БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-7
Итак продолжаем традиционную дискусию о наболевших проблемах теперь в этой теме в связи с заполнением старой! Всем удачи и меньше поломок
Итак продолжаем традиционную дискусию о наболевших проблемах теперь в этой теме в связи с заполнением старой! Всем удачи и меньше поломок
разбирай
По такому же способу только качаешь через штуцер на рабочем цилиндре сцепления
Сергей *piksha* Пекшеев
13,6 на оборотах это очень мало минимум на ХХ 13,8 должно быть так что здесь вариантов не много либо диодный мост, либо обмотка в генераторе, либо регулятор напряжения
Виктор TMВАЗ 2106TM Королев,стоит да проверить зажигание и вообще трамблер,чтоб он нормальный был не болтался,там проверить трамблер,бегунок,катушку!А так может,точней вполне возможно из за подсоса воздуха через прокладку карба или впускного коллектора у тебя обороты колебляться и с подсосом небусь машина незаводиться или же заводиться,то работает ужастно!
Michael Mix[eR] Ryazancev,лутше поменяй жидкость и все,а качать ее так же как и тормоза с помощьником,система такая же тот педалькой качает,удерживает ты штуцер крутиш,воздух выходит и так пока его совсем не будет!Кстати вот тема по поводу прокачки сцепы-http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/8-1-zamena-zhidkosti-i-prokachka-gidroprivoda-scepleniya.html
Александр 98rus Антонович,ещеб на пузо посадить если не посаженно,то вообще МегоТаз будет:)
Sergij ZelyA Zeleniy,походу у тебя просто сама фара не под твой лампочку устроенна вот и не подходит,так как ониш там разных маркировок и естественно надо брать фары и лампочки одной марки допустим Н 4 на фаре сомой написано,то и лампа такая должна быть!
Олег Малый,по поводу габарит,то они одинаковые,я просто покупал спецом для освещения номера и вонто проверял их на всех приборах,поворотах заднем ходе ,стопарей и вообще везде она работала,так что и впереди будет норм!
Снимаешь с машины берешь прибор именуемый мультиметром:))) стоит около 200 рэ, и как в книжке показано проверка генератора так его и проверяешь, от девятки не подойдет там шкив другой если только переделывать
естественно! цоколи совершенно одинаковые!
поменял диск сцепления и рабочий сцепления,прокачал,а стопорные гайки (которые на штоке рабочего) после регулировки накручены только на кончик штока...
это нормально??????????
забыл написать...выжимной тоже новый поставил...