Слава богу лонжероны целые ))))

Я про стабики не знаю , но выскажу мнение на счет жесткости , для меня это не приемлимо , потому что иногда хочется покоя и мягкости , а не бле табуретки.. Поэтому я б не ставил ;)Особенно с нашими дорогами

та неужели у вас там прям такой Увал на дорогах:)ну у меня в городе не так уши и все ровняком ну машины нормально ездиют со своее подвеской и не кто не жалуеться,та и вообще щасто люди в другой город ездиит,а по трассе с меньшими кринами и при активной езде как раз самый жир,во время обгона машина уже на скорости 120 не заваливаеться,а нормально поворачиваеться без этого крина,та и вообще возможность проезда поворотов больше становиться:)

Бла бла бла! :) :) Вовке 5+ за терпение и объяснение!
Юра Ч. Молодец стой на своем!
Юра О. Усиление кузова! Что хотим?

Простите за ОФФ, срочный вопрос! Последнее время очень сильно устает левая рука, руль поварачивается туговато, сел на отцовскую НИВу, там легко по сравнению с моей, почему так??? Особенно в право тяжеловато крутить.
Рулевая полностью новая!

Резину балансировал? Между прочим легко может быть из-за этого

Развал сделан недавно, балансировка тоже вроде сделана ))))

Кстати, еще один вопрос на засыпку, порой бывает едешь, много ездишь и хоп, педаль тормоза становиться твердой, твердой, срабатывает на самом верху, думал на ВУТ, но когда машину с передачи на нейтраль скидываешь, то она реальным образом тормозить начинает, машина конрентно ели ели едет из за этого, выхожу из машины, трогую передние колеса, а диски горячие, из за чего может быть? Не разжимаются? Так не может же сразу оба колеса!

Мб что-то с тормозным цилиндром , эт над Тоху спросить))

Тоха, ты где??????????????????????????????????

Ааа , у тебя чисто рулять тяжело крутится , а я думал в лево тянет , че-то не правильно тя понял..
Мне кажется запросто может быть нехватка масла в рулевой колонке

рулевой редуктор новый стоит! говорю же, все новье

Тогда делаем вывод: Тебе надо больше кушать и больше отдыхать))

Хорошо , редуктор новый , а после установки никуда масло не доливалось?

неа ))

Тут я :) щас дочитаю скажу

Ну вот , мб из-за этого ладно , подождем че Тоха нам скажет)

ждем ))) ато я спать умираю хочу )))))))))))

руль поварачивается туговато, сел на отцовскую НИВу, там легко по сравнению с моей, почему так??? Особенно в право тяжеловато крутить.
Рулевая полностью новая!
Вообще если крутится тяжело есть два варианта!
1ый перетянут верхний болт исправления люфта!
2ое тупо стоит старого образца маятник он сам по себе такой исправляется покупкой нового маятника тока подшипникового! Руль будеш вращать одной рукой! У меня давно такой :) :) наслажденье!

1. Что за болт и где он находиться?

2. Маятник не знаю какой, брал тоже недавно, когда менял рулевую

Но если ты говоришь тока вправо! Есть вопрос а есть такое сначала вращаешь легко, потом как будто стопор и снова легко! Так или в общем тяжело именно вправо вращать?

А люфт вообще есть хотя бы мелкий?

именно тяжеловато вправо, без ступора. Когда развал делал, сказали что у меня рулевая сошка немного погнута, но развальщик чет там придумал, утранил проблему, а руль крутить было сложно и до развала и до того как погнул сошку

Когда руль тихонька покрутишь, люфт есть, но очень очень маленький.

Что за винт? Открой капот под ВУТ на левом лонжероне есть редуктор там сверху на крышке винт и посередине душка под отверку! Ниже расположена пробка заливной горловины масла!

ну и? куда крутить то его? ))))