ага у меня вот было когда машину взяли вонто зиму в холоди откатался с четкой чисто что Отдирает Снег и всякую байда на след зиму стал уже готовиться а у меня еще торпеда семерочная ну вонто Купил на разборке седьмую с корпусом)и в этоге оказалось правдо та печка и текла что Радиатор Печки был Забит Вообще в Хлам)))ну поминял и прошлая зима была в ташкенте даже с голым кузовом в салоне)и вот надеюсь что и в этом все бенчово будет:)
НУ мало ли чем она может быть забита))у меня допустим было литьями и тряпки И че самое прикольное Там таже был Пакет От мивины:):):):)реально:):):):)и получаеться воздух упираеться в этот мусор и нечего вентилятору обдуватЬ!
ну да снаруэе выходит вотето нападало через когда капот открываем и там вотето отлив где еще моторчик дворников вот через неее воздух поступает в салон и мусор вот тоже а внутри может токо радиатор забиться и все!
по ходу не один я такой счастливчик )) у меня входной шланг горячий, выходной нет- по ходу радиатор надо менять, 1200 новый медный ((( а еще говорят дешевый русский авто )))
слушайте у меня вопрос "мне отец говорил что где второй нижний рычажок это краник открывать его трогать не надо а то тосол побежит в салон "" я вот не могу понять как это так кто придумал краник в салоне делать подскажите может я его не так понял и объясните для чего этот рычаг и можно ли его преключать (простите за тупой вопрос)!
У меня был забит именно радиатор печки. Чтобы прочистить использувал столовый уксус и ел. плитку. Наливаеш уксус кипатиш пару минут промываеш под напором водой. Можна налить жидкости для удаления накипи из чайника и оставить на ночь после чево опять промивка водой. Лучше потратить время если нет денег на новый радиатор.
Только водой ничего не даст. Вода там ходит постоянно и что? Нада удалять налет. Жидкость сам не покупал, брал у друга, его много не нада гдето 50г добавляеш у воду.
Либо забит радиатор печки, либо что-то с краником - другой причины не знаю. У мя недавно краник в печке потек, пришлось менять. Пошел в магазин, купил шаровый и заменил.
у меня такое было, снял отнес где паяют радиаторы, расспояли прочистили запояли, работа вышла в 30% от цены нового радиатора, прошлую зиму вялился, пекся, с окном открытым ездил, вродеб непотек только моторчик в печке загудил, петух гамбуржский! но эту проблему я устранил этим летом) И вообще ненадо лить в радиатор герметики всякие, они и забивают все и на всех
Народ опять проблема с печкой. На прогретом двигателе вкл. вентилятор, дует тплый воздух,но буквально через минуту воздух становится еле теплым,опять выкл. вентилятор едешь пару минут,вкл. вентилятор,сначала воздух теплый потом начинает дуть холодным.машина прогревается до 90градусов.При +10 В салоне печка прогревает до+20. в чем может быть проблема?Все патрубки идущие на печку горячие,правда шланг выводящий тосол из печки чуть прохладнее впускного. И еще нижний патрубок термостата прохладный. Что делать скоро холода?
всю голову сломал,подскажите как сделать баню в 6ке
у меня входной шланг горячий, выходной нет- по ходу радиатор надо менять, 1200 новый медный ((( а еще говорят дешевый русский авто )))
Наливаеш уксус кипатиш пару минут промываеш под напором водой. Можна налить жидкости для удаления накипи из чайника и оставить на ночь после чево опять промивка водой. Лучше потратить время если нет денег на новый радиатор.
И вообще ненадо лить в радиатор герметики всякие, они и забивают все и на всех
ничего сложного нет в системе отопления на самом деле..
а) может плохо качает помпа (на холостых так всегда и у всех!) или непроходимость где :) , скажем, кран под замену
б) засер кусочками от старого поролона или листьями воздухопутей...
а проще не маяться и купить новую 3х рядную печку и кран -заодним разобрать и все проверить, оно того стоит