Подогрев двигателя купите и не дрочите машины.

Сергей |̳̿В̳̿|̶к̶о̶н̶т̶а̶к̶т̶е̶ Акулов КАКОЙ подгрев? просвяти :) если машина стоит на улице :)

Впринцыпе да,тут хороший акб главное,ну и карб с жигой хорошо отрегулираны были и тогда в суровые морозы машинка должна заводиться,а если Акб мертвый,то это каждый день зарядку надо будет делать !А так да перед заводом секунд 20 дальний подержать,чтоб акб прогрелся чуток,ну а после понажимать педалькой раза 3 вытянуть подсос выжать сцепления ну и повернуть ключ:)после завода педаль сцепления не отпускать подождать минуты 2-5,а уш после отпустить и так потихоньку прогреешся на месте!

Офигеть ваши подогревы,как тут было описанно два часа и машинка бодрячком счуствует себя,та за два часа допустим если тебя по работе вызвали,уже выпрут нафиг:)за такую быстроту!

Нет,даже в наших суровых Уральских зимах машина заводится-если она подготовлена к этому хозяином,тут мелочей нет,мне вот пришел момент стартер перебрать :(

#17 Коллектор нагревается за минуту.

Не советую долго держать выжатую сцепу при заводе. Выжимной долго не проживет.

да какие 2 часа..xD)
10 - 15 минут и поехал на теплую уже

#34
ну ты же зарание будешь подогрев включать, а не по распиздяйски- проспал на работу, грел машину и т.д.))))

перед стартом сек на 10-15 включайте дальний, ну а так даж не знаю что посоветовать...разве что аккум домой заносить:DDD я сам с кривым живу, так что морозы не страшны

Кривой обще класная штука.
Пока заводиш в -40 заодним и погреешся :)

webasto рулит:) только стоит как сама машина:)

Вадик diadorna Орлов
вчера в 16:55

.... я сам с кривым живу, так что морозы не страшны.

Эт как? У меня ни в одной машине не было, даже выреза в бампере, под кривой. Я пару раз пытался заводить, так приходилось бампер снимать, и все равно ни хрена не получалось, даже на горячем моторе. Про холодный пуск кривым - эт по моему вообще сказка, в свое время в гараже завести пытался, эт пиздец - 2 самых херовых часа в моей жизни.

вырез в бампере делал сам, машина 77г.в. если не захочешь идти пешком то заведешь=) я даже не смогу сосчитать сколько раз выручал меня кривой...

Тупой вопрос - а при заводке кривым, руки не оторвет?? я этот узел себе слабо представляю, так что объясните)))

У меня и дырка под кривой есть и сам кривой, только дырка маленькая предыдущий хозяин походу не правильно вырезал, так что кривой у меня в храповик не попадает:))

выставленное зажигание правильно,свечи ДРВМ17,отрегулированный карб,хороший акум(у меня 62 Ач)и все будет гуд!у меня прошлой зимой при -25 с полоборота заводилась!

ДВРМ17 для БСЗ используются. Если зажигание обычное, от них проку не будет. А еще масло играет важную роль, вязкость его. К примеру 5w40

А вообще перед зимой не плохо бы сделать диагностику карба и системы зажигания, заменить свечи и масло, проверить плотность и уровень электролита в аккумуляторе. еще провода для "прикуривания" в багажнике не помешают. и вуаля - зима твоя!

Артур Рахматуллин возьми книжечку для ваз 2106.Там черным по белому написано ДВРМ17.На коробке из-под тех же свечей написано ваз 2106(88г-по настоящие дни).

В древности на скока я помню небыло высоковольтных проводов со "встроенным" сопротивлением, сейчас продаются только со встроенным (для снижения уровня помех от системы зажигания), двойная норма сопротивления для итак слабой искры явный перебор.
Вопщим если найдешь провода без оного сопротивления то смело ставь ДВРМ17, если нет то ищи свечи без букафки Р (встроенный резистор).

я смотрю все умные и начитанные)))))а то,что эти свечи одобрены для установки заводом-производителем никто не знает!)да и знакомый сказал,что лучше ставить их(человек более 20 лет занимается ремонтом авто)

Одобрены не спорю.
Тока когда они были одобрены тогда небыло современных проводов.

Лучше не ставить свечи отечественных производителей, это пибздец отстой,, ставлю тока нжк или бош.

вот нжк как раз самое говно.А бош хорошие только с черными полосами(производство Германии)а с зел полосами бош говно полное

http://www.autoreview.ru/archive/2004/22/svechi/ вот ссылка про свечи.