БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема является достоянием группы вследствии заполнения на 500 страниц переходит на режим чтения! ПИСАТЬ ЗДЕСЬ БОЛЬШЕ НЕЛЬЗЯ-4
Тема создана для избежания дублирования тем! Просьба для тех кто пишет не создавайте дублирующих тем! Здесь помогут либо дадут ссылку либо название темы! Для тех кто отвечает просьба не отвечать на темы которые повторяются несколько раз из за лени тех кто пишет! Просто так проще!
Крутишь стартером достаточно долгое время!!! дольше не получается т.к аккум слабый.....
а с бугра заводится ваще без проблем разгоняешься немного 2 ширяешь сцепуху отпускаешь оп и заводится сразу....поработает минуты две и можно с ключа завести....
В чем проблема????????
или утром сьездишь куда небудь поставишь авто в 2 дня а в 7 вечера уже с ключа не заведешь.....
Нужно помойму 3 прокладки--2 обычных, 1 стальная или медная или аллюминий
А что с зажиганием???сколько угол нужно ставить???или мож что менять надо???
а зажигание чуть попозднее делаеш
сперва двиг троил, потом вовсе заглох!...свечи черные, матовая копоть.....бенз есть, искра есть....свечи/провода/крышка/бегунок новые...зажигание выставлено...
чего ей не хватает? нехочет заводиться нивкакую((
бенз поступает?
строба в наличии нету
Знаю,что это провода типо замыкают из-за того,что руль поставил другой. Но как бороться-то с этим?
Michael Mix[eR] Ryazancev а у тебя какой руль??
#4221
Ирек Гафаров как определял что усилие такое же?? вообще поидее надо ослаблять. если перетянул, возможно надо менять распорную втулку, и регулировать заново...
Димон Дараган ключом специальным,динамометр что ли называется