кстати я многое перепробывал со своим 83м ) разве что расточку еще нет. но вот. я же помню как у мя ехал мой аппарат. в пятницу здаю машину на 3 часа. будут ковырять. что зделали и как зделали обязательно отпишусь) ну и скажу свои ощущения) вдруг он тож мне влупит носики в перв камеру)

Ну Жень будем ждать отчета значит:)

Сергей а я думаю ты ни фига не шаришь, иначе такую чушь не нес! И дело вовсе не в том что не хочешь! Ты просто автонезнайка сказали сделал! Вот и все

не, ну ребят. я же не кричу что я мего мастер. все знать никому не свойственно , просто я говорю вам от том что испытал на собственном опыте. и поверьте я уж точно знаю достаточная динамика у моей машыны или нет. у меня тоже не один карб стоял.и не одну машыну водил. тем более я знаю что в группе есть люди у которых тоже стоит 83. вот бы еще их выслушать.

Че слушать то? Кого? Практиков как ты! Ты наверное даже не знал что тюнинг озона будет более плодотворным чем ты сейчас свою демагогу разводишь насчет 83го! Тебе такие же горе собратья скажут что я пробовал я знаю! И все! Какая динамика если ты глушишь 2ую камеру! И еще кричишь на всю группу! :) я вот лично тебе скажу я на своем тюнинг озоне 7ом который валяется теперь без дела сделаю тебя как нечего делать! Потому что на нем 2ая камера открывается сразу, потому что диффы там больше! При таком же расходе как у тебя на 83ем! А уж мой теперь 73й ты рядом стоять то не будешь! Потому что опять же 2ая потому что диффы! Потому что от таких как ты тока крики! И ВС! Не раз таким упрямым доказывал! Еще на озоне с верхом от вебера еще что 83й не способен на хорошие верха из за одной камеры! А ты сунь сначала в две потом скажи как ты с ним на*бешься потому что это зубило Карб а ты и друзья твои лишь кричат и все.
А машины все верно ты тока водишь! И чинишь за бабки! Я как то напоролся на такого как ты приехал он с 83ем к деду! Стоял и доказывал что он умный! Тот день был очень плодотворный на лужи! Потому что мы поехали к тому кто его рекомендовал он даже назначения 2ой камеры не знал, а говорил красиво!

Неужели ты его и щас не убедил)))))

Короче, с тем что машину троит я разобрался, с проваломи вроде как получше стало, а вот рас ход большой!!!! Что такое БЗС и зачем его ставить? а назад я его врятли уже сдам, брал на авторынке

И в чем разница между 73м и 83м?

БСЗ - зачем его к солексу ставят? и если я поставлю 73й уменьшиться ли у меня расход?

Как в чем? 83ий зубило Карб он для переднего! 73й создан для классического двига а именно для дв объемом 1,7 но для установки на 1,6 требует небольших переделок! Начнем с того что в 83ем три трубки 23, зд, зц при чем функционал 3ей обусловлен лишь при применении на переднеприводном двигателе! Система ЭПХХ так же имеет различия! Некоторые тарировки а именно диффы меньше на 83ем а это и есть одно из злостных причин почему нельзя! Зубило и классика имеют разные разряжения во время впрыска! 73й и 53 имеют 2 эмульсионные трубки! Некоторые как Сергей исправляют хреновую работу 83го засунув в первую оба носика! И думают проблем нет! Но есть одно но! Разгон конечно будет резвым, но после 3,5 тыс такое невежество ко второй дает о себе знать потому что во время открытия второй камеры нихрена топливо не идет, а это значит говно Карб не надо ставить на классику. ДЛЯ ЭТОГО ЕГО ДОСТАТОЧНО ВЫКИНУТЬ! Если я приеду в гости к Сергею он ведь зовет испытать! Я приеду к нему с ОЗОНом и когда он с открытым ртом и пеной вокруг рта увидит что такое умелое использование карба он сядет в лужу! А его друзья болельщики будут долго в недоумении! А почему же? Почему читать выше

Видишь ли Любой Солекс готовит очень бедную смесь! То есть эмульсию! Для воспламенения такой смеси нужна мощная искра! А она тока в БСЗ вот поэтому БСЗ + Солекс = использование больших возможностей двига

Для Сергея большой привет от Стрит сборов ваз 2106 в Казани! А именно нашего маленького Клуба! :) :) :) в виде видео! Там будут гонки внимательно присмотритесь к белой шестерке номер 047 это моя, да еще с моим доработанным озоном! Я тогда ради прикола приехал :) не смог надрать тока одного но у него Солекс 53 был
вот видео
http://vkontakte.ru/video60626223_137318964

а вот нук объясните явление! Мою карб, чищу, ставлю.... Тяги мало, машинга дергается, постеливает понемногу в глушак. Кладу на это болт и езжу. Проходит дней 5... Обороты ровные, заводится хорошо, тяга в норме, выхлоп тихий и ровный... Полторы недели назад(примерно) солекс 073(новый) поставил. Те же симптомы, только глох при троганье постоянно. Сейчас опять все плавно приходит в норму.
Да, сразу говорю, что дело не в:
прокладке коллектора
зажигании
бензонасосе
обратке
ваккумнике
картерной соске.

Хрена себе Михон как отрезал! Позволь несколько вопросов иначе мне немного сложно так! Носик в одну? ЭПХХ с ним чет делал? Когда тяги ставил при полном утоплении педали была ли заслонка первой камеры вертикально ровно? Как с бензонасосом вернее какой степени новизны он, а так же прокладки и шток? Пока все

Да вот еще Мих бутер делал под Карб? Прокладка с двумя потом текстолит и с одной большой на низ? Так все?

Все я больше тут не понимаю)))

а можно ли его купить этот БСЗ? я так понял это абревиатура и куда его ставить?

и как этот БСЗ выглядит?

БСЗ - это Бесконтактная Система Зажигания! В комплекте имеет! Безконтактный трамблер, катушку от 8ки, коммутатор, это все соединяется и ты больше не знаешь проблем с зажиганием! Стоит 1600 рублей

Такс,карб был 53,сейчас 73-й,бензонасос менял на пекаря,правда изза другой причины,один хрен. Эпхх включен постоянно. Бутер есть,прокладки не сосут, открытие заслонок полное.

Мих у нет такого чтоб какая то из свечей была черной, а остальные белые или рыжие! То есть, есть ли такое чтоб какая то из свечей была черной, или слегка почерневшей?

Все равно я думаю какая то специфика неверной работы надо подумать че может быть еще?

Эээ,Тох,свечки ровные! А вот симптомы и история развития как у живой. Как будто чистка или замена это операция и машина потом постепенно выздоравливает... Чушь наверно,но очень похоже

Не машина же не живая! Надо рассуждать прокладки норм, бензонасос норм, Карб настроен норм! Все равно это не объяснение что операция и прочее!

Все равно посмотри привод второй камеры, посмотри поплавок есть сомнения в зазорах! Если чет догоню напишу прям тут