всмсле при разгоне или при постоянной скорости? при разгоне дак по обстановке как поток едет так и я. ну когда душа желает то крутчу до 6000 максимум. при постоянной скорости дык смотря сколько ограничение, тем более редуктор у всех разный то и обороты будут разные.
Все зависит от того как еду... если просто еду, то ниже 1500-2000 не опускаю, т.е. получается где-то до 3,5-4 тыс. кручу... А если режим "валилово" 5500-6000 и переключение...
если хорошее масло... то до 5к. спокойно можно крутить... это даже лучше, чем крутить до 2-2,5... т.к. масленое голодание штука ни разу не прикольная... а с производительностью классического маслонасоса и при нагрузках от трансмиссии до 1,5 об. не хватает масла точно...
вот объясните... когда двигатель идет в натяг, это не вредно... а вот когда крутишь до максимальной мощности (см. график, это 5600) это почему-то, типа "гробит двигатель"... не вижу логики...
от 2000 до3000 как пенсионер)и неипет Ученик...да и машина ..стопов нет тормоза только передние резина летняя лысая(( на дачу ссобой вожу лопату))) но я ее люблю все обещаю что подчиню
а 2000 это совсем мало?
Все зависит от того как еду... если просто еду, то ниже 1500-2000 не опускаю, т.е. получается где-то до 3,5-4 тыс. кручу... А если режим "валилово" 5500-6000 и переключение...
это даже лучше, чем крутить до 2-2,5... т.к. масленое голодание штука ни разу не прикольная... а с производительностью классического маслонасоса и при нагрузках от трансмиссии до 1,5 об. не хватает масла точно...
вот объясните... когда двигатель идет в натяг, это не вредно... а вот когда крутишь до максимальной мощности (см. график, это 5600) это почему-то, типа "гробит двигатель"... не вижу логики...
http://www.zr.ru/articles/39343 статья на тему...
абослютно согласен. в натяг только гробить движок! на таких оборотах с такой нагрузкой и без масла!