый раз, но факт в том что 83-ии разные есть, и у меня 83-ий с диффузорами как 53-ий, так что думайте душит или нет!!!

мнеб какой не буть:)уже :)

спб???

Prośţo _ĄngęlTM а раз 1,6 ставь 73-ий!!! 100 пудова не пожалеешь!

Вячеслав Романенко.....
У мну на 99 73 стоял....
Да щас уже тазы распродал....

Вообще какой нах карб...=))))
Инжектор,турбину и в путь..=)))

а, ну если карман позволяет то да!!!

там нету не чего дорогова....
не давно продавали 2107 2009 года за 7000р.(перевертыш)
вот и смотрим:
с него инжектор,бак\,коса,мозги +5мкпп,+ куча говна....
останется только купить турбо где то за 2000-3000т.р.и куллер ща 1500.

кстати есть турбо от субарика,кому надо пишите.спб.