ато я там понакручу блин )))))

А вот это уже плохо что сошка погнута! Для того чтоб исправить нужен не один час работы, яма, и кучу нервов! Если люфт есть тогда винт не трогай, но масла трансмиссионное нужно долить! Чтоб исправить сошку нужен гаражный мастер и горелка там нужно вымресовывать ее! Кстати к тому карбюраторщику что сказал тебе про пружину если ее убрать ничего не изменится! Можешь ему смело сказать что специалист он говно! Ибо сопротивление в пневмоприводе пропадает а это значит она открывается вместе с первой что улучшает динамику авто! А твой спец пусть косит изюм если не знает!

)))) так и передам ему )))))
Слушай, да нафига мне ариться то тогда в таком случае? Проще же все таки поменять маятник целиком, а? Только развал надо будет делать потом?

Зачем тебе маятник менять? Если он новый у тебя

Не надо не крути ничего я тебе на встрече настрою! А вот пробку из металла открути и залей масло!
А насчет того что там мастер что то сделал с сошкой тебя развели!

Тому что карбы делает так и передай :)

Рулевой редуктор наверное менять целиком?

Я чтоб сошку не мучаться менять лучше маятник куплю и сразу подшипниковый )))

Блин как тебе объяснить то? Есть сошка в рулевом редукторе, в маятнике сошки нет и не было :) :) :)

Вот Кстати на счет роспорки с человеком розговаривал!!!Вот говорит он в ней видет плюс так как после установки машина на руль как то лутше стало реагирывать чем без нее тобиш более лутше как то!!
Минус сказал в том что не дай бог авария то увидет две стороны сразу!!

типа и восстановлению не будет подлежать? ))

НУ вообще если допустим ударят в правую сторону то и левая поведет вместе с ней так как они соединены роспоркой!!!А восстановления то смотря какой удар:)

это то понятно, а разве не поведет без нее то? ))))

Ну допустим в тех моментах когда может пострадать токо правая часть крыла а левую допустим не так затронит,то с роспоркой будет увечень для обоиз старон одинаково:)

логично ))) чет я тупанул ))))))

сеня ручник подтягивал, терь 3 щелчка, но сцуко тормоза твердые! ))))

Во во!!!
НУ тормоза это хорошо та и ручник тоже:)

дык че мне делать то блин???? сцуко сразу сложилось такое очучение, как будто ВУТ накрылся, но он точно работает ))))

а тю блин:)Юрий извеняй меня я чето протупил:)ТАк ты ручник гайкой натягивал или как?если гайкой то попробуй ослабить обратно и все встанит на свои места там же на тросе болте регулировачный,который отвечает за натяжения!!!!просто попробуй гайку чуть подоткрутить обратно и тогда все будет норм как по мне:)

ага, щас поздно пить боржоми! ))) завтра соревнования, некогда будет, а в гараж я же щас не поеду )))

Распорка несомненно "держит" брызговики между собой, но при этом при пробоях передней подвески эта самая распорка является причиной трещин "ушей" лонжеронов (где они с днища переходят в моторный отсек наверх).

Каждый решает сам. На управляемость этот девайс влияет едва ли. Это не "зубило", где распорка ставится между чашками, куда стойки крепятся, в "классике" от верхней части брызговика, куда крепится эта растяжка, до верхних креплений амортизаторов еще ОГО-ГО расстояния и металл там - полный shit, он может "играть" и растяжка вам ничем не поможет. ;)

Есть конечно же толк)))
Жесткость кузова и более четкая ходовая по буграм и ямам)))
А минус при аварии!!!
Хотя и плюс... На безопасность!

СЪЕМНАЯ ТОНИРОВКА!!!БЕЗОПАСНЫЙ СПОСОБ СКРЫТЬСЯ ОТ ЧУЖИХ ГЛАЗ В СВОЕМ АВТО!!!http://vkontakte.ru/club19888014 --- Любое авто 1600 руб!

распорк-это возможность при ударе в правую сторону повести и левую)ХД)

Ку Дoбавляйтесь в дрyзья!
:)