К Проблема с карбом
Вот уже третий месяц мучаюсь с карбом (озон). основные проблемы конечно же с хх :) во время последней чистки эл.маг клапан был заменен на новый. при настройке хх я выкручивал винт количества где-то на 3-4 оборота, а качества на 1-2(дальше неустойчивая работа). если ездить спокойно по городу, то обороты хх как и положено 820-900. если за городом разогнаться, то они падают до 200-300. это может быть из-за того что смесь богатая и при газовании свечи забрасывает??p.s. уже достал этот озон! тратить ни нервы, ни деньги на него больше не собираюсь, да и старый он уже, сто пудов с подсосами (все таки 13 лет отслужил). думаю с зарплаты купить что-нибудь получше. я не гонщик и увеличения мощности мне не нужно, главное чтобы надежно работал на всех режимах. пожалуйста, подскажите на что можно заменить.
заранее спасибо
Причин м.б. несколько,надо по месту смотреть.
Привод акселератора от нивы,трос подсоса от нее же (или 2108,только укоротить), три прокладки (две тонкие паронитовые,одна из них обычная,одна с дырками,и толстую текстолитовую - с дырками ) Ну и шланг обратки с клапаном и тройником, лично я заглушил.
И Озон и Солекс выпускает ДААЗ - Дмитровоградский автоагрегатный завод.
Солекс: 21051 (не выпускается), 21053, 21073.
Отличить проще простого.Солекс многим лучше.Двойной носик(кроме 21073),ЭМР, мехпривод 2-й камеры, устойчивее в работе,настроен на работу на более бедной смеси и т.д. снова писать лень,админы когда-нибудь надеюсь выделят темы.Уже немало накопилось:карбы,система зажигания,подвеска,стекла 07.Одинаковых тем по 2 и более...Может в новостях ссылки на темы давать?
на 41 Москвиче стоит озоновский карбон... 2107
какие туда лучше поставить жиклеры чтоб меньше жрала....
на 150-160км.. уходит 20-25лит.
замучился.....