Шестерка лучше,и лучше по многим параметрам.

но по каким ? ммм ?

Шаха-рулит!!!Даже по тому что когда ее выпускали было нормальное качество сборки-невпример теперешнему!!!Новые машины с салона а погрешностей в сборке-уйма,иногда детали к друг другу и молотками подгоняют...

Ой,как лень писать-то...Помню в группе тюнинг русских авто отстоял шестерочку,но сейчас ушел оттуда)
Так,поверхностно,лень все писать:
Аэродинамика на 06 чуть лучше (даже касательно в общем-то кирпичей),надежнее электрика,теплее печка,лучше панель,лучше двери,даже с капотом проще обращаться,ну а про дизайн вообще молчу)

с двигателем что ?

Ничего, на обеих их варианты одинаковые) Советую брать 1600.

И снова и снова я согласен с Эльнуром но не из за солидарности а вполне обосновано! А именно безопасность вы в курсе что семерка выпущенная в Тольятти проигрывает Шестерке выпущенной в Ижевске и это при безобразном металле! А те краш которые были тогда еще в 99 году шестерка круче! Именно ноги не зажимает и можно вылезти из аварийной машины! Далее скоростные качества тут я вряд ли чем то помогу! Но аэродинамика лучше! Сопротивляемость потоку у семерки 86 джоулей у шестерки 63 весомо если учет идет на скорость! Благодаря тому что наклон переда идет в 8градусов она по идее лучше чувствует себя на дороге и еще много чего! Но есть параметр за который я никогда не сяду за руль семерки! В ней зимой не так тепло!

Ребят смотрю на статистику, перевес ужасающий... а не склонилась ли чаша весов только потому, что голосование производится в группе ваз 2106 ??? )))

Тоха,правильно про безопасность добавил))
Илья, тут группа 2106. Тут люди которые ВЫБРАЛИ своим авто эту модель ВАЗа.Значит было за что,и все естественно. Однако перечисленные приемущества 06 перед 07 обусловлены не личными симпатиями кого-либо,а объективно имеют место в реальности.
Резюме: ВАЗ 2106 лучше чем ВАЗ 2107. Вне зависимости от чьих-либо симпатий.

помоему именно потому что группа 2106=)) у меня была шестерка ...сейчас 2105.... разницы п впринципе ни какой.... про то что писал Тоха я даже не слышал...но вроде на дороге не так заметны эти показатели.... печка у меня работает велеколепно...с учетом того что ещевсегда можно направить на боковые стекла и воздух попрет не через весь салон а именно на стекло... но спорить не буду=))) решать тебе .... помоему даже приборка выглядит поинтереснее в семере.... шестерка это КЛАССИКА!!!

не чем помочь не могу,не было семерки у меня..

А в 6-ке итак стекла не мерзнут это раз, и из многочисленных дефлекторов 5-й и 7-й панели толком не дует это два)
А панель ВАЗ 2106..."Несет в себе дух спортивности итальянских машин" )))

Если брать семерку,то только новую))

А на мой вкус шестерка красивше выглядит...особенно торпеда...

на 07 есть воздуховоды на стекла дверей, в отличие от о6. Зимой на 06 этого новшества оооочень не хватает

06

Я сейчас решу исход боя между двумя машинами и людьми разделившимися на разные концы баррикад! Так вот Олег Петров про безопасность я читал в своем любимом журнале когда еще думал что купить! Я тогда взял шестерку безмерно рад рассекать на ней! И статью про краш тест нашел и в электронном варианте! Так что подводим итог по самому важному критерию БЕЗОПАСНОСТЬ! Итак 06 против 07 читаем http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n21/2106/1.htm

Насчет джоулей сморозил! Там не в джоулях! :) :) :)

из этих боковых воздуховодо них** не дует!!! Ездил на ниве, по сути такие же воздуховоды, из боковых не дует вообще, а вот вверх и вниз дует что надо. Вентилятор классики просто слабый для такого количества воздуховодов.

Да на печку в шахе не жалуюсь!когда растопишь-ваще жара))))

шестерка или семерка, пятерка или тройка, или копейка, смысл везде одинаковый=))