Сережка Infernal_ELF Коротков сегодня в 9:20 Антон 'плахоff' Теряев , а чтож ты не написал тогда какой способ лучше?
Если ты читать умеешь, тро прочтешь статью и надеюсь много нового для себя откроешь(особое внимание удели понятиям постоянной и динамической СЖ). А тебе я ничего говорить не собираюсь делай так как считаешь правильным для себя. Хочешь режь а хочешь... Вобшем думай.
у тебя был диаметр 79 а теперь 82! Камера сгорания за счет расточки блока увеличилась? увеличилась! за счет спила ГБЦ я ее возвращаю примерно в тот же объем, но в моем варианте чуть чуть меньше, из-за этого СС становится чуть чуть больше! Я не гонюсь за увеличением СС! + ко всему этому за счет спортивного распредвалая повышаю мощность.... все правильно и логично!
со смещенным на 7 мм пальцем или подругому компресионная высота, при этом останешься на стандартных шатунах и с хорошим r/s, мотор получится более крутильным, тяговитым и ресурс чуть больше.
Сережка Infernal_ELF Коротков где ключи от танка? :))) Найди гденить в инете формулы для расчета этих параметров (если не вериш) и пресчитай СС для 79 мм цилиндров и 82.
Вадик V@K@ Бойко Плавающий палец - это и есть поршневой палец, только работающий немного по другому, не как обычно на классике (когда палец в шатун запрессовывается с хорошим натягом), а как к примеру на движках ЗМЗ или мотоциклах (ИЖах) это когда палец в шатуне не намертво запрессован а сидит на специальной втулке из антифрикционного материала (бронза), т.е врашается и в бобышках поршня и в головке шатуна.
Смотри по финансам какой потянеш распед, я б для обычной езды не советовал бы распред с закрытием впускного клапана позже чем 60 град. Если ездиш только по городу то объем увеличивай смело (лучше двиг 21213 с доками купить), если по трассе то будет не очень экономично.
Есть возможность по дешеке достать распред от нивы. Стоит или нет? И как еще можно предать резвости машинке, а то группаши достали прикалываться типа механик на ведерке(((
там написано распред от Тайги...но чесно я тебе могу сказать почувтвуешь разницу когда час поездишь потом будет казаться что сток...поэтому купи себе спортивный вал тысячи за 3.5 например СТИ1 он не требует ничего купи новые подшипники в постель и устанавливай смело
сегодня в 9:20 Антон 'плахоff' Теряев , а чтож ты не написал тогда какой способ лучше?
Если ты читать умеешь, тро прочтешь статью и надеюсь много нового для себя откроешь(особое внимание удели понятиям постоянной и динамической СЖ). А тебе я ничего говорить не собираюсь делай так как считаешь правильным для себя. Хочешь режь а хочешь... Вобшем думай.
Для тех кому очень надо обьем камеры сгорания в 01 башке ~ 49см3)))
Камера сгорания за счет расточки блока увеличилась? увеличилась! за счет спила ГБЦ я ее возвращаю примерно в тот же объем, но в моем варианте чуть чуть меньше, из-за этого СС становится чуть чуть больше! Я не гонюсь за увеличением СС! + ко всему этому за счет спортивного распредвалая повышаю мощность.... все правильно и логично!
где ключи от танка? :)))
Найди гденить в инете формулы для расчета этих параметров (если не вериш) и пресчитай СС для 79 мм цилиндров и 82.
Вадик V@K@ Бойко
Плавающий палец - это и есть поршневой палец, только работающий немного по другому, не как обычно на классике (когда палец в шатун запрессовывается с хорошим натягом), а как к примеру на движках ЗМЗ или мотоциклах (ИЖах) это когда палец в шатуне не намертво запрессован а сидит на специальной втулке из антифрикционного материала (бронза), т.е врашается и в бобышках поршня и в головке шатуна.
Только нивовская типо прочней (в чем я сомневаюсь) от 21214 с гидрокомпенсаторами и все.
Если ездиш только по городу то объем увеличивай смело (лучше двиг 21213 с доками купить), если по трассе то будет не очень экономично.