Тоха, классный совет. Походу, он жутко дельный, но я не могу найти эту вилку сцеплпния:(((
Прочитала книгу про ремонт Ваз 2105, но описания как она выглядит нет. Есть только главный и рабочий цилиндры сцепления, так они из-под капота ремонтируются.
Главный я даже сама помогала делать! :-))))))))))))))

на рабочем цилиндре есть штырь с резбой на него надевается вилка там и есть гайка и контрагайка.

Совершенно верно рабочий цилиндр :) там гайка на 17 а контрагайка на 13 ищи прям там где вилка сидит на оси цилиндра главного :)

Это не проблема, это просто раздражение по мелочи - ерышеп перчаточного ящика с одно стороны отходит и получается, что лампочка всегда горит, когда включено вечером освещение. Напрягает :(
Брат сказал, что бардачки - вечная проблема русских машин, ниче не поделаешь...
У вас такого не было?

Впервые слышу такое :)

Всем доброго времени суток вот и пришла моя очередь идти за советом.... Проблема: люфт в руле. Чем лечится?Только винтом на редукторе?Редуктор только поменял(ставил б/у) , стука нет.Все тяги и шаровые в норме,геометрию делал 2 раза.Буду рад любому совету.

Да лечится винтом на рулевом редукторе, далее если изношены трапеции то заменой! Остальное по мелочи смотришь на яме откуда люфт и ищешь пути к исправлению

Спасибо за внимание.Тоха такое впечатление что именно люфт где рулевая колонка входит в редуктор.трапеция в порядке.попробую подтянуть винт.

Тогда винтом там просто! Открути гайку заверни винт, закрути гайку :) удачи напиши если поможет

У меня 5-ка новая до этого на жигулях не ездил так что ниче оссобенного не скажу.но как-то домой приезжаю,машину соответственно в гараж))Выхожу.дверь закрываю. Падает левое стекло передней двери. Снимаю обшивку-а там тросик заматался в быгрозвик(там пленка,не знаю как называется,чтобы грязь на стеклоподъемник не попадала) он распутался и стекло упало...(С содемом часа 3 делали))2 новый стеклоподъемник таки поставили(до этого не разу это не делал)

У меня случаеться такая фигня, после того как выключаю зажигание ключ в положение выключено, загораються в пол накала лампы давления масла и заряда батареи, а при включении зажигания гаснут.И еще оставил на ночь так (с горящими лампами) аккумулятор разредился.Зарядил аккум поставил перестали гореть, но через неделю где-то все повторилось.
Не пойму в чем дело.У кого бывало такое?Что сделали???

Сегодня вот обноружилась интересная вещь. Тоха, помогай )))) ну или кто шарит в этом!
Решил проверить масло моторное, щуп поднимаю, а там на отметке min стоит и масло черное все!
Заливал visko 3000, 30 декабря 2009 года. Тоесть 2 месяца назад. В чем проблема? Куда столько масла ушло и почему оно чернющее?
Пробег 84.000

Если ты заливал его до отметки макс! Есть несколько предположений! Но нужно конечно в реале увидеть! Надеюсь ты подождал 30 мин перед тем как проверить?
Если говорить о черном масле, то скорее всего в цилиндр попадает тосол! Немного но хватает чтоб навести кипишь! И маслоотражательные кольца! Она на клапанах! Кстати проверь свечи те цилиндры в которые попадает тосол свечи там с черным налетом! Например 2 свеча черная остальные нормальные! Значит во второй попадает тосол! У тебя блок какой 1,5?
И наконец почему уходит масло! Тока в одном случае это маслосъемные колечки не справляются со своей задачей! Кстати тоже легко проверить, вынь сапун он должен на холостых давать легкий пар на морозе, т.е. Дышать! Дай газу до 4х тыс если он выдыхает да кольцам конец, если он перестает выдыхать пар значит бодрячком! Ну остальное сам! Вопросы будут пиши отвечу! Сам знаешь люди есть починят! Сразу скажу
замена прокладки блока и маслоотражательных колец 1500
маслосъемных 1000 рублей номер знаешь

Заливал масло только строго между min и max. Я приехал в гараж, поставил машину и где то через часа 1.5-2 полез щуп смотреть.
Завтра выкручу свечи, посмотрю )))

Так оно в фильтр ушло! :) не забывай об этом просто контролируй его уровень! Будет снижаться тогда труби тревогу :)

Тоха привет руки не доходили написать , винт на редукторе подтянул и все стало норм. Только вылезло много чего другого.спасибо за помощь.

товарищи помогайте ! вчера вывалился нижний шкиф (не знаю как точно называеться ) который крутит вентилятор и генератор . насколько это плохо ?

Привет всем у меня ваз 2105 1986 года выпуска у меня проблемы 1.при холодном двигатели после завода появляеться стук и горит давление масла на газ подавишь стук перестает и контрольная лампа масла перестает гореть . 2 проблема с АКБ включаешь зажигание стрелка вольтматра в красной шкале хваетает на 1 раз стартер прокрутить после зарядке АКБ заводишь машину нормально проверял заряд заряд идет заменил реле регулятора напрежения но толку нет приходишь на следующий день ключ поворачиваешь и стрелка на красной зоне опять если у каво это было или знает как устронить буду блогодарен заранее спасибо )

Роман Мокропуло
Мотор то хоть какой?

Михаил ~*JOKER* IgroK*~ Франц
1) Меряй давление масла механикой, ищи причину, их может быть много. От масляного насоса, до кончины мотора... если не устрнить, то есть большая вероятность что мотор умрет в любом случае быстро. Другу(с похожими, но не четко такими симптомами) хватило двух месяцев.

2) Если акумулятор разряжается на заглушенной машине, то оченвидно где-то есть потребитель, который продолжает брать... для начала заряди акб и попробуй снимать клеммы на ночь(точнее в местх остановок), если заряд в аккумуляторе станет жить дольше, то значит проблема в проводке... а бальше либо самому искать, либо к электрику. Как искать - хз. Сам стараюсь глубоко в электрику не лазить, только если очень надо.

АКБ снимал зарежал клеммы тоже снимал на ночь заряда АКБ после зарядки хватает максимум на 2 дня потом вообше фиг заведешь . Спасибо за совет очень блогодарен

Братцы скажите пожалуста у меня в районе генератора провод оранжевый весит не могу найти куда он идет мож кто знает куда он встовляеться ) спасибо заранее

гы.. у меня тож оранжевый провод болтался.. просмотрел, следы ведут в багажник, в итоге дошло до меня что это провод на саб был)))(когда-то)

Помпу менял. Тошо вода пошла через сальник и подшипник уже хрустел., Радиатор паял, глушитель холодной сваркой залепил 2 дырки - держится!!!колесо пробивал и клеил. моторчик омывателя ремонтировал, моторчики приводов центрального замка ремонтировал,ремень генератора рвался, щас обогрев заднего стекла глючит, тяги рулевые уже пора менять. а ешо у меня в первом цилиндре компрессия 8, а в остальных по 11. потому и потраивает немного .

СЪЕМНАЯ ТОНИРОВКА!!!БЕЗОПАСНЫЙ СПОСОБ СКРЫТЬСЯ ОТ ЧУЖИХ ГЛАЗ В СВОЕМ АВТО!!!http://vkontakte.ru/club19888014 --- Любое авто 1600 руб!

гемор снимать поддон одному и ставить без лебедки(((