БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема является достоянием группы вследствии заполнения на 500 страниц переходит на режим чтения! ПИСАТЬ ЗДЕСЬ БОЛЬШЕ НЕЛЬЗЯ-2
Тема создана для избежания дублирования тем! Просьба для тех кто пишет не создавайте дублирующих тем! Здесь помогут либо дадут ссылку либо название темы! Для тех кто отвечает просьба не отвечать на темы которые повторяются несколько раз из за лени тех кто пишет! Просто так проще!
во первых 04,05,07 на щетках находится реле-регулятор(таблеточка такая да они и больше чем 01)
01 просто щетки там регулятор отдельно на корпусе стоит
И между прочим если регулятор на корпусе стоит его не сложно проверить
на 67 должно быть около 14 в а на 85 8 с половиной вольт вроде как то так
Тестер 150 руб стоит а в хозяйстве пригодится
и кстати заряд должен быть около 14 в на холостых и вроде до 14,5 на оборотах
если Карб чистый что конечно очень важно! То проблема в переливе! Ищи проблемы Экономайзер, диффы перепутаны, проверь открытие камер первая при утопленной педали должна вертикально стоять! Проверь и выстави винт качества начни с малого 2 оборотов и закончи когда будет ровная работа!
#2094 думаю займись сначала зажиганием! Чуть пораньше сделай его это трамблер надо повернуть против часовой. И главное винт качества после этого выстави так! 2,5 оборота от полного закручивания это если Карб озон :) пиши сразу сюда если что