Парни щас холода машину очень плохо заводится,дак все таки нужно нажимать на педаль газа несколько раз перед тем как заводишь или нет,а то некоторые одно говорят некоторые другое?

ну ты нажимаешь на педаль газа чтобы бензин подать) я всегда нажимаю и летом и зимой) несколько раз педаль газа и подсос на полную и супир заведется) ну то есть сначала как сядешь в машину нажимай раз 5 газ ну чуть подержал отпустил нажал подержал отпустил и т.д. потом вытаскиваешь на полную подсос) и заводишь)

Парни - масло все замерзло - завестись - немогу даже для смены масла - аакум садится после 10 хоролших прокурутов - 10 часов провозился - кипяток на двиг лил - незнаю как можно без огня завести ? без всяких горелдок - костров

масло может замерзать да ладно?)
ну я бы на твоем месте на буксире ее в теплое место) чтобы погрелась она там) и сольешь масло) зальешь новое) потсавишь заряженый акум и заведешь)

ну лампой, какой-нить киловаткой погрей, а ваще можно и с веревки потаскать)))))

плитка куховарная в помощь!!!

масло как повидло

у меня у друга гараж железо, дак тот плиткой греет уже сколько лет...

Серега Ve$eL Василевский
А у тебя че на тройке нивовская головка стоит чтоли, головки на все классики идут от копеечного движка то есть 21011, исключение только инжовые там 21074 голова ну и нива 21213

Виктор TMВАЗ 2106TM Королев,что сразу на акб грешиш?может у тебя заряда нет вот и дохнит типо Акб,а так вообще защисти как было указанно выше клемы и проверь разьем четырех контактный,в него провод от плюсовой клемы входит коричневый,если там зелень то защисти все и долно пойти все как по маслу после!

Sergij ZelyA Zeleniy,чето фиг тебя понять в чем проблема?снимаеш рассеиватели задние открыв багажник и увидел там штырек пластмасовый откручиваеш,береш за рассеиватель и дергаеш его вот так и снял рассеиваетель!Снятие лампочки проще простого,вдавливаеш лампочку и проварачиваеш так она и выпрыгивает,новую ставиш в обратной последовательности:)

Алексей k©enigsegg Борзенко,та можно наверно вить через эту шлангу токо фигня всякая в карб попадает этош типо для экология и все такое прощее,думаю вообщем не как отрицательно это не будет влиять на авто!

Вадим Сергеевич,надо мерять плотность в каждой банке,а уш после разбираться с акб,ну и вольтметр тебе в помощ будет служить в этом деле!

Серега Ve$eL Василевский,ставь там башка 011 у тебя на 1.5 стоит!так что поставив обратно 011 ты нечего не теряеш и не выигрываеш!

Кирилл Bah-Tu-Rin,то товарищ дотянулся ты резину:)ну теперь надо ее как то буксиром раскачегаривать,ну а вообщем надо это дело отогревать в теплом помощение,так как оно щастично если размерзнится может беда быть!

Глеб Мягчилов,та жигуль можно заводить с газом свечи не заливает как допустим на маскале 412,так как двиг оборотистый и успевает все это дело воспламинять и схватывать!

Денис Борцов А не боязно срезать грибок трамблера, когда попытаешься с буксира завестить, особенно если масло сильно загустело.????

Та не тут заводить с толкача бредовая идея,просто ее аккуратненько по возить,чтоб коленвалчик масла по шатал,ну а так надо в теплое ее и отогревать!

Ну буксир еще найти надо...у меня от предыдущего хозяина пусковая рукоятка осталась - последний аргумент против мороза.

в мороз не всегда помогает, а вот при умершем акб, то да, может пригодится...

И в мороз пригодится...масло по системе разонать.

Ну вообще да,ну думаю не в этом случае!Хотя хрен его не видя в упор ситуации толком нечего сказать и придумать:)ну надо отогревать это полюбасу и менять масолецо!

Не прогревается двигатель полностью. На улице всего то -5, а темпиратура 70-80 градусов. Сегодня радиатор практически весь целиком закрыл кортонкой, двиг сверху нарыл материалом и то до 90 только поднимается и дальше уже не идет. Из за всего этого плохо греет печка. Такого раньше не было, всегда гордился своей печко. Из за чего это может быть?

термос видать закис и клапан не полностью ходит

Ну если раньше такого не замечалось за время использывания авто в зимнее время,тогда скорей всего вероятно,что это термостат пора менять!

Ну дальше 90 он и не должен греться. У меня до 90 температура не доходит а в салоне жарко....
Проверь систему на наличие пробок...может еще термостат дурит

или же температура раньше была,такая но за летний период собрался хлам сверху радиатора печки и воздух не полностью обдувает радиатор,вот и прохладненько в салоне!

А так летом да в режиме вентилятор был:)а вот щас попробуй розогрей машину,до той температуры,чтоб винт включился:)но печка греет жарковато всеровно!

Печки со временем забиваются... потом хуже греются...но машинка бы брала бы температуру быстрее да и больше...так что тут явно термостат мозги колупает

Я сегодня пытался двиг разогреть чтобы винт включился, так темпиратура не поднималась бльше 90, и это при условии что радиатор спереди практически полностью закрыт. До 70-80 двиг прогревается как обычно, но вот дальше практически не поднимался,пока картонку не поставил.