БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема является достоянием группы вследствии заполнения на 500 страниц переходит на режим чтения! ПИСАТЬ ЗДЕСЬ БОЛЬШЕ НЕЛЬЗЯ-9

Что делать если сгнили задние лонжероны?)))))))
Отвечайте плиз только те, кто этим занимался, у кого был такой геморой, херни всякой не пишите))

Владимир AvToSpOrT-Lada Шпак, то что работоспособный, меня и самого радует, а то он у нас стоит порядочно, жалко бы было новый покупать, думал уж кральчатку на помпу ставить, а он работает. Да я только проверял, провод просто к аккуму кидал, кнопку в салон так и не делал. Да у меня пока и не греется сильно. Даже до 90 редко доходит. Погода не очень жаркая. Уж не знаю. И контакты все пересмотрел, и релюшку поменял, а он один х не включается... Блок предохранителей даже снимал, думал, мало ли от тудова провод вылетел, дак нет. На месте все. Ну на крайняк пока лежит провод, чтоб если че к аккуму подсоединить на прямую его.

Вчера сидел в машине, помигивал дальним светом. Теперь дальний свет не работает. В чем проблема может быть? :) В переключателе ближнего-дальнего-габаритов где-то, или как? Предохранители целые.

Владимир , Включение электровентилятора 92 гр , а выключ 87 гр . Вы пишети что даже до 90 не доходит . Тогда с чего ему включатся.

С дальним , проверьте реле и подрулевой переключатель.

Михал ☭ Злобаръ
Менять ланжероны,но это очень затратно или продать машину и купить по новее.
Скажу более,если ты еще не связывался с ланжеронами,то лучше доверь профессионалам.

ХА а реальнош Владимир до положенной температуры то получаеться,что ненагреваеться:)отсюда как сказал Михаил и реально включаться не будет:)
А на счет дальнего,то проверяй реле!

Серега Свирепый Мачо +1!

А если провода скидываешь с датчика (снизу радиатора) и замыкаешь, он должен включаться? А вот у меня не включается, только реле щелкает, а включаться - не включается.
Дальний проверю сегодня.

Люди помогите пожалуйста! вобщем у кого нибудь тоже может такое есть? у меня задняя пассажирская защелка двери (пимпочка) еле достается, так туго что иной раз вообще не открыть и она очень утоплена туда! а с другой стороны норм работает и торчит нормально! что сделать чтобы она открывалась хорошо? и вообще все пимпочки дребезжат что сделать чтобы не дребезжали?

при торможении издается скрип и свист,колодки новые ferodo,скрип именно в передних колесах,что делать,чтобы так не скрипеть?

Александр Hools
http://vkontakte.ru/topic-10692_23395917

У меня вот сайлент-блоки убитые и развал надо делать, сперва сайлент-блоки поменять и потом на развал ехать?

Альберт ツ Чинарев,да. Заодно смотри рычаги в каком состоянии,шаровые и тяги) а уж потом развал

Да кстати резину тоже сперва поменять перед развалом? Сейчас вроде на компьютерном развале по дискам делают

Да, действительно в реле дело было. там контакт с корпусов весь окисленно-грязный был. Почистил, заработало все.

Альберт ツ Чинарев,я резину не менял. Да и вроде не надо. Диски у меня тоже дедовских времен. Все сделали,тьфу тьфу тьфу,езжу пока и не жалуюсь. Так что пока смотри тяги,шаровые и рычаги с сайлент-блоками,а потом развал. Да если и заедешь туда,они тебе сами скажут что менять надо.

Уже заехал, сказали меняй сайлент блоки и посмотреть шаровые, с ямы не видно потом заедешь сказали
Кстати высота протектора тоже зависит на развал

Альберт,после замены сайлент блоков,надо проехать 300-500 км,а потом сход развал делать

Cпасибо даже не знал, а сайлент блоки дорогие вообще? И полиуретановые тоже примерно сколько стоят?

ну так 8 штук стоит в районе 250 рублей

полиуретановые в 1.5 раза дороже

всем привет ! )
братья подскажите, кто разбирал генератор, как с ним правильно обращаться или может у кого то есть фото с таких "мероприятий", помогите !
мой ген весь в масле, а я с ним еще ни разу не связывался, что делать

Владимир Воронцов ну если реле щелкает,то тогда надо глядеть провода выходящие с реле на вентилятор,либо проводка гонит там контакт какой небуть или же реле щелкает но питания не подает на сам винт!ТАк вить выходит:)

Андрей ♠ Странник ♠ Курчанов снимай карту двери и гляди,что может его зажимать,а так же смаж механизм замка солидолом для лутшей эфективности и думаю ты решиш проблему:)У меня вообще пипку эту банан чи как его там правильно:)зажимал ее и из-за этого туго ходил!

Альберт ツ Чинарев сначала солендблоки меняеш,а потом уж едиш на развал,а так вообще погляди все,что требует замены или нет,меняй а потом уже делай развал!

Альберт ツ Чинарев резина тоже зависит,так как вот товарищу развал делали,то у него одно колеса было так сьето нормально и они взяли поставили с нормальным протектором,а тогда уже настроили как должно быть!

Ванька ✖ [_CHALLENGER_] ✖ Олейник http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/16-9-7-remont-generatora.html вот ссылка там все в картинках и описаниях:)

Мужики! Нужен совет!) проблема вроде обычная.. сильно дергается при разгоне... на холостом, двиг хорошо работает, обороты набирает легко.. при трогании когда сцепление буксует тоже нормально... А вот когда сцепление выключенно, она дергается, причем странно, нажал не едит... отпустил.. и как буд то топливо хлынуло. .и поехала вперед...! Вот так... Вроде может ибыть и карбюратор ( уровень камеры) И зажигание, и топливо, и бензонасос, но есть, такая штука, что после 300 тыщ об. машина начинает стабильно разгоняться, и этот гемор проходит! и еще.. такая проблема иногда возникала, но через пару км. проходила.. а щс что то пол дня так ездил, дергелся сильно, не прошло... Подскажите..

Даниил Степанов
Глянь бензанасос,но скорее всего дело в карбюраторе,разбери весь и почисть.

мож ускорительный насос или качество смеси, Серега прав-чисти карб.