и на 73 и на 83 ем есть обратки
там на корпусе диффузора должна быть надпись
24х24 если Нива
21х23 зубило
или если проще 35х40 носик это 83й хотя возможно туда натянули
надо смотреть по месту

А еще установка БУ ЭПХХ тоже оправдано. Так как это экономит топливо почти на литр (точнее 0,7л). А его часто отключают, потому что он менее отказоустоичив, чем обычный "+" на электромагнитном клапане.

#215 я имею в виду, что протягивание обратки в бак более разумно, чем соединять перед бензонасосом

Захар Печерин БУ ЭПХХ эт че??клапан внутри у меня вообще сломан!!

Блок Управления Экономайзера Принудительного Холостого Хода

он полезен если передачами тормозить:)а так 60 набрал нейтрал врубил и вот тебе экономия,но если конечно зимой,когда нейстралка нежелательно и тормозить тоже резко нельзя,поэтому в зимней период выходит одна езда на движке и торможения им,то тогда думаю да экономия будет,а летом не вижу чето смысла я в нем:)

а ты можешь сказать для чего он нужен?

Тоха white_bars Киселев, это ты меня проверяешь? Тебе своими словами или с интернета умно скопировать?;)

да вова по сути ответил на вопрос
тормозить передачами глупо Захар так быстрее раздолбаешь коробку ты в курсе?
и гемора хлебнешь

Экономайзер принудительного холостого хода состоит из концевого выключателя, электромагнитного запорного клапана и блока управления. Электромагнитный клапан перекрывает подачу топлива в систему холостого хода и переходную систему первой камеры. Нормальное состояние клапана (напряжение не подается) – закрытое. Он открывается при нажатии педали «газа», а также при числе оборотов коленчатого вала 1900 мин –1 и ниже. Клапан закрывается, если педаль «газа» отпущена (концевой выключатель замкнут на массу) и обороты двигателя превышают 2100 мин -1 , а также при выключении зажигания, что предотвращает работу двигателя при выключенном зажигании (дизелинг).

нет я хочу чтоб ты сам свою же глупость оценил

Уговорили!!!! Не буду ставить ))))

еще раз теперь свою глупость читай и думай зачем тебе этот гемор?

пардон ты уже понял ! отлично

Эууу!!!! Кто глупый?!!!

тот кто не понял

а ворос еще такой на ночь машина в гараже стоит утром не заводится пока бенз в карб не накочаешь!куда он может деватся??

испаряется :)
скорее всего не герметично у тебя там все

Тоха Киселев ну эт у меня в 5 карбе так было!щас нивовский тупит который жестка!!

а ты уверен что нивовский?
разбираться надо почему?
нивовский отличный карб

Тоха Киселев у меня у друга у отца на ниве такой стоит !ну и от зубила он совсем оличается!

чем приводом на трос??? :)
тебе карб не угодил
или я
молча делай если от Нивы у всех же работает

Сергей *piksha* Пекшеев у меня в гараже валяется 073, его сняли по той причине,что не хотел нормально работать, Солекс не любит грязь и если он затупил,то не факт,что он потом продуется или промоется,там более тонкие каналы, а Озон более примитивен и на три части раскидывается,что облегчает продувку и промывку.А Солекс любит чистую топл.систему.

а можно в авиотопливе карб замочить???

там вроде керосин , я разбирал и ацетоне замачивал и шприцом во все отверстия ацетон гнал,а снаружи кисточкой мыл.