БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-7

Владимир, да я уж как только не пробовал их подключать))

Михаил, я ни чего не понял=)) Но обещаю завтра на свежую голову и со схемой разобраться.

Завтра поеду к электрику.

Схема проста . Надо сделать так как это подключино на ВАЗ-2108 . То есть плюс от АКБ и плюс от замка через контрольную лампу зарядки .И для этих целий проше частично использовать заводскую проводку .

Блин , вот научусь рисунки в комп переводить , составлю схему , что бы все смогли подключить и геннератор и сигналки и звуковой сигнал в месте с дальним светом ит п.

т.е. по вашим словам нужно доп. провода вести?

Андрей если я правильно понял что у вас оплавилось то вполне возможно что это плохая масса на кузов идет. Я так на отцовской 4-ке минусовой провод сжег.

Нет , все можно сделать без доп проводов . Значит так : Жел соединяеш с черным , черный провод идет на щиток приборов ( тахометор ) на лампу заряда . Снимаеш тахометр и второй провод откусываеш от (-) и прикручиваеш на (+) втом же приборе . Тем самым получиш работу контрольной лампы как на 2108 и обмотка возбуждения будет работать как надо , не каких других проводов не нужно , ну если только массу на ген кинуть .

О, теперь ясно все)) Спасибо большое))
Масса на ген думаю незачем.

Эм, есть вопрос. "Значит так : Жел соединяеш с черным" какой именно черный с желтым? Те что на регулятор на кузове идут?

Жел и Чер это провода на реле контрольной лампы ( на правом лонжероне , где стоят реле света ) , а массу лучше поставь , она и при штатной проводки помогает.

Мужики) вот задался вопром) Скажу сразу фотки пока нету) машина у меня недавно) Так, вот рядом с ручкой открывания капота, висит на 3 проводах маленькая коробока) примерно 8см на 4 см) на ней 2 лампочки маленькие) и 2 крутилки, чтобы что то регулировать) одна вроде черная крутилка, другая белая) От нее под приборку идут 3 провода тоненьких) кругляши эти крутил, нечего не меняется) есть еше на них разметка, но для меня она не понятна, и не четко, не поймешь, что они регулирют) Что она мождет делать? для чего она? Понимаю, что для вас кот в мешке, но фото пока нет) что может быть в теории) я думаю эта крутилка может какое то сопротивление, что ли настраивать в сети) Хотя бред, и щяс пришла в голову идея, что может от сигналки, блок какой то маленький идет) От старой, так, как щяс сигналики на машине нету)

от сигнали чувствительность регулировать

Во блин интересно,наверно и вправду сигналка,так как в том районе токо реле дворников может быть как бы,а блочка там подобного в стоке ненаблюдаеться,хотя вон щас люди знающие подскажут,что да как!

Данил, 100% от сигналки, это от АПС на чувствительность, там на некоторых еще что-то типа красной лампочки ставили.

ПРосто я видел под капотом, Блок от старой сигналки) Значит она стояла) Самое реальное, что это оно) Просто для сигналки 2 крутилки) Хотя там 2 датчика) хОтя место впринцыпе для регилировки удобное) Хоть и висит, но не мешает, и подобраться удобно)

Спасибо всем) А то что то я покрутиЛ ) и подумал, вдруг какая то новая модная фигня, типо что т в сети ругурирует))) А я там накрутил) Ну спасибо парни) Буду знать) Хотя тоже странно) Получается проводка от старой сигналки осталась, блок под капотом тоже) Вот насчет этих тяг от сигналки на дверях не знаю) Получается)Что сигналку саму отключили, но почти всю оставили на машину) Наверно заглючила, и отрубили ее))))

Отрубить то отрубили, а вся снимать не стали потому что там столько проводов, что охренеть можно пока их все достанешь

Чего гадать , это может быть все что угодно , от якобы плазменого зажегания до датчика на удар старой сигналки . Проще пойти по проводам и узнать к каким они подключины.

да это точно!

Бесспорно проще) Может потом так и сделаю) Хотя щяс уверился, что синалка) Просто зимой ковыряться в проводах, не благодарное дело, без отапливаемого горожа) Даж сегодня вроде и тепло) Пошел в машине убрать, коврики почитстить, а тут как понесло ,и ветер шквальный, и снег) какие тут коврики нафиг))) Ладно, спасибо)

Мужики, и еще одна проблема) У друга на 099 стала гореть постоянно подсветка прикуривателя, не критично, но машину оставил на 4 дня на морозе, и пришлось прикуривать) Скорей всего где на подходе к нему замкнуло ,что она всегда горит?

Данила подсветка там через клавишу габоритов , то есть (+) не постояный , но если он перепутал (+) с (-) при подключении то гореть будит всегда.

Тоесть следует заменить плюс с минусом?)

При подключении бывает что резем соединяют не правилино отсюда и проблема , лампа подсветки горит всегда , поскольку корпус становится плюсом , а через лампу приходит минус от не работующих габоритов.