ну у мя тож стоит по 60/185 Р14 и норм. не трет. поставил бы 65 терло бы.

#1044. Разрубил ее зубилом на 2 части. Помучался около часу. Главное хорошо наточенное зубило и молоток потяжелее. Только после этого аморт менять, резьбу загубил немного, хотя можно попробовать нарезать, но я решил себе вместо них нивовские 2-х сторонние поставить.

НУ вот и молодец с чем тебя и поздровляю:)что все вышло:)

Поздравляю))) а как понять двусторонние амортизаторы? У них принцип работы другой?

Да, они работают как сжатие, так и на расширение. По-моему так.

Алексей Попов при перегреве жестко изнашиваются кольца, портятся сальники, прокладка головы тоже испортится может! Ты лучше выясни почему он вскипел??????????

Ребята добрый вечер, и хэлп! Месяц не ездила-сел аккумулятор(( Купила новый, поставила. Поехала на дачу вроде все нормуль, утром под капот залезла, на аккумике лампочка черная(( Но слава всем святым завелась и до города доехала. После поездки посмотрела, она все равно черная. Сутки к машине не подходила, а сегодня залезла, лампочка зеленая!!! Съездила в бассейн буквально 5км туды и 5 обратно, под капот заглянула как приехала-лампочка черная... Что это может быть? А то мне еще ГТО надо до конца месяца пройти...

как я понял лампочка на самом акуме. лично продавци говорили что это все чушь!!!

Не помню чего черный означает?

Но тут явно чем то нехорошим пахнет

насколько мне объясняли, зеленая лампа на аккумике-все супер, а черная-аккумик умер((

но как он мог умереть, он же новый!

Надеюсь ты не на рынке брала? Все вспомнил белый надо долить жидкость! Крутит то нормально? Кстати может быть оптический обман! Для того чтоб датчик показывал правильно нужны отражения солнечных лучей от самого датчика!

Не, в магазе брала... Электролит зачем доливать если аккумик новый??? А вот про оптический обман я задумалась... Я без фонарика лазяла смотреть...

Надо было Акамулятор без лампочек брать чтоб на душе спокойней было:)а так по сути как говорит что он умер но тыш заводишся машинуш без проблем может и правд чуш эта какаета лампочки!

Нужна помощ!
Отказала вся електрика кроме мафона и сигналки.

На щет акум. у меня тоже с датчиком и даже когда акум. совсем умер етот врун говорит что все ОК

мафон и сигналка у тебя идет напрямую с акума?? ну если да тогда у тебя просто отпал один провод. а именно тот провод который идет от + аккума к генератору на клему "30" в основном идет он коричневого цвета, по правде у меня он шол красного)

Маф. и сигн. на прямую.
Етот + идет прямо с клемы на гену или через что-то?

аккумулятор с датчиком это полное гавно!!!!!!!!!!!!!!!! поверьте у самого сдох такой аккум я разозлился и разломал аккум посмотрел что там стоит!!!! Оказалось что внутри этого датчика лежали шарики... причем только два!!! хотя по инструкции должно быть 3 цвета!!!!! короче тряхнеш аккум он плохо заряжен еще встряхнеш уже нормально!!! ЛЮди не покупайте аккумы с глазком этим!!!!!!

1069 прямо с клемы на генератор. с клемы + выходит 2 провода. черный на стартер другой(хз какой у вас там цвет) напрямую на ген "30"

У меня большая проблема. Такое ощущение, что поршни встали намертво. Утром попытался завестись, стартер крутил кое как, как будто аккумулятор сдох в хлам. Но аккумулятор новый, заряжен полностью. Оборота 3 сделал стартером, она завелась на несколько секунд и заглохла. Пытался снова завестись, стартер кое как делает полоборота за секунду, лампочки на панели тускнеют, то есть напряжение сильно падает, что то мешает стартеру вращать колено. Стартер кстати тоже новый. Еще вчера заводилась нормально и ездил весь день нормально. Но заметил что несколько дней датчик давления масла показывал низкое давление. Ноль и меньше ноля. Иногда чуть больше ноля. Сегодня это вспомнил и решил проверить уровень масла. Хотел щуп достать и обнаружил что от него только колпачок остался. А сам щуп сейчас хрен знает где (((

эээ чет мало верится что щуп ушол в двиг. щуп почти весь всеравно находится в трубочке, даже если его верхнюю часть обломать то он так и болтался бы в трубке. мое предположение скорее всего это грибок, точнее у него шлицы стерлись, вот и показывать начало слабое давление,и щас он просто заклинил. я бы на твоем месте просто с толкача ее дернул. но эт не задумываясь о последствиях...

значит скорее всего этот щуп и мешает коленке крутиться...или же он у тебя клина схватил, раз давления масла не было(((

кстати да...дерни с толкача