БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-7

жидкость супортах есть ???? может ето гтц????

Проще спросить,тормозуха вообще в бачке есть,не уходит?

да вроде уходит сегодня залил так как там пусто было решил прокачать а оно нихрена не помогает может прокачать пока нова тормозуха не потечет???

Народ! Заезжал в гараж, стрелка тахометра начала прыгать. Заглушил машину, открыл капот, вижу, клеммная колодка-разъем возле аккумулятора расплавилась и деформировалась (растеклась в сопли). Раньше просто грелась а ща вообще чуть не загорелась. Что это? Могло ли в генераторе что-нить замкнуть?

Как вариант , да могло . Нужно проверить клемы АКБ и зарядку .

Андрей Миронов
Ты перед этим генератор не снимал случаем? А то бывает такое что от того что провода на нем перепутаешь она сразу дымить и плавится начинает, если не снимал значит скорее всего обмотку замкнуло в генераторе, или проводку замкнуло

Andriy STATION_KiLLeR Kuzka
Да качать пока новая не потечет это в случае замены тормозной, а просто прокачка качать пока пузырьки не перестанут выходить

#7878,а педаль мягкая? Как вообще определил что передних нет тормозов? Может прокачал неправильно вообще всех тормозов нет то скорее гтц,у меня задний рабочий тек сегодня его менял,так все тормоза были просто тормозуха уходила,а у тебя возможно где то подтекает и она уходит,момент упустил в систему воздух попал и тормоза пропали,короче если они не прокачиваются вообще и тормозуха,воздух не идет со шланга пока прокачиваешь я думаю это гтц!

Если ген , то вероятно коратыш в диодном мосту.

Ребята у меня авто не глушится!!)

Замку зажигания хана значит, провода выдерни с него заглохнет

Нужно попробовать будет)

Можно кстати попробовать предохранитель номер 10 вытащить тоже должна заглохнуть

Просто у меня гена не родной стоит, подключен чуть иначе. Схема идет через 2 регулятора напруги, если провода с регулятора на кузове скидываю то норм все но зарядки нет и наоборот, но не глушится не всегда. Бывает и норм срабатывает, но сегодня вовсем отказалась глушиться(

Илья Дмитриев, ты на ночь оставил заведенной пока?)))))
Ладно если серьезно,
то действительно предохранитель вытащить и все)

Дак что ж мне каждый раз пред вытаскивать?))

Нет конечно, искать причину неисправности или замок или с генератором что то

Ген неправельно подключон , от сюда и плюс в цепи зажегания менуя замок идет.

А что ж с геном то может быть?)) Он в норме.

Михаил, понимаете еслиб все повторялось постоянно, а то она бывает глушится бывает нет(

Вероятние всего серый провод на ген 2108 -2110 посадил , а там до пуска (-) , а после (+).

Да, серый и посажен.

С желтым вроде заряда нет(

Александр 98rus Антонович,оборваты провода заднего хода на лягушке или же окисленны клемы,так же контакте проверяеш на заднем блоке,если все норм,тогда меняй лягушку,он зачастой выделываеться!

Игорь Самсонов,да вполне может,покупай новые пружины или же лутше срезать на другой пружине тоже виток,чтоб пружины были одинаковыми по высоте,тогда и нагрузка на аморы будет одинаковая и норм будет вообщем!

Andriy STATION_KiLLeR Kuzka,посмотри по шлангочкам тормозным,чтоб они не мокрыми были,скорей всего шлангочка треснула вот и тормоза тю тю твои,тут надо менять шлангки и заливать прокачивать тормоза,если потеков со стороны колес нет,значит скорей всего ГТЦ мозги парит,его менять тогда прийдеться!

Андрей Миронов,смотри заряд Акб как указали выше,ну а так вполне реально,что гдето у тебя по этим проводам контакт плохой вот она и грееться или же сильноя напруга идет,допустим как указали из за гена!ну вообще проверять надо!

Илья ⇨В стельку трезвый⇦ Дмитриев,ну надо не вроде,а проверять заряд вольтметром желательно!А так машина не глушиться из за того,что наверно с родного регулятора провода вытащил и скрутил вместе так?

Так подключи по схеме : Желтый соединен с Черным без реле контрольной лампы . На самом щетке приборов КЛам подключи так что бы один провод шол с гена ( Жел +Чер ) , а другой от (+) замка зажегания . Серый и все Оранжевые отключи и заизалируй.