ВАЗ 21013 Расход топлива в городском цикле: 9.4 литров на 100 км Расход топлива на трассе: 6.9 литров на 100 км Расход топлива - смешанный цикл: 9.2 литров на 100 км
Тюнинг своими руками... Делитесь своими вариантами... Вольметр вместо часов
Как все знают на приборной панели 06 имеются спидометр, тахометр, указатель давления масла, указатель температуры ОЖ и указатель уровня топлива. Индикатором неисправности генератора служит контрольная лампа .Но хотелось бы не только неожиданно узнать о «смерти» генератора, но и контролировать напряжение в бортовой сети, чтобы иметь возможность предотвратить к примеру, разряд аккумуляторной батареи в случае если генератор не вырабатывает достаточного тока для ее заряда .
Тем более что в поздних моделях ВАЗ-2105, 07 вольтметр даже занял место указателя давления масла.
Владельцы 06 могут дополнить инструментарий КиП этим прибором, установив его вместо штатных стрелочных часов в центре торпеды. Часы эти в большинстве своем весьма ненадежны, а учитывая что у большинства автовладельцев в салоне имеются еще как минимум одни часы(например на экране магнитолы, или отдельные электронные), то невелика потеря. К тому же эти часы довольно громко и немелодично тикают.
Для такой модернизации нам понадобятся:
1.Вольтметр от автомобиля УАЗ. Покупался в Москве, в большом магазине запчастей по цене 190 р. 2.Отрезок провода длинной около 20-25 см. 3.Стандартная клемма типа «мама»
Внимание: при работе с электропроводкой автомобиля необходимо отключить аккумуляторную батарею, сняв провод «массы» с ее клеммы, во избежание короткого замыкания и порчи электрооборудования автомобиля.
Порядок действий
Вынимаем из торпеды штатные часы, отключаем от них электропроводку, вытаскиваем из них патрон с лампой подсветки, и снимаем с них уплотнительное кольцо.
Подключать вольтметр мы будем к проводу «+» лампы освещения «бардачка». Напряжение там появляется при включенном зажигании, так что наш вольтметр будет оживать вместе с остальными контрольными приборами при повороте ключа в замке. К тому же в цепь с примерно таким же набором потребителей включается штатный вольтметр на 2105 и 2107.
Воспользоваться штатной проводкой от часов нельзя – «+» там постоянный, и поэтому вольтметр будет работать всегда, потребляя при этом ток достаточный для разряда батареи, если автомобиль долгое время находится без движения.
Протягиваем провод через отверстие от часов и боковину «бардачка» к патрону лампы его освещения. Вытаскиваем патрон с лампой из выключателя, снимаем провод питания лампы с клеммы, сращиваем или припаиваем наш провод к этому проводу и собираем все обратно как было. На другой конец провода закрепляем клемму «мама».
С вольтметра снимаем его крепление.
Чтобы прибор плотно держался в отверстии, обернем его 1-2 слоями изоленты черного цвета. Надеваем на него уплотнительное кольцо от часов. Подключаем провода – черный провод от штатных часов на клемму «-» вольтметра, протянутый нами провод к клемме «+» , вставляем в вольтметр патрон с лампой подсветки. Конец второго провода от часов (красный), необходимо заизолировать, т.к. на нем присутствует постоянное напряжение. Вставляем вольтметр в отверстие.
Теперь при включенном зажигании прибор будет показывать нам напряжение в бортовой сети. Конечно, как и у прочих приборов, у него есть погрешность, но точность измерения достаточна для наших целей.
Экономия : дождевая вода идеальный природный дистиллят. я летом слеваю тосол и отстаиваю до зимы. в охлаждения лью только отфильтрованную дождевую воду.можно даже в аккамулятор лить!!! в покупной неизвестно какие нормы и технологии. а природу не обманешь. в дождевой воде не железа не солей нет
Двигатель рабочим объемом 1569 см3, 4-ступенчатая КПП (в 90-е гг. по заказу могла устанавливаться 5-ступенчатая). Карбюраторы «Вебер» и (с 1980 г.) «Озон». Версия с правым рулем носила индекс ВАЗ-21062.
ВАЗ-21061 (Lada 1500L)
Двигатель ВАЗ-2103 рабочим объемом 1452 см3. На части автомобилей была упрощена система охлаждения — отсутствовал электровентилятор, а крыльчатка устанавливалась на торец вала насоса системы охлаждения двигателя. Версия с правым рулем носила индекс ВАЗ-21064.
ВАЗ-21063 (Lada 1300SL)
Двигатель ВАЗ-21011 рабочим объемом 1294 см3. Эта модификация, выпускавшаяся с 1979 по 1994 гг., оснащалась, в отличие от прочих, системой выпуска отработавших газов с одним резонатором вместо двух. Версия с правым рулем носила индекс ВАЗ-21066.
ВАЗ-21065 и ВАЗ-21065-01
Эти модификации, выпускавшиеся с 1993 по 2000 г., оснащались соответственно моторами 2106 и 2103, отличаясь от базовой модели алюминиевыми бамперами от ВАЗ-2105, более мощным генератором, пятиступенчатой коробкой передач, редуктором заднего моста с передаточным числом 3,9, бесконтактной системой зажигания, карбюратором «Солекс» от ВАЗ-21053, штатным электрообогревом заднего стекла, задним противотуманным фонарем и галогенными фарами. Существовали экспортные версии, отличавшиеся улучшенной отделкой, передними бамперами от ВАЗ-2121 со встроенными подфарниками и некоторыми изменениями в схеме электрооборудования.
Эти модификации, выпускавшиеся с 1993 по 2000 г., оснащались соответственно моторами 2106 и 2103, отличаясь от базовой модели алюминиевыми бамперами от ВАЗ-2105, более мощным генератором, пятиступенчатой коробкой передач, редуктором заднего моста с передаточным числом 3,9, бесконтактной системой зажигания, карбюратором «Солекс» от ВАЗ-21053, штатным электрообогревом заднего стекла, задним противотуманным фонарем и галогенными фарами. Существовали экспортные версии, отличавшиеся улучшенной отделкой, передними бамперами от ВАЗ-2121 со встроенными подфарниками и некоторыми изменениями в схеме электрооборудования.
Российский Автопором Сейчас в россии подымают наш автопром Лада калина приора и т.д зарубежные тачки стоят очень дорого если пригнать из любой страны любую иномарку то ее растоможка будет стоить очень дорого
продается ваз 2106 год производтва 1996 в машие имеется радио образца 1996 года - МЕТЕОР каторый ловит 3 радиоволны комплексация машины - сидан С класса турбодизель машина продается с резиной 2 летние 2 зимние цена 1000 У.Е.
Если ставить полностью прямоток, то да! Кобылы прибавятся, а если просто конечную банку, то толку ноль! И про спорт не особо то и ревет! Вот ремус действительно и ревет и добавляет! Т.к. Он в продажу идет полностью в сборе! Начиная от калектора и заканчивая конечной банкой! Но и стоит правда не дешево! Добавляет ровно 9 кобыл! Проверено.
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
куплю машину
сколько машина кушает????
Расход топлива в городском цикле: 9.4 литров на 100 км
Расход топлива на трассе: 6.9 литров на 100 км
Расход топлива - смешанный цикл: 9.2 литров на 100 км
продаю машину
какой жигуль круче????
Вольметр вместо часов
Как все знают на приборной панели 06 имеются спидометр, тахометр, указатель давления масла, указатель температуры ОЖ и указатель уровня топлива. Индикатором неисправности генератора служит контрольная лампа .Но хотелось бы не только неожиданно узнать о «смерти» генератора, но и контролировать напряжение в бортовой сети, чтобы иметь возможность предотвратить к примеру, разряд аккумуляторной батареи в случае если генератор не вырабатывает достаточного тока для ее заряда .
Тем более что в поздних моделях ВАЗ-2105, 07 вольтметр даже занял место указателя давления масла.
Владельцы 06 могут дополнить инструментарий КиП этим прибором, установив его вместо штатных стрелочных часов в центре торпеды. Часы эти в большинстве своем весьма ненадежны, а учитывая что у большинства автовладельцев в салоне имеются еще как минимум одни часы(например на экране магнитолы, или отдельные электронные), то невелика потеря. К тому же эти часы довольно громко и немелодично тикают.
Для такой модернизации нам понадобятся:
1.Вольтметр от автомобиля УАЗ. Покупался в Москве, в большом магазине
запчастей по цене 190 р.
2.Отрезок провода длинной около 20-25 см.
3.Стандартная клемма типа «мама»
Внимание: при работе с электропроводкой автомобиля необходимо отключить аккумуляторную батарею, сняв провод «массы» с ее клеммы, во избежание короткого замыкания и порчи электрооборудования автомобиля.
Порядок действий
Вынимаем из торпеды штатные часы, отключаем от них электропроводку, вытаскиваем из них патрон с лампой подсветки, и снимаем с них уплотнительное кольцо.
Подключать вольтметр мы будем к проводу «+» лампы освещения «бардачка». Напряжение там появляется при включенном зажигании, так что наш вольтметр будет оживать вместе с остальными контрольными приборами при повороте ключа в замке. К тому же в цепь с примерно таким же набором потребителей включается штатный вольтметр на 2105 и 2107.
Воспользоваться штатной проводкой от часов нельзя – «+» там постоянный, и поэтому вольтметр будет работать всегда, потребляя при этом ток достаточный для разряда батареи, если автомобиль долгое время находится без движения.
Протягиваем провод через отверстие от часов и боковину «бардачка» к патрону лампы его освещения. Вытаскиваем патрон с лампой из выключателя, снимаем провод питания лампы с клеммы, сращиваем или припаиваем наш провод к этому проводу и собираем все обратно как было. На другой конец провода закрепляем клемму «мама».
С вольтметра снимаем его крепление.
Чтобы прибор плотно держался в отверстии, обернем его 1-2 слоями изоленты черного цвета. Надеваем на него уплотнительное кольцо от часов. Подключаем провода – черный провод от штатных часов на клемму «-» вольтметра, протянутый нами провод к клемме «+» , вставляем в вольтметр патрон с лампой подсветки. Конец второго провода от часов (красный), необходимо заизолировать, т.к. на нем присутствует постоянное напряжение. Вставляем вольтметр в отверстие.
Теперь при включенном зажигании прибор будет показывать нам напряжение в бортовой сети. Конечно, как и у прочих приборов, у него есть погрешность, но точность измерения достаточна для наших целей.
...
ВАЗ-2106 (Lada 1600)
Двигатель рабочим объемом 1569 см3, 4-ступенчатая КПП (в 90-е гг. по заказу могла устанавливаться 5-ступенчатая). Карбюраторы «Вебер» и (с 1980 г.) «Озон». Версия с правым рулем носила индекс ВАЗ-21062.
ВАЗ-21061 (Lada 1500L)
Двигатель ВАЗ-2103 рабочим объемом 1452 см3. На части автомобилей была упрощена система охлаждения — отсутствовал электровентилятор, а крыльчатка устанавливалась на торец вала насоса системы охлаждения двигателя. Версия с правым рулем носила индекс ВАЗ-21064.
ВАЗ-21063 (Lada 1300SL)
Двигатель ВАЗ-21011 рабочим объемом 1294 см3. Эта модификация, выпускавшаяся с 1979 по 1994 гг., оснащалась, в отличие от прочих, системой выпуска отработавших газов с одним резонатором вместо двух. Версия с правым рулем носила индекс ВАЗ-21066.
ВАЗ-21065 и ВАЗ-21065-01
Эти модификации, выпускавшиеся с 1993 по 2000 г., оснащались соответственно моторами 2106 и 2103, отличаясь от базовой модели алюминиевыми бамперами от ВАЗ-2105, более мощным генератором, пятиступенчатой коробкой передач, редуктором заднего моста с передаточным числом 3,9, бесконтактной системой зажигания, карбюратором «Солекс» от ВАЗ-21053, штатным электрообогревом заднего стекла, задним противотуманным фонарем и галогенными фарами. Существовали экспортные версии, отличавшиеся улучшенной отделкой, передними бамперами от ВАЗ-2121 со встроенными подфарниками и некоторыми изменениями в схеме электрооборудования.
Эти модификации, выпускавшиеся с 1993 по 2000 г., оснащались соответственно моторами 2106 и 2103, отличаясь от базовой модели алюминиевыми бамперами от ВАЗ-2105, более мощным генератором, пятиступенчатой коробкой передач, редуктором заднего моста с передаточным числом 3,9, бесконтактной системой зажигания, карбюратором «Солекс» от ВАЗ-21053, штатным электрообогревом заднего стекла, задним противотуманным фонарем и галогенными фарами. Существовали экспортные версии, отличавшиеся улучшенной отделкой, передними бамперами от ВАЗ-2121 со встроенными подфарниками и некоторыми изменениями в схеме электрооборудования.
Ищу двигатеел на
ИЖ ЮПИТЕР 5!
Кто чем занимается?
Каачествеенное офоррмление груупп. Спаам по стеенам груупп.
Подрообнее на саайте - http://lisipro.ru
задавайте вопросы
подскажу все
Планету 5
Сейчас в россии подымают наш автопром
Лада калина приора и т.д
зарубежные тачки стоят очень дорого
если пригнать из любой страны любую иномарку то ее растоможка будет стоить очень дорого
как вы относитесь к этому
здесь можно оставлять сообщения о продаже авто
год производтва 1996
в машие имеется радио образца 1996 года - МЕТЕОР каторый ловит 3 радиоволны
комплексация машины - сидан С класса турбодизель
машина продается с резиной 2 летние 2 зимние
цена 1000 У.Е.
,
,
,
,
,
,
,
,
,
.
писать в личку
Нас уже 170000! :P
Присоединяйся!
vtakte*com ( замени звездочку на точку)
КТО И КАК НА ЭТО СМОТРИТ!!!???