Купил как-то карб новый, озон. Поставил сам, но регулировал у карбюраторщиков, он же зажигание по-своему выставил.Содрал 400 р. В итоге машина стала плохо заводиться, бывало, что глохла и не хотела заводиться. Зимой вообще динамики никакой, сплошной тупизм и литры сгоревшего в пустую бензина, расход был примерно 15 литров, заводилась в мороз вообще на двух цилиндрах. Плюнул и сам решил отрегулировать карб и зажигание. Выставил как надо зажигает и поставил общепринятые настройки карбюратора, количество 3,5 оборота, качество 1,5. Чтобы посмотреть, как сгорает топливо использовал прибор икс-1. Убедился, что пламя голубого цвета. И машину просто неузнать. Пропали провалы, стала хорошо заводится. Сделал для себя вывод: не стоит обращаться к этим карбюраторщикам, они сделаю так, чтобы ты приехал снова.

Вот гондоны, в таком случае надо приезжать и заставлять переделывать!

Я вот в шиномантаже (шаражном без чека) колесо ремонтировал 700р., так через день спустило опять. Приехол сказал мол так и так - они без вопросов переделали и нормально езжу теперь.
Возможно карбюраторщик и не нарочно накосячил, просто приедь и ткни его носом - пусть переделывает.

83-й карб не для шестого движка.Без БСЗ солекс вообще не рекомендуется ставить.По сравнению с озоном расход не упадет.провалы на каких режимах-при резком открытии идоссельной заслонки или плавном?

Конечно надо ехать говорить что так и так делай по новой

Если настройки по качеству и количеству как-надо,то разверни носики УН обоих в 1 камеру. Так избежишь провалов.Слава правильно сказал что 83 не для классики, но раз уж поставил... И еще ставь БСЗ, тода тачка раскроется на все 100!

#4
Вячеслав NO GOOD Свиридов
сегодня в 11:43
83-й карб не для шестого движка.

не согласен ..... я когда купил 083. поставил и не настраивая поехал без проблем !
двиг 1.6 и зажиг. контактное , раб норм.

У меня стоит 083, БСЗ, двиг 1.3 и все отлично работает, только на горячую не сразу заводится, секунды через 2, а на холодную мгновенно!

И провалов нет

Антон, Вячеслав согласен! 83й зубилоКарб че вы там за МегаЗло несете Павел, Сергей и прочие, че народу голову морочите?
Макс Обыденников тебе делать нечего как покупать новый 83й :) кто тебе то такое мегаЗло посоветовал? 53й или 73й не судьба купить новый :)

Ах да совет эксперта! Для того чтоб исправить все недостатки которые вылезли сейчас, его надо сдать обратно в магазин! На основании статьи 18 закона ЗПП и сказать что подобное издевательство над двигателем и тобой неуместно! Для этого ты распечатываешь страницу с официального производителя ДААЗ где четко написано что завод не рекомендует ставить 83й на классику! И береш 73й

эх блин спать охото:)меняй если поменяют по совету Тохи,если увы нет то занимайся его изучением пока ненастроиш,чтоб работал как положенно!!!

Ха кстати у меня в городе все 083 супер считают и вообще говорят,что лутше карба нет:)видно у нас карбюраторщики балбесы,что советуют 083 ставить для улутшения динамики:)

Да уж взять тока одни диффы! :) просто Володя они воевать не умеют с другими! Они же все тупо 83й забивают в одну камеру и думают ща валилово будет! :) а он мало того что хуже чем родные, так и еще душит двиг
как это повезет! Если продавец тебе такое посоветовал, значит можно оспорить всю процедуру продажи, а значит если продавец продал 83й на классику значит он несет ответственность так как он не обговорил что 83й душит двиг и неизбежно ведет к повышению расхода