Заварка или установка спорт дифференц.

Тюнинг ВАЗ 2106
Друзья подскажите че и как можно намутить с дифом на шестерке?? лучше заварить или что сделать?и сколько примерно денег стоит это намутить??_))
76 комментариев
avatar
Андрей, даже если он вал вставит, карб подшаманит, 100 лошадей выдавит и то при условии хорошо собранного мотора. Дрифт лучше зимой осваивать на ледовых треках, куда интереснее и основы появятся. А еще правильней начать со спринтов, дрифт красиво конечно но очень не бюджетно.
avatar
А вот насчет гаек в подвески не соглашусь! Люди уже давно придумали графитовую смазку, все отлично отворачивается и через год!
avatar
Он вал поставил и на А-76 ездить собираеца! Какие нафик 100 лошадей, родных 75 было бы.
avatar
:)народ степень сжатия повышает под 92-95 бенз, а тут две прокладки и вперед, нафиг голову ломать с формой и объемом камеры сгорания:):)
avatar
Евгений Малых
поверь, далеко не все способны даже разобрать :)
avatar
Разобрать могут все, вопрос в количестве оставшихся и пригодных для дальнейшей эксплуатации деталей :) Брат Болгарин и инструмент 1 всегда готовы прийти на помощь :)
avatar
хотя видел тошнотиков которые как ключ гаечный выглядит незнают :)зато вязать и крестиком вышить запросто :)
avatar
:) болгаркой тоже надо уметь пользоваться без вреда здоровью. как говорить заставь дурака Богу молиться...
avatar
че вы все к 76 бензу так придираетесь,хотите ездите на 92-хоть 105)))) машина эта валит не зависимо от бенза,1 2 в шлейф,а на 1 ваще боком херачит(без пизд..жа)так что я сам уже понял какой бензин есть что))постройка машиныы для дрифта(довольно серьезного требует вложений как минимум 20-30 кусков на доработку все и вся,это нива блок какой нить 1.7-1.9, или мотор от двенаря,что скорее и будет у меня в будущем))и всяких железок) даже в 10тыщ можно подобрать коней 120.этого на первое время хватит покрутить и поездить спокойно)) насчет дифа мне просто интересно как это,стоит ли игра свеч,и на какие агрегаты юудет больше всего пагубного действия со стороны этой переделки...)
avatar
по счет бенза,если даже будет уход мощи,то это 1-2 лошади....имхо:))
avatar
Опять моск фзрывает :)))
avatar
Di Technicallydrift
ты прав по счет как минимум 20-30 кусков минимум надо для подготовки машины под дрифт, только вот 20-30 кусков зелени :)

расскажи как ты за 10 000 р можешь из стокового вазовского мотора, причем классического, выжать 120 коней. я думаю людям будет интересно :)
avatar
хех))с хорошими знакомыми мастерами можнео че нить намудрить,а по счет 20-30 кусков зелени если ты имееш ввиду вкладывать их в руское гавно,то ты высоко летаеш друг:)я за 5-10 кусков зелени се из владика или откуда нить еще с севера пригоню дрифт кар,и вложив в него еще кусков 5 можно и покуралесить:) 10 тыщ рэшек это доработка бошки,вал,настройка,еще кусков 5 на средненький инжектор,ну и если деньги есть улитка ресивер от нивы)))та можно при всем большом желании,знании хоть чего то состряпать нормальный бюджетный мобиль:)))) так что это спорь не спорь,у каждого своя правда;)))
avatar
на 10 тыщ я имел ввиду не стряпать из полнейшего стока супер кар в 120 лошадиных.....в более менее подготовленную к переделкам машину)))))
avatar
Di Technicallydrift
за 5 -10 кусков зелени с севера дрифт кар? :) не смеши людей!
итого за 10 000 деревянных ты получаешь прибавку порядка 5-10 коней.
avatar
К слову ~95 коней с 1,6л. Как у знакомого товарисча было: поршнвевая сток слегка напильнегом доработанная, р/вал(чтоб не спиздить) кажись динамика 113 3300рэ+ шестерня 500рэ, полировка каналов гбц и впускного колектора, карб солекс-073 2700рэ, паук 4-1 4200рэ, трасса выхлопа 51мм+ банка почти даром досталась, БСЗ - 2100рэ. Итого: 10700рэ за 95 кабыл при условии выполнения некоторых работ самим и то что поршневая на 79мм унего была, а блок точнули за бутылку не говоря уже о всяких мелочах. А есчо неделю не вылазить из гаража чтобы эта сковорода заговорила как надо!
//кусков 5 на средненький инжектор// - Это наверное ЭБУ январь с проводкой под датчики и все. А еще есть ресивер,дроссель, форсы, ЭБН, куча датчиков, бошка 214 ну никак на 5 кусков.
Ну эт так к слову что тюнниг даже наших тазов ни разу не бюджетное занятие
avatar
Антон 'плахоff' Теряев
на стенде замеряли?
avatar
А по поводу заварки диф-ла. Если ты будешь дривтить(дай бох на спец площадках а не на порковка и тем более на дорогах общего юзанья) то вешь хорошая для срыва и контроля заноса. Но вот в повседневке будет перманетная ловля заноса в повороте при более менее придавленной пидальки.
avatar
Алексей scorpio100 Покровский.
Угу. 93,7л.с. стенд показал(распечатку сам видел). Потом думую доводкой карба 1-2л.с. накинул на эти показания.
avatar
не верю к сожалению :( либо больше доработок либо хуже результат.
avatar
Антон 'плахоff' Теряев
где замеряли? есть тел ихний? тож хочу скататься.
avatar
агась понял:) конечно авто блоок мне не светит,а вот заварить можно:)ну короче как я понял для заноса самое то,а по обычным делам покатаца будет немнога проблемно,но все же решаемая мастерством вождения?:)я прав?:)сколько примерно стоит заварка у кустарного мастера?:))
avatar
Алексей scorpio100 Покровский. Честно сказать дурь ошущается, и попомер примерно стоко и показавает)) Точно не скажу так как контакт с ним потерян, но помоему гдето в Жилухе чтоль он мерился, не знаю точно.
avatar
я если честно от Покровского в непонятках,он всегда против,но умного никому ничего не сказал,странный тип (((

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.