Масло

согласен,у нас тут Ойлмаркет типа молодец (я про свой район)

я не знаю кто как этот бренд у вас ассациируется,но в Деме пока нормально :)

10в 60 кастрол. Ваще супер масло все лейти. Залил как то в миник и офигел.компрессия стала бешаная попробовал в06 эфект такой же

Моторное масло* (классификация no SAE)
«ЛУКОЙЛ ЛЮКС» 5W-40, 10W-40,15W-40; «ЛУКОЙЛ СУПЕР» 5W-30,5W-40,10W-40; 15W-40; «ЯР-МАРКА СУПЕР» 5W-40, 5W-30; «НОВОЙЛ СИНТ» 5W-30; «ОМСКОЙЛ ЛЮКС» 5W-30; 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-40; «УФАЛЮБ АРКТИК СУПЕР» 5W-40, 5W-30; «ЮКОС-СУПЕР» 5W-40,10W-40,15W-40; «НОРСИ-ЭКСТРА* 5W-30, 10W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40; ESSO ULTRA 10W-40; ESSO UNIFLO 10W-40, 15W-40; SHELL HELIX SUPER 10W-40

ахахах.. названия некотррые просто уссатся можно =)) это советует АВТОваз =))
УФАЛЮБ..ахаххахаха

ну Нет в СКТ ПЕРЕРБУРГЕ Нефтехимии :) , зато офисы Нефти и Газ есть :),а тут в Уфе заводов эвакуированных в ВОВ полно :)

короче скажу че сам знаю что было мной проверено на разных машинах.
лукойл-параша можно лить только если машина совсем новая
зик-на русских тачках от него сальники распухают как и от многих других полусинтетических и синтетических масел имеющих большое количество разного рода присадок
я остановил свой выбор на эссо обычном минеральном масле.оно очень дешевое и точно не навредит двигателю к тому-же после пробега в 10 тыс.км оно лишь становится немного темнее тогда как лукойл становится жутко черным с кусочками грязи и на холостых начинает загораться лампочка падения давления масла.
но я уверен что можно найти масло и намного лучше чем эссо вопрос в том стоит-ли переплачивать.от переплаты ты практически ничего не выиграешь.если говорить о ресурсе то как правило изменяется он незначительно.
может быть это только мое мнение и никто со мной не согласится

10тысяч пробега и масло просто темное,как раз в момент замены выходит да ну и фиг сним:)ТОко насколько я знаю,если масло черное,втемболее как раз в момент замены,то значит оно выполняет свои качества,тобиш смазывает и весь нагар на поршнях и прощей дребедени счишает и отсюда оно черное,тобиш функцию свою выполняет!ТАк,что по моей версии не так уш это все и плохо чернота,особенно то уже при таком пробеге!

правильно, мне один моторист говорил если масло не чернеет@значит касяк в нем.
! Раскажу немного о масле начну с синтетики это масло предназначено для средне и высоко форсированых двигателей т . Е точеные головы и т д . Еще предназначен для высокооборотистых двигателей . ! Не сгорает в двигателе т . Е если хавает масло лучше синтетику не лить . Полусентетика предназначена для для высоко и средне форсированых двигателей . Предназначен для высоко и средне напроситсых двигателей . Но уже хуже выдерживает нагрузки более мягкие присадки ! Частично сгорает в двигателе
минералка для мало и средн оборотов

обладает хорошими смазачными св-вами с минимальным пакетом присадок.!хорошо сгорает лучше лить туда где хавает масло 20в20 какой то фирмы у нас в городе стоит 200р за 5л из сентентики советую кастрол 10в60 из полу мобил 2000 10в40

если масло сильно почернело и стало грязным.это означает что оно потеряло свои смазывающие свойства и не отводит продукты износа.масло не должно ничего смывать его свойство смазывание,отвод продуктов износа и частичное охлаждение трущихся поверхностей.
хочу привести пример из жизни
на масле лукойл максимальная скорость моего автомобиля была 145 км/ч а на масле эссо 165 км/ч.так как вы думаете какое масло смазывает лучше?
к тому-же от эссо нет запаха гари после значительного пробега (более 7000 км) тогда как на многих других маслах этот запах присутствует т.е. теряются свойства масла

короче залью эссо минералку=))ыыы.. это же ВАЗ..ему в самый раз

#152 т.е ты хочешь сказать что чем лучше масло тем выше скорость? ))) ,я и на лукойле до 160 км\ч стрелку опускал ;)

Чушь это насчет скорости масло одно и тоже по степени вязкости! А вот присадки там разные как могут влиять присадки на скорость :) :) :) :)

Макс Сапронов. Да это так. Скорее не выше скорость а лучше условия смазки на больших оборотах. Детали смазываемые под давлением "комфортнее себя чувствуют" улучшается смазка трушихся деталей от етого и такие скоростные результаты.

Да бенз заправленный месяц назад, сейчас может быть другим :)

Лью эссо ультра, 10-40 хорошее масло нравится.

да ладно ребят основные энерго затраты двигателя-трение.если масло способно максимально его понизить то и обороты выше будет и динамика намного улучшится.да вобще много чего от этого зависит и ресурс и температура.ведь трение вызывает нагрев сопрягаемых деталей а от нагрева они увеличиваются.на хреновом масле при высоких оборотах двиг и заклинить может.а про степень вязкости может на бумажке и написано что степень одна но там точно не написано как она изменится в процессе эксплуатации.масло может потерять свои вязкостные свойства уже через 3000 км.

А я вот седня залил Manol Defender(10w40)полусинтетика:)
ну вообщем лампочка давления у меня перестала вроде гореть,а то после завода горела секунды 3 наверно ну и давления вроде тоже нормальное:)ну а дальше посмотрим по мере эксплуатации:)

Владимир MegoVolT Шпак▼ "а то после завода горела секунды 3" это особенность фильтра а не масла) если так горит поменяй фильтр на другой и все будет гуд)

А ну Евгений,я об этом если честно не знал,та и масло уже мое требывалось замены так как уже было на минимуме и вонто новое маслецо и фильтр закинул к двигателю:)ну и давления чуток побольше вроде стало на 3000 тысячах почти 4 показывает при прогреве до 80-85 градусов:)

НУ а тебе спосибо на будущее буду знать,что это может быть фильтр:)

не ну если масло старое то фильтр тут не причем) а если масло еще не выкатало ресурс то эт фильтр :)

Только Motul. В свое ведро с пробегом 120К лью полусинь. Постоянные выкруты в 7000 - расхода масла нет.
Пробовал раньше Esso, BP, Texaco и кучу отечественных, пришел к выводу, что это все не масло.

Кто пользовался хадо???

я кстати тоже BP юзал, и вправду олейна. Но остановился на SH 5w40. А пробег у меня за 150к повалил уже

Олег Малый сегодня в 19:32
Кто пользовался хадо???
Мой друг пользовался. Человек в диком восторге. Но потом перестал пользоваться. Дорого блин. Я на это масло не перехожу по тойже причине.