Спидометр мериит скорость от оборотов кардана в самой коробке, а если менять редукторы(передаточное отношение) то реальная скорость и тяга будут изменяться а на спидометре все будет также...

Дело в том что редуктора были 3 типов и КПП 4ст были 3 типов и компликтовались соответствуещем оброзом .5ст создана на основе одной из 4ст .

ТА вот я пусть буду по вере форумах,но говорят,что привод спидометра тоже надо брать под редуктор!ТАк как после установки другого редуктора спидометр начинает врать!

ВОт инфа по приводу спидометра!
редуктор 2101 - передаточное число 4,3 - зубьев 12
редуктор 2103 - передаточное число 4,1 - зубьев 9
редуктор 2106 - передаточное число 3,9 - зубьев 13

Привод спидометра надо брать под связку КПП - Редуктор. В КПП исползаются 3 вида редуктора спидометра, под свои шестерни привода.Изменение в редукторе ЗМ также существены как и изменение в КПП.

у меня на тройкее двиг 1.6 редукто 0.3 100 км/ч 3200 оборотов и 4х ступка у меня!!

Клево тебе!

Одно бесит, набираеш скорость и воет !

Меня тоже бесило пока не достал новый редуктор, из питера пер(прошу прощения у жителей Сп. сцуко опера не умеет писать большую букву "п"). перед разборкой слил масло, а там чистая ртуть. Так я еще об зуб порезался. Меняйте почаще масло и не скупитесь на качественное. Редукторы ныне дорогие.

А внешне коробки и редуктора чем-то отличаются? На яму там загнать, посмотреть чисто визуально, без разбора. Начинает на 90 км\ч выть на 4-й, может какую другую коробку или редуктор поставить?

Если износ не сильный говорят масло сливаешь, а новое перемешиваешь с графитовой крошкой и заливаешь гул изчезнет месяцев на 8 заодно будет время купить новый редуктор

Или просто опилох накидаите в редуктор гул на пару месяцев исчезнет )))))

Может еще тормозные диски смазать солидолом чтоб не скрепели, а?

Андрей Миронов скорей всего редуктор завыл,а так вон как кулибины говорят помастери,может и правдо перестанет:)
хА Тоха,тыб шутил поосторожней,а то вдруг тут есть люди которые твои слова в серьез примут и смажут:)

Ну тогда, я думаю, они здесь больше не появятся)))))

Та блин есть дятлы:)что из за скрипа могут сказать,что надо смазать тормоза и типо все будет бенч:)

Да, при этом надо уточнять, что проверять свежесмазанные тормоза надо ОБЯЗАТЕЛЬНО перед оврагом или бетонным забором XD

Ну эт ты уже грубо:):):)

ЖЖОТЕ ПАРНИ=)

Тогда уж сразу, все супорта снять и тормозные шланги с главным цилиндром выкинуть, для уменьшения веса машины, чтобы ехала лучше ))))

Ладно ладно :) :) думать надо :) какой крендель насыпет это говно :) :) :) редуктор есть редуктор менять так менять :)

так какой лучше воткнуть?мне говорят троешный у тебя стоит.может лучше шестерочшый?

и еще,хвостовик разболтался,где к редуктору крепиться кардан,исправить реально?

НУ вот стоит троечный,пользуйся на здаровья и в городе нормально и по трассе,а на счет хвастовика то нужен динамометрический ключ,чтоб его затянуть с определенным усилем там чи 16 чи 12 точно не помню надо в книге глядеть и все,а так если на глаз подкручивать то нужен ключ на 27,скидываеш кардан,токо не забуть помететь как он стоял,там эта гайка ты ее поттягивеш и все!

всем привет, подскажыте стоит ли в новый редуктор сразу заливать присадки от износа и уменшения трения,и стоит ли заливать ТАД или чтото получше?