БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема является достоянием группы вследствии заполнения на 500 страниц переходит на режим чтения! ПИСАТЬ ЗДЕСЬ БОЛЬШЕ НЕЛЬЗЯ-2

Тюнинг ВАЗ 2106
 ВАЗ 2106: БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема является достоянием группы вследствии заполнения на 500 страниц переходит на режиТема создана для избежания дублирования тем! Просьба для тех кто пишет не создавайте дублирующих тем! Здесь помогут либо дадут ссылку либо название темы! Для тех кто отвечает просьба не отвечать на темы которые повторяются несколько раз из за лени тех кто пишет! Просто так проще!
1000 комментариев
avatar
Ну у меня как электрик сказал с регулятором все нормально(он там что то наколдовал). Еще, если включить печку, а потом габариты печка и двиг сбавляют обороты если еще и ближний включить то еще чуть чуть обороты скидывает. Но больше всего напрягает неустойчивая работа двигателя в такт этим мерцаниям. Даже когда регулятор напряжения не был в порядке не было такого.
avatar
Дмитрий Сергеевич Кривопалов По прямой тоже такая байда?карб какой?
avatar
Ребята а вы мерили заряд АКБ???
во первых 04,05,07 на щетках находится реле-регулятор(таблеточка такая да они и больше чем 01)
01 просто щетки там регулятор отдельно на корпусе стоит
И между прочим если регулятор на корпусе стоит его не сложно проверить
на 67 должно быть около 14 в а на 85 8 с половиной вольт вроде как то так
Тестер 150 руб стоит а в хозяйстве пригодится
и кстати заряд должен быть около 14 в на холостых и вроде до 14,5 на оборотах
avatar
Попробую с щеток начать. Какие покупать то в итоге? Для 04,05,07 или для 01?
avatar
В зависимости от модели генератора насколько я знаю на шестерку устанавливается г 221 так что на него бери, если проблема возьми старые щетки и бери по ним ;) мерцание как уже сказал Владимир я устранил заменой на более старый регулятор новые чет никак не приживаются :)
avatar
#2073 ха даже не спорю :) :) :)
avatar
Спасибо всем. У отца в гараже валяются запчасти по электрике от шахи 87 года. Приеду в гости "ревизию в гараже устрою"))"
avatar
Во во самая хорошая идея :)
avatar
парни поставил на 1.3 солекс 81,ибо другого нет, не едет провал сташный на переходном режыме, перед открытием 2 камеры. карб снят с 2108 с 1.3 двигом((((( что можно придумать

если Карб чистый что конечно очень важно! То проблема в переливе! Ищи проблемы Экономайзер, диффы перепутаны, проверь открытие камер первая при утопленной педали должна вертикально стоять! Проверь и выстави винт качества начни с малого 2 оборотов и закончи когда будет ровная работа!
avatar
Пацаны жму звук. сигнал или не работает или работает но загораются по бокам осветка салона с ним... Блин знаю что скажете коротыш у тя и тд тп... Но у кого реально было такое? где искать?
avatar
Тоха, карб перемыт, диафрагмы заменил, но реакцыи 0, может жик економайзера мал?
avatar
#2089 Не думаю что в этом направлении надо искать причину! Но лучше поставить стандартный жик! И еще момент внимательно посмотри экономайзер кажется все таки дело в нем! Но если там все в порядке посмотри в Каталоге там подобное если не ошибаюсь было тока не помню как решили! Носик в обе камеры или одну?
avatar
парни у меня проблема!когда нажимаешь на тормоз передний контур схватывает и не отпускает?что сделать?
avatar
О это плохо! Самое ужасное это что тормозит всю дорогу снимай суппорт, но не отсоединяй его и закапай шприцом из иглы тормозной жидкости дать стечь и так же другую сторону. Ставишь и все будет в порядке! Можно и разобрать будет только лучше.
avatar
а разбирать запарно?просто едеш и потом диски такие горячие прям жарить на них можно)
avatar
еще проблема!когда на газ нажимаю машина сбавляет обороты и глохнет!вроде все осмотрел карб перебрал!а все равно такая беда!?че делать?
avatar
#2093 Снимать суппорт самое милое дело! :) там сзади три болта! Ну разумеется на домкрате вот их открути, и он снимется зато будешь нормально ездить! Страшного тоже ничего нет! :)

#2094 думаю займись сначала зажиганием! Чуть пораньше сделай его это трамблер надо повернуть против часовой. И главное винт качества после этого выстави так! 2,5 оборота от полного закручивания это если Карб озон :) пиши сразу сюда если что
avatar
У меня с супортом такое было когда колодки стерлись и уже скрежет начался! Я его сразу поменял и колодки пришлось заодно с обеих сторон менять!
avatar
Тоха white_bars Киселев два болта на суппорте....:)
avatar
Крепежных да 2! А как же кронштейн? С ним вынимать! :)
avatar
я не понял а в магазине продаются супорта?
avatar
Этот можно сделать же :) вынь на крайний и промой его в тормозной перед этим конечно разобрав его все будет работать исправно! ПРОВЕРЕНО :) новый даже не в курсе Скока стоит но продается
avatar
Чета ты меня Тоха запутал :) какой кронштейн?
avatar
Пацаны,что за херня,начал резко диметь двиг чорным димом и глохнуть помыл почистил,в ацетоне ночь прокис,поменял все фильтра,отрегулировал,лучше некуда. работает нормально ровно,но все равно димит чорным дымом??????
avatar
Может в горячей смеси воздуха не хватает...

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.