я тоже как нибудь скатаюсь в эти места поищу хром решетку радиатора

Хммммм.... А вот насчет утилизации я не думал... Это тема кстати... На разборках просто нет нихрена... Так, надо теперь в Питере найти где их утилизируют... ))) Спасибо большое, Адель, за интересную мысль... )))

Сергей ★ Просто ★ Шефановский,неужели знакомых нет у которых машинаб была с таким же щупом,просто взял бы свой щуп отрегулирывал по нормальному щупу и было нормально или же у соседа если есть какого небуть,так сказать вдруг че за спрос в нос не бьют как бы:)

Илья Сергеевич Костюченко,главное,чтоб лампочка не горела на ХХ и на оборотах,а то что датчик показывает не всегда правдой являеться,возможно масло неудачно взял,а так скидуй поддон,щисти маслоприемную сетку,смотри состояние шлицов на вале насоса и на грибке чи как его там правильно называть мелкая шестеренка там вообщем,если они по сносились то менять надо!

Тема Мымликов,хороший вопрос ну в данный момент все зависит от качества материала из которого сделан ремень,у одного через 10 км его может порвать,а у другого через 10 000!
А так меняеться он когда,уже растянут что даже на натяжения не регулируеться ну и когда уже стал трескаться,тоесть стало заметно,что он разрываться начинает,тогда и менять надо!

Валерий Racer WIND Кипелов,та все будет показывать он так,по твоей системе у тебя он работает от поворота ключа,у меня он подключен от прикуривателя,когда вышол из строя регулятор напряжения он стал показывать 17.9,вообщем главное чтоб на нем + и минус был на твоем вольтметре,а там все правильно будет показывать!

Да вот нет ни у кого, к сожалению. У человека была, но он продал. Да и у многих щуп вверху вставляется, а значит он длинный и мне не подходит.

всем привет,всех с праздником!
помогите пожалста..проблема такая..ехал до заправки и не доехал заглох.до заправки дотянули заправили завел кое как с подсоса,прогрел уже нормально,убираю подсос и глохнет..так в итоге тока на подсосе и доехал,причем когда ставлю около 1000 оборотов то они плавают.ну а когда совсем подсос задвигаю то соответственно вобще глохнет..чо эт может быть?

Возможно мусор с дна бака попал в карб вот она и завыделывалась,а так если есть электромагнитный клапан то проверь подаеться ли на него + ну или же замени его,если его нет прощисти карб и все должно нормализоваться!

люди когда шлицы на маслонаосе срезает на грибке видно это или нет?

Серег между мин и макс масла в движке 3,5-3,75 литра на максе 4 л масла

Ребят а че такая проблема прям с решетками радиатора хром?? Просто у нас в магазине в городе видел висели штук 5 или 6 их, так что думаю что не такой дефицит это.

матвей смоленцев
Нет не видно будет, максимум будет стружка на шестернях

Алексей Борзенко

Да ну??? Мне казалось, что между отметками не полный набор масла... Мне казалось, что там порядка литра между отметками, а не целая четырехлитровая канистра...

А с решетками кстати и правда туговато. Хром есть, но пластиковый. Я вот например все никак не могу найти хорошую металлическую решетку, как у меня родная стоит... Она треснула к сожалению и хотел бы поменять.

Сергей Шефанвский 250 гр. масла там )) Когда мин. - 3,5 литра, а когда 3,75 - норм. Максимум 4 литра ))))

Аааааа.... Все, понял... Такое маленькое количество играет такую большую роль??? )))

Да я себе перелил год назад, до этого просто масло в Жигулях не менял никогда, а в Камазах менял так там напрямую в поддон заливается и то есть залил можешь сразу смотреть сколько масла залил, а тут забыл что надо ждать пока стечет ну залил я сколько надо на щуп смотрю а там минимум, залил еще чутка минут через 5 смотрю уже выше максимума на мм 2, короче так езжу до сих пор там получился перелив где то 150 мл, где то 4,15 л я залил, славо богу сальники не по выдавливало и маслянный тоже (тьфу три раза) держат, но уже сожрало его, за 3000 км:))))))

Я честно говоря думал, что там реально где-то около литра между отметками... )))

Плохо включаются передачи. Чтобы включить, надо выжать педаль сцепления с силой до упора в самый пол. Что может быть?

захар сколько в бачке тормозухи?)
возможно цилидр потек)
ну или сцеплению хана)

Сцепление менял летом, жидкости полный бачок.

цилиндр смотри) может пропускает где то)

Жидкость бы ушла

да и регулировку толкателя проверь.

у меня короче была такая вот фигня и жидккость не уходила)
вся проблема решилась заменой цилиндра)

Ваня,главного или рабочего?

да мож вилку погнуло :( ?

главный) он воздух чтоль засасывал) я уже не помню если чесно) но дело в нем было) и жидкость тоже не вытикала)

тоже вариант

Может и вилку... На морозе не кайф коробку снимать....(((