" если ставит то ставит сразу голову "
" классическая голова одна 21011.больше нет "
Ты часто сам себе противоречишь???

Евгений Волков -ЭТО ТОЧНО!!!!!!!!!!!!!!!

Туго доходит??? хмм.... А в ниве разве не классический мотор???)

Разработали?)) Автоваз за 50 лет ничего не разрабатывал!!! Двигатели абсолютно идентичные!
Чем отличается 2106 от 2121 мотора?

Павел да нивский двиг почти такой как и 06, разница только в головках и объеме

01,011,03,06,213 и надежда

Так ты ответишь чем отличается???

Ну да,втой излюбленный,с ремнем грм

Ну я понял,что сказать ты не сможешь! Тогда пойди сам в гугль,и почитай про все двигатели,их устройство,сходства и различие,характеристики,а потом советы давай,чтобы не вводить в заблуждение участников группы!!!
Если я что-то не знаю или не уверен,я лучше промолчу!

Вот тоже интересный вопрос а почему автоваз не устанавливает двигатели нивы на классику, мощности по больше было бы, а разница только в расходе

Павел,ты не видел в классике мотор от нивы?

Не ну я имею ввиду в те годы когда шестерки еще были можно было бы какие нибудь отдельные варианты сделать типа 068, я думаю вообще классно было бы

Павел,завод много чего не ставил! )

Алексей,думаю потому,что если ставить мотор от нивы стоковый на классику,то низы будут бешенные,а верхов не будет вообще! Поэтому всплывает вопрос,а накуа классике низы?))))

ну просто двигатель поменять это по моему глюк зачем менять если можно что то со старым сделать.у меня на Сахалине запчастей на жигу особо нет а с нивой нет проблем вот я и хочу узнать что лучше и не дорого выйдет

Ринат,блок какой? именно 06?

Ну блин так можно сказать про все блоки,что они токо обьемом отличаються:)и моЩносТьЮ!

Я конечно не очень внимательный,но на первых движках башка стояла 2101 вообще,там чем то она отличалась от 21011 штуцерем какимто!

А так нафиг нива блок нужен вотето геморой лишний токо,ну выиграеш ты 5 л.с ну момент чуток по круче будет,лутше по спрашуй у ребят или же в каталоге тем поищи инет магазы проверенные,найди тему про спорт распредвал и забабахай себе его,+башке сделай внутренний манекюр убери лишнее и моторчик будет бодро дышать,а спорт распредам тем же Эстонцем 1 или же 2,которые встают без особых переделок и нива карбом или же 053 ты получиш под 90 лошадок гдето и будет нормально валить твоя шестерка и кушать разумееться!

дофига чего встает
амморты
сцепа
подушки
двиг
карб
ген
да много чего
то что я перечислил
стоит у меня

евгений я особо не разбираюсь год 86 объем 1300 с трудом до 100 до ходит максимум я выжимал 125 на трассе для нее норма 70-80

1.3 значит 011 блок! Почитай мою тему в каталоге сборка 1.7 на базе 011 блока,там много чего интересного и умного!

Павел Бахановский
вчера в 12:48

ответ потому что классика больше не выпускается)))

Павел без оскорблений боюсь не получится, вы ОЛЕНЬ! Кто Вам сказал что классика не выпускается? Посмотрите в автосалонах Ваза - ходовой товар.

А на счет головок блоков на 01 моторе что по вашему 011 головка стояла? Да и на пятерках головка другая.

//011 на всей классике стоит))// - Нет такой головы! Есть 01,213,214 и все!))
У пятерки другая голова, привод грм, передняя крышка и поршни с проточкой - а блок там 011 кажись. Вот у Шадрина спроси - он владелец 05.

//антон 01 гбц нет// - Нуну... ГБЦ 2101 ставилась на все карбовые двигатели(кроме 2105) от 01 до 06!!!! На моторе нивы 1,7 213 ГБЦ, на инжекторной классике и ниве стоит 214 ГБЦ.
А 011 головы нет и не было - есть токо блок с такой маркировкой!

Антон Теряев,у меня к примеру на 011 блоке стоит 011 голова!Я в этом на 100% уверен

Есть 01я головка а есть 011 кому надо могу даже скинуть ссылку с номерами запчастей там в списке идет головка 2101-1003011, и есть 21011-1003011, а есть еще 21011-1003011-10 вот такая