Иван Бредун Уважаемый Бредун! Я согласен с тем что я против многих вещей, но я согласен полностью когда авто готовят граматно для нормальных соревнований, а не типа, где бы в гараже мне диф заварить чтобы в городе пожарить.... ибо подобные вещи считаю глупостью и реакция на них соответственная.
Di Technicallydrift свое мнение по дифу я тебе высказал, отражено оно в 22 сообщении. копирую еще раз "ставь самоблок, а для начала собери мотор способный на подобные вещи :)" т.к. для твоих целей я считаю это оптимальным вариантом. но для того чтобы была необходимость самоблока мотор должен выдавать не менее 140 коней (это ваще минимум!!!). опять таки возникает вопрос - что ты подразумеваешь под дрифтом? реальный дрифт или пару заносов? если пару заносов то тебе и ручника граматно сделанного достаточно будет. все исходит от потребностей. когда определяешься с тем что ты хочешь получить в итоге, становиться гораздо проще понять во сколько тебе это обойдется и что для этого необходимо сделать. да и просить помощи или совета у людей будет проще, когда ты сможешь точно сформулировать необходимый результат.
:))спасибо за советы)) хотел прост не по теме спросить)) друг на приоре поменял уже 4 коробки,в этот раз отвалил бобла за спорт ряд 3.19,диф повышенного трения,и еще ништяки какие то в коробке,как он сказал 6 за диф,всего с ремонтом получилось 15,так что это за такой ряд злой 3.19 что он када ехал из сервиса сказал что больше за нее не сядет ,эт пздц говорит.....
если ты представляешь устройство коробки передач и знаешь что такое передаточное отношение и для чего оно нужно, а так же назначение главной пары, то объяснение простое. у него машина счас дико рвет с места, передачи приходиться переключать чаще, но максимальная скорость стала ниже. либо же наоборот. машина разгоняется дольше, но максималка выше (хотя со стоковым мотором я думаю максималка не особо измениться). если устройство коробки передач не знаешь то ищи в инете литературу на эту теме. тут расписывать долго слишком. да и 15 р за самоблок, спорт ряд и работу что то слишком дешево... возможно он самоблок поставил и главную пару другую, а не спорт ряд. тогда еще может и можно в 15 уложиться. да и не знаю я такого ряда...
дада))все понимаю,скорее второе,у него не самоблок стоит,вроде,точно не знаю,сказал диф повыш трения по знакомым из тольяти за 6,а что слишком будет рвать с места?3.19 самый короткий на пп??
диф повышенного трения это и есть самоблок. я еще раз говорю я не знаю что за цифра 3.19 и откуда она взялась ну и соответственно что означает. по идее это может быть передаточное отношение главной пары, на сколько я помню в стоке на приоре оно 3.7. если его изменили на 3.19 это пиздец маньяки. какие бывают главные пары на передний привод я не знаю, т.к. передний привод меня в целом мало интересует.
да он ваще маньячина по своей приоре))) она у него и так до етого на валх ,пряиоточе и еще какой то х..не так херачила,а щас если он сказал что боится на ней ездить знач ваще пздц(((
Сокрее всего речь идет о 18ряде в кпп, а первая передача там как раз 3,19))) Это ряд у них под сток или легкотюненый двиг, передачки коротенькие к тому же убран этот ебучий провал при переходе на вторую.
Di Technicallydrift ну почитай ты наконец то в инете какие бывают дифференциалы, какие блокировки бывают, чем отличаются. ну сколько можно рассказывать то?
я сам в ближайшее время буду варить диф на одной переднеприводной машине, хочется конечно блокировку но денег на нее нет :( авто делается исключительно для гонок. приходиться так делать в виду отсутствия финансов :( данный авто по городу ездить не будет. о результатах смогу сказать не раньше середины зимы, кому интересно напомните.
:D)))Чё вы мутите? С левой стороны тормозные колодки выкинь, трос ручника только на правую сторону. С трамплина можешь на двух колесах ездить и дрифт нормально получается
Уважаемый Бредун! Я согласен с тем что я против многих вещей, но я согласен полностью когда авто готовят граматно для нормальных соревнований, а не типа, где бы в гараже мне диф заварить чтобы в городе пожарить.... ибо подобные вещи считаю глупостью и реакция на них соответственная.
свое мнение по дифу я тебе высказал, отражено оно в 22 сообщении. копирую еще раз "ставь самоблок, а для начала собери мотор способный на подобные вещи :)" т.к. для твоих целей я считаю это оптимальным вариантом. но для того чтобы была необходимость самоблока мотор должен выдавать не менее 140 коней (это ваще минимум!!!). опять таки возникает вопрос - что ты подразумеваешь под дрифтом? реальный дрифт или пару заносов? если пару заносов то тебе и ручника граматно сделанного достаточно будет. все исходит от потребностей. когда определяешься с тем что ты хочешь получить в итоге, становиться гораздо проще понять во сколько тебе это обойдется и что для этого необходимо сделать. да и просить помощи или совета у людей будет проще, когда ты сможешь точно сформулировать необходимый результат.
да и 15 р за самоблок, спорт ряд и работу что то слишком дешево...
возможно он самоблок поставил и главную пару другую, а не спорт ряд. тогда еще может и можно в 15 уложиться.
да и не знаю я такого ряда...
ну почитай ты наконец то в инете какие бывают дифференциалы, какие блокировки бывают, чем отличаются. ну сколько можно рассказывать то?
смотря как ездить :)