Артур ♂ Викторович,ну если у него по таху 7 тысяч оборотов и то за 7,то тогда эта реальная скорость,а если штук 6000 токо,то значит твои 150 км! ПОтом больше 150,чтоб поехала это надо хороший карб та и двигателю ума довать,чтоб лошадок прибавить гдето под 100,тогда ты и 180 поедиш!
Артем Oo-S K Y L I N E 34-oO Мусин,ну и че какой редуктоР?пусть даже 3.9 Г.п будет 1.3 неутянит,а если с большим числом будет Г.п,то тогда редуктор просто не даст стоко розогнать!
А теперь так:)-ПО СУТИ НЕ ВАЖНО КАКОЙ У ВАС ОБЬЕМ ДВИГЛА!5-ступка эта таже 05 четырех ступка,тобиш таже ваша коробка допустим,токо с пятой передачи!Что она нам дает,а дает она нам большую скорость в экономлинном режиме!Тобиш мы на 4 едим 90 и экономим,то с 5 ступкой мы можем свободно ехать 110 и машинка будет кушать 8 литрав грубо говоря,когда на 4 ступке на такой скорости у вас будет есть она 10.5 допустим:)Вот в чем суть можно сказать!
А так берем к примеру шаху с Г.п 3.9 да ну и 5ступкой.Ага выходит у нас там 155 км в час по паспорту на 5400 оборотов гдето:)Ставя Г.п с большим передаточным числом,мы выигруем старт,та и вообще максимальная скорость упреться в теже 155 токо обороты если движка и г.п позволит будут больше,короче с большим г.п 5 ступка имеет более важную роль чем с 3.9:)Вообщем с подобными проделками мы можем выйграть старт,но не максималку:)Вот так вот!
Правильно Владимир гутарит. У меня 1,3 с редуктором 4,3. Сейчас на 4ой у меня максималка будет достигаться на 5400 об/мин, а с пятой передачей обороту будут на уровне 4800. Поэтому пятая не дает повышения максимальной скорости как думают многие. Да и любая стандартная машина свои заводские данные не обскачет ни по спидометру ни по GPS. Читая различные автомобильные журналы я убедился в одном - машины способные подтвердить свои заводские данные можно пересчитать по пальцам одной руки (за исключением тех у которых максималка ограничена принудительно). Простейшее наблюдение: 1-2% расхождения с заводскими данными - погрешность в измерениях 3-4% - стандатрная разница (встречается практически у 100% автомобилей) 5-6% - уже повод задуматься (возможно производитель немного сжульничал при замерах: облегченная машина, особые погодные условия) 7-8 и более - банальное завышение парадных показателей.
69 На ВАЗ 21065 ставилась пятиступка со след передат. числами: 3,67 2,1 1,36 1,0 0,82. Других вариантов пятиступки не знаю, поэтому посмотри какая модель коробки у тебя тогда и сам найдешь ответ.
Владимир MegoVolT Шпак Ну это сильно от движка ешо зависит, на 1,5 л (редуктором 3,9) без доработок движка 5-ая действительно кроме экономии ничего не даст (с доработками зависит от того что именно дорабатывалось и как) На движках 1,7 л и 1,8 л по скорости будет уже заметна прибавка.
Поставил в 2006 5-ти ступку от Паланэза, двиг. 1,3 редуктор 3-тий. При 3000т. шла 90км/ч, максималка-140 потолок. Спидометр врал в большую сторону почти на 10 км, т.к. привод спидометра от Паланэза не подходит к 3-му редуктору и скорость сравнивал с Ланосом. В 2007 притулил 6-й редуктор и при 3000 уже шла 100км/ч, скорость проверял по навигатору и при том же приводе спидометра последний врал на 3 км/ч, т.е. 100 по спидометру-97 по навигатору. Мощности двигателя явно маловато, на 5-ой только скорость поддержать, обгон только на 4-й, но расход при 100 км/ч составлял 6 л на сотню. В 2008 поставил тайговский коленвал, кованые поршня со смещённым пальцем и длинные шатуны. Вот теперь машинка поехола как надо. На 5-й с 60 км тянет легко, при 4000тыщах иду 140, что меня вполне устраивает, т.к. при 170 ласточка ведёт себя стрёмно. С запчастями на коробку туговато да и дорого, поэтому родная 4-х ступка лежит в гараже, так, на всякий случай. Вот така история.
ПОтом больше 150,чтоб поехала это надо хороший карб та и двигателю ума довать,чтоб лошадок прибавить гдето под 100,тогда ты и 180 поедиш!
Артем Oo-S K Y L I N E 34-oO Мусин,ну и че какой редуктоР?пусть даже 3.9 Г.п будет 1.3 неутянит,а если с большим числом будет Г.п,то тогда редуктор просто не даст стоко розогнать!
А теперь так:)-ПО СУТИ НЕ ВАЖНО КАКОЙ У ВАС ОБЬЕМ ДВИГЛА!5-ступка эта таже 05 четырех ступка,тобиш таже ваша коробка допустим,токо с пятой передачи!Что она нам дает,а дает она нам большую скорость в экономлинном режиме!Тобиш мы на 4 едим 90 и экономим,то с 5 ступкой мы можем свободно ехать 110 и машинка будет кушать 8 литрав грубо говоря,когда на 4 ступке на такой скорости у вас будет есть она 10.5 допустим:)Вот в чем суть можно сказать!
А так берем к примеру шаху с Г.п 3.9 да ну и 5ступкой.Ага выходит у нас там 155 км в час по паспорту на 5400 оборотов гдето:)Ставя Г.п с большим передаточным числом,мы выигруем старт,та и вообще максимальная скорость упреться в теже 155 токо обороты если движка и г.п позволит будут больше,короче с большим г.п 5 ступка имеет более важную роль чем с 3.9:)Вообщем с подобными проделками мы можем выйграть старт,но не максималку:)Вот так вот!
Простейшее наблюдение:
1-2% расхождения с заводскими данными - погрешность в измерениях
3-4% - стандатрная разница (встречается практически у 100% автомобилей)
5-6% - уже повод задуматься (возможно производитель немного сжульничал при замерах: облегченная машина, особые погодные условия)
7-8 и более - банальное завышение парадных показателей.
Ну это сильно от движка ешо зависит, на 1,5 л (редуктором 3,9) без доработок движка 5-ая действительно кроме экономии ничего не даст (с доработками зависит от того что именно дорабатывалось и как)
На движках 1,7 л и 1,8 л по скорости будет уже заметна прибавка.
даже радары в городе когда едешь на 4п при 3 тысячах показывали км 60!
и ехал так же как и все в потоке
Ну Валерий,с г.п 3.9 это скорость составит 85 км!