у меня конфиг впринципи простенький м32 вал форсы бош 107(газель) дроссель 58 ДАД январь 5.1....61 модуль GM насос волга каналы под ноль выведены и т.д. едет я тебе скажу не плохо с 4.44 дисковой блокой и р1 коробкой
5 ступка, карб солекс 24/24, редуктор незнаю какой, на 4 при 5000 155 , крутил и выше, но потом переключал, на пятой максимум делал 176 (по навигатору.) обороты не помню.
ну ладно потешь себя иллюзиями) какая примерно мощность в л.с. при аэродинамике шохи для достижения 160-165км/ч требуется????) по секрету скажу: ни солекс запиленный ни 5ступка ни 95 бенз вместе взятые не обеспечат такой мощности)))
//получается спидометры пиздят// ну вот же, можешь когда хочешь)) как и любой прибор спидометр имеет свойство пиздеть)) а тем более это прибор нашего производства)))
Блеать че вы спорите? Пойдет , не пойдет. Даже две абсолютно одинаковые машины нашего производства покажут разную максималку. И 160 на стоке вполне реальная скорость! Другое дело что не все имеют смелость так двигло насиловать.
Кста 176 км у меня замерялось не по штатному спидометру а по жпс. Штатный был за 180. У кента 07 карбюраторная полностью стоковая 2008 года, так он и на газу по трассе 165 пер тоже по жпс. На бензе возможно и положит спидак полностью.
помогите,что мне сделать чтобы разогнать свою шестерку до 150 или больше км/ч,а то больше 140 не хочет
все сток у меня
а при солексе можно и до 6000-7000 двигло раскрутить+92 бенз или 95