Boris, у меня сейчас имено так все и стоит...)

Игорь, ну тогда катайся так, а потом может сделаешь комплексную доработку, если эта машина еще интересна будет)

Boris, та врятли, я ее думаю продавать...)
а распредвал хотел поменять из-за того, что 5-ой больше 5 тыщ по прямой не могу выкрутить...(

Игорь, ну вот и будешь потом на нормальной машине ездить)))
Ну так и должно быть, на пятой мощности не хватит, чтобы ее до конца выкрутить. Максимальная скорость на четвертой достигается. На ней сколько выкручиваешь?

Boris, надеюсь)
ну вот на днях пробувал, гдето 6300 об/мин получилось....

Игорь, отлично! Большего от этого конфига особо ждать нечего)

Boris, я и не ждал) я думал и этого не возмет, т.к.двиг прошол около 250 тыс, только на 100 тыс кольца меняли, и тыс 60 назад перебирали головку...та и редуктор стоит 06...

А какие вообще цены на валы? И во сколько мне обойдется все вместе с работой? Ведь чтоб вал поменять там что то еще придется заменить. Подскажите пожалуйста. А то с бензиновыми двигателями у меня хреново.))

Двигатель 1.6.

Владимир, Гугл и яндекс тебе в помощь, ищи офсайты производителей и на них будут ссылки на диллеров... Интернеты жеж это так просто!
Обычно у производителя сразу все и написано, что и как ставить, только не фанатей по уменьшению преднатяга.

овощной СТИ-2 ... видел за 7-9т.р. ))

Александр, Я про оф диллеров, а не про барыг которые еще тыщи на 2 накидывают.

Андрей, ну можно б/у взять за 2рубля)

Александр, это очень дорого, он должен стоить 5-5,5. Не знаю как сейчас, но у Закиева проблемы с заготовками были, из-за чего его валы стали дефицитом.

просто у нас не найти за так дешево) новые около 7, а на разборке можно найти за 2-3рубля

Александр, для этого есть интернет-магазины) на разборках встречаются тюнинговые валы?

да, видел пару раз, у нас тюнинг разборка есть)) там обвесы,банки,двигатели,валы и прочее есть)

Вообщем чтоб мне вал поменять рублей 9 надо...всем спасибо.

подскажите пожалуйста самый подходящий распредвал ОКБ Динамика на обьем 1,5
и если можно то 2 варианта - 1 максимальный с установкой без доработки и 1 с установкой с полной доработкой)

помогите подобрать вал на 11-ый мотор. перелопатил кучу форумов, уже голова кругом идет, один то советует, другой то, ни какой конкретики вообщем :(:( про 213-ый вал, понятно, уже херову тучу раз разжевывалось. а как на счет других валов? ну скажем более производительных чем 213-ый с условием того что "пилить" головку под вал не имею возможности (нету опыта, необходимого инструмента). Проблема вообщем в том, что сток вал уже просится на замену. Решил что если лезть туда и менять, то почему бы не взять что нить лучше чем сток?... Вообщем вот такая вот делема.
Пысы: на укр тазо форуме посоветовали следующее: ММ80, 2121-СТИ-1, Динамика 113, DynaCAMS® 14. О последнем вообще первый раз слышу 0_о. Хотелось бы услышать еще ваши мнения.

ап^

Руслан, без доработки головы нет смысла что-то круче 213-го ставить, разве что самый овощной. Под более злой вал степень повышать надо ОБЯЗАТЕЛЬНО, у 1,3 и так низы тухлые, а без зажатия мотора совсем пропадут.
Даже довольно овощной вал для 1,6-1,7 мм72 на 1,3 становится верховым. Поэтому для крутильности желательно еще доработать клапаны (сделать тюльпаны, но не Т-образные) и поставить легкие тарелки (возможно с роспуском). О глубоких доработках карба и трамблера молчу, без них вообще ничего не поедет.

Если ничего не хочешь дорабатывать, то тогда можно ставить вал из самых овощных, тех, что посоветовали. Но они будут ехать лучше 213-го в пределах погрешности. Ну и исход все равно в большей степени будет зависеть от настроек карба и зажигания.

Boris, ясно, спасибо

У стольниковского вала "КЕNТ" поднятие 10,15 мм (получается без доработок пойдет), но цена злая и на 1,3 л его точно нестоит ставить (фаза широкая сильно)

Я плохо разбираюсь в двигателе, поэтому сейчас задам возможно глупый вопрос: после замены распредвала нужно проходить обкатку в каком-то особом режиме, или можно ездить как обычно?