карбюратор

Тюнинг ВАЗ 2106
ВАЗ 2106: карбюраторребят,такой вопрос.карб у меня от нивы!на самом карбе написано солекс и прикручена жестянка,а на ней написано дааз!ни чо не понимаю.ну да ладно с ним!вообщем завожу машину с утра на подсосе.когда хорошо прогреется тогда уберу подсос она на холостых хорошо работает.но я видел у некоторых,не много погазуют на холодную и она на холостых работет,не глохнет.а у меня подсос чуть задвинешь,сразу глохнет.что то с карбом?
60 комментариев
avatar
У каждого карба своя жизнь...
avatar
КОСТЯ НЕПАРЬСЯ.
ЭТО ВС ФИГНЯ.
ГЛАВНОЕ ЧТО РАБОТАЕТ.
avatar
На прогретом какие оброты холост???
avatar
300 примерно
avatar
????
машина то какая\????
300 мало!!!!!!
1000-1100 оборотов в минуту - зима
900-950 - лето!!!!
avatar
Да Константин,3ОО это маловато будет!прибавь хх
avatar
не 300 а 700. При 500 оборотах тахометр будет 0 показывать. Внимательно смотрим на шкалу.
avatar
короче ставь 1100 и не еб..мозг!!!!
avatar
ну если 300 на прогретом то еще бы она не глохла на холодном при отссутствии подсоса
avatar
Извините, что вклиниваюсь в чужую тему! Но вопрос тоже по карбу! Карб. ДААЗ 2107.....20. Разбирал карб чистил, все собрал вроде как надо. НО! Холодная заводится и на полностью вытащенном подсосе 3500 об., делаешь меньше сразу глохнет и вообще работает не стабильно! Какой то странный звук двигателя, работает не стабильно. Из глушака сильно дымит и выхлоп разной периодичности! Если получается прогреть (это с трудом), то обороты держатся 1500-2000 меньше никак не сделать (ни качеством, ни количеством). Помогите! Как настроить?

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.