к карбюраторщику умному ехать. сам не исправиш. я тож пытался куча раз. щас расход 6-7 л траса

эх б/у и есть б/у его видимо потому сменили :(

Женя [жǝнʁ] Гоменюк А че он тебе сним делал?

Иван Бредун Я его из двух собрал, низ вообще новый почти

к карбюраторщику умному ехать. сам не исправиш. я тож пытался куча раз. щас расход 6-7 л траса.ооо как замерял? Я вот знаю что для 6 с ддвиглом 21011 расход на скорости 80 км на четвертой передаче 8,4 литра. Правда книга старая, и речь идет о контактной системе зажигания а БСК по экономичнее будет.

вот я тут уже описывал свою историю. кинул бы тебе в личку) но ты закрылся пишу тут
короч машина моя начала жостко тупить. и жрать 15 л. )) ну как для 83го это вроде как приемлемо)))) что я не делал ничего уже не помогало. посоветовали карбюраторщика. приехал к нему. он даж не спросил на что жалуюсь) открыл капот и без слов забрал мой карб)) мудрил он с ним в своей комнатке 3 часа) выносит. блестит по хлеще чем у кота яйца))что с нутри что с наружи. на вопросы " и что вы с ним зделали?" ответ был "секрет фирмы" но при установке с наружи я уведил что была новая дирка просверлена) рядом с клапаном отработавших газов(кажись так называется) нах он просверлил хз. так и не ответил. тут он пошол за ключом а я быстро решил глянуть что с носиком и о боже. в одну камеру. да еще и с моим дифузором в 21, я думал что ваще жопа.
короч пришол он)
я говорю
"так машина ж будет тупить с носом в одну камеру!?!?"
он говорит
"раслабся. я не только носик загнул в одну камеру но и запаял пару каналов и тонким сверлом зделал в карбе еще пару дырок." дальше жук ничего не сказал.
и так впечатления) он говорит "высунь подсос и дерни ключом"
я высунул. пол оборота и брынь. завелась. я охуел)) обороты держала ровно 3,5 без каких либо колебаний) машина прогрелась. он выставил зажигание и немного крутанул подачу воздуха. говорит "пошли расчитыватся" отдал 220 грн. получил гарантию на 6 месяцев. а теперь о ездовых качествах)

1-2-3 передачи ипать рвет с места) не рвало так даже когда жрало 15 литров))) с пиздатыми жиклерами) есть небольшой провал. а именно между открытием второй камеры. нужно либо открывать 2ю камеру (газ в пол) тогда провала не будет, либо только на первой камере. плавное открытие приводит к маленькому рывку(провалу) . 4 я передача а это именно 90-100 км газ в пол набирает както туговато. не так как раньше. это когда 2,5-3 оборота. когда 4 оборота газ в пол- получаеш пинок под зад)) но только до 5 ) после 5ти ощущаеш душение. но и на том спасибо) а теперь самое главное что меня волновало. расход. расход в смешаном получился 8-9 литров. траса ваще 6-7) а если топить. а это весь день я делал вчера ушло 10-11 л. ипать я щаслив. пока что я карб разбирать не буду. но как только то разберу и скажу где и что сверлил он и паял. ) но я не думал что 83 превзайдет все мои ожидания) в будущем возьму 53 и поеду к этому типу. 53 он мне наверно так забацает) на ура просто)

как замерял. оычную бутылку на 2 литра под копот и катаешся себе пока не станеш и замеряеш что да как )

в карбе есть заглушки их высверливают и там прочишают и снова глушат, надо знать все внутренние диаметры и сверла тонкие , я про одного такого слышал- карбы любые ремонтирует.

В Нижнем Новгороде может знает кто карбюраторщика нормального? А то я тут заезжал к одному, так он с молотком огромным на карб пошол в атаку!

Жесть форум 83го :) Григорий :) надо было сюда до того как ставить Карб написать какой лучше? 83й зубило Карб и при установке на классику неизбежно ведет к повышению расхода! Из за маленьких диффов его использование затрудняет ставить носик в 2 камеры! Поэтому ставь в одну ну и само собой разумеется придется ломать голову насчет изменения конфигурации! Во первых диффов во вторых нужно менять эмульсионную трубку первой камеры! М да не завидую я тебе

Вобщем мучения начались :)
сначала динамика упадет из за носика в одну! Потом придется точить диффы! :) и самое страшное итог его место под капотом зубилы я попробую узнать что можно сделать

По сравнению с озоном, динамика очень улучшилась, по этому решил оставить. Носик ускорителя я от 73-го поставил одинарный, диффузоры точеные, шлифованные, конец развальцован как дудка

Я после того как ДААЗ почистил 30 хавала по городу)))))))

Узнай пожалуйста, может есть выход какой-нибудь!??

Ну ты натворил с ним ужас проще было 73й взять! Но носик от 73го никуда не годится ты решил 73й сделать? Не выйдет! А как же эмульсионные трубки? А как же динамика? Могу поспорить что после 100 км набор идет жестокий! Для этого тебе нужно попробовать носик от 53 в две камеры если говоришь диффы точил!

Николай ДААЗ это Димитровградский автоагрегатный завод! Карб то какой?