БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-3

У меня станина в которой стоят тески круглые как на станках и внизу гидравлический донкрат, зажимаеш на полуоси штопорную втулку и выдавливаеш донкратом и так далее, 10 -15 мин. роботы и никакого молотка

Денис †TMZOMBIETM† Фетисов
в смысле вентилятор крутиться всегда? как только завел, он сразу начинает работать? значит у тебя релюшка трахает мозг или датчик температуры. попробуй их заменить...или выдери вентилятор, прогрейся, а потом подключи и езжай, уже согреешься))))

Денис †TMZOMBIETM† Фетисов смотри термостат, у меня вентелятор на помпе стоит, постоянно крутится, так машина нормально прогревается, а если у тя до 50- 60 греется дело не в винтеляторе, меняй термостат

хм...прав кстати. че то не подумал))
но вентилятор же кажется работает от датчика, а не от открытия термостата, поэтому вентиль крутиться от другого...

бывший владелец авто тоже советовал термостат поменять, а печка может из за термостата слабенько греть?
Да как только завел сразу и крутится, а что за релюшка и датчик где они находятся?

поменяй датчик включения вентиля..термостат и хорошую жидксть залей
датчик находиться..с правой стороны радиатора ..на 33 или 32 гайка..не помню..и 2 провода на него идет..сразу поемешь что это он

во бля а что жидку сливать надо?? Только на днях помпу заменил и тосол залил...

Мужики просвятите в одном деле...2 недели назад в автосервисе заменил генератор на новый. заодно решил поменять и ремешок (тоже новый) который всю эту физику крутит. 2 дня катался спокойно. после стали происходить странные вещи, а именно : когда с утра прихожу в гараж и мотор работает на подсосе ~ 1500 тысячи, из под капота раздается ужасный - свист-скрежет, спустя 10 минут когда мотор прогреется до 70 градусов скрежет исчезает.. и весь день его не слышно, даже после того как машина простоит 3-4 часа на улице, и двигатель раскручивать от 500 - 4500 оборотов.. неужели подшипник в новом генераторе..

Наиль Савельев может это коробка? попробуй завестись с выжатым сцеплением. как вариант.

Роман, пробовал с выжитым.. все равно свистит.. причем когда открываю капот в районе радиатора .. такой свист аж ужи закладывает... и потом до замены все тихо и гладко работало.. у меня сомнения все таки в ремне.. видать не сильно зятнули вот он проскакивает...

Наиль Савельев
Может тебе на СТО ремень перетянули, просто у большинства материалов при нагреве свойство расширятся, т.е. на холодную ремень натянут а чуть нагреваясь начинает расширятся и свист пропадает, я лично так думаю проверь натяжение ремня скорее всего в этом причина

смени ремень и заводись.

ну то что перетянули врятли.. он подозрительно слабо болтается.. а насчет ремня думаю вы правы, спасибо за советы!:)

Блин, сломался механизм запирания задней двери, подскажите чо там заменить надо???

народ скажите каккой внутренний радиус прибор тахометра/спидометра и маленьких приборов, типа уровень бензина и т.д.??
Просто в Би-Би видел продают кломплек из двух бльших колец (там плата и на ней светодиоды вообщем прикрепи и подключи) диаметр 100 мм и комплек из двух маленьких колец не то 40 мм не то 60 мм)

да там мож просто отрегулировать надо,сними обшивку и погляди.

Конечно жесть! На улице темно ремонтировать нет смысла, а машина на всю ночь открыта((((

ну тогда поставь ее этой дверью к стене или столбу.

мужики, вопрос:
поставил себе новые амики перед масло. теперь при переезде лежачего полицейского на скорости 15-20 км\ч слышится какой то глухой звук, как будто знаете бочку металлическую изнутри долбануть бруском...так...буум...не могу понять откуда такое( дорогу держит норм. амики хорошие, а вот звук напрягает. причем только на лежачих, на кочках нету такого...

Oleg ~$2F@st$~ Jigalov втулки стабилизатора глянь,или не прокачал амики перед установкой? прокачивать надо http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/podveska/amort/prok.htm

амики качались. + потом при езде все равно они работают - значит прокачиваются. могу ошибаться=)
а прокачивать на авто никак нельзя?
то есть полюбому снимать надо?
тогда поеду в сервис, взорву им нахрен мозг...
и что будет, если буду так ездить...
и если бы они не были бы прокачаны, то машина бы гуляла)
и кстати, аммики ща стоят на авто, когда нажимаю на капот под амиком, то обратно машина возвращается в исходное положение как положено, тоесть они работают как надо. или ошибаюсь?

лучше перед установкой их прокачать, если будешь ездить так.Т о просто они тебе свое не отслужат, быстро на помойку выбросишь..

а под втулкой стабилизатора имеется ввиду подушка (резиновая хреновина чтоли?=)))))))

Вообщем такая беда, когда нажимаю на газ резко обороты растут, а скорость нет. Я так понимаю что беда со сцеплением, сцеплению 20 ет оно ни разу не менялось. при такой фигне которая у меня началась что именно нужно будет поменять?

диску сцепления скорее всего пипец...если 20 лет никто ниче не трогал, то наверно придется всю сцепуху перебирать.....имхо.