как проверял?

У друга на сервисе, как он сказал эталонный, там точность до 10 об

Давно известный факт вы че решили что народ 7тыс крутит если от 3 до 4х погрешность 200, то от 4х до 5 уже 500 дальше больше

Так по звуку же слышно, особенно когда мотор раскручиваешь до 8000 по тахометру, слышно что мотор еще набирает обороты!!!

Во во :) приборы такие как тахометр и спидометр имеют большие погрешности в работе! Почему говорят приборы для дураков! Ибо верить им это мегаЗло я всегда смеялся над теми кто кричит что он дал 180 :) :) :) ребят при нехилой математике выходит что для достижения скорости 180 нужно иметь свыше 120 лошадей :)

ну мотор 120 коней сделать не так и трудно... взять нивовский блок расточить,еще и с головой поработать... будит идти как танк!!!!

Я больше 4000 не кручу

до желтой метки можно не боясь крутить, до 5600 , потом уже бесполезно сток крутить...

Во Владимир +1
блок Нивы
+1 желтая зона

Тоха спасибо за доверие ! )))))

Тебе за лик без общий :)

парни. может вместо часов поставить его, ну его, как его - тРахометр! стаж машины считать))

Ха :) стаж :) тра :) дело говоришь

те кто не крутит выше 2000-2500,вы что думаете что это для движка лучше ??и вообще читал в журнале за рулем что клапана начинают крутится после 4000 т.с,а чем хорошо когда клапана крутятся по думайте сами)

недогазовка как и пере плохи....и не рекомендуемы! Нагрузка на коробку, подшипники всегда высокая если на малых оборотах под нагрузкой идти... рекомендую крутить как минимум до 3

У меня мотор 1.5,
первая,вторая,третья-до 3 тысяч разгоняю,четвертая-3..3.5тыщ,ну а пятую 4....5тысяч! а переключатся на двух тысячах-экономно,но напряг мотору да и машина не оч себя чувствует!:-)

здрасте)
у меня вопрос,я взял тахометр у друга от ваз 2106 чтоб поставить его на мопед,до этого ставил на 2тактный зид 50 с перепайкой конденцатора и все работало,сейчас ставлю на зид 4т,подключаю как надо,-на корпус,+ на акум,сигнал на катушку зажигания,завожу,показывает ~700об\мин,даю газу,стрелка поднявшись до 4000об\мин резко падает на 0,потм сбрасываю обороты и сного стрелка встает,тахометр стоял на контактном зажигание а на мопеде зажигание CDI(безконтактное,с микропроцессорным управлением опережения момента зажигания).
Неясно только почему до 4тыщ работает а после нет.
что может быть?

завел, тахометр показывает. еду, где то через 10...50 км показывает не более 3000, а после совсем дохнет. после дороги в 500 км еще и на следующий день молчит!

у кого какие мысли по этому поводу? выручайте!

Иван Жовниренко контакт мож плохой

на катушке чистил, а вот под панель еще не забрался.

как подключать его через генератор?

3000-3500, мне кажется, вот его рабочие обороты

здраствуйте люди.нормальная работа двигла 3400об/м, и толк есть прет не плохо и жрет мало,двс 1,6

а тахометр врет у меня +300об/мин.стоит бортовой комп и тестором проверял у них показания одинаковые, а свой врет