А что ты конкретно там форсировать то хочешь??? Чего хочешь добится??? За и против чего???

Расточка каналов. Добиться притоку мошьности, разгон по быстрей

А за и против. Это про то что нужно это класике...

Ну вот точи каналы (без фанатизма) шлифуй их, выравнивай профиль каналов, сопряжение коллекторов(отсутсвие нестыковок,ступенек). Получишь прирост момента во всем диапазоне и макс мощности. Правда обороты макс мощности уйдут повыше чем штатные. Короче на верху мотор будет что надо и в низу не потеряет. Вот и собственно ЗА.
Против - полированные до блеска каналы могут привести к нестабильности ХХ. Но имхо проблемы если и будут то в холод и с широкофазным Рвалом. А так одни плюсы.
ЗЫ. выпускные каналы полировать до блеска нет смысла через некоторое время они опять закоптятся и все станет на круги своя.

Форсировка это разве не расточка масляных или водяных?