Тюнинг ВАЗ 2104 → Прыгает заряд от музыки

Блин может хватит тут споры разводить, я как бы обратился за советом что можно сделать. А не слушать как вы друг друга срете
свернуть ветку

да никто никого не срет просто я отстаиваю свою точку зрения которую считаю правильной
свернуть ветку

)) вот почитай я этому ресурсу доверяю больше чем тому где пишут непонятно кто... http://ru.wikipedia.org/wiki/?4??4??4??4??4??4??4??6?
Вообще что пишут в подобных группах ничем не подкреплено кроме как своим или якобы народным опытом, неужели не видно тот кто написал допустил такую крупную ошибку, я даже дальше читать не стал(все понятно).. хотя я обычно читаю все полностью... я уже привел столько аргументов а вы все еще настаиваете только на своем опыте... Советую читать нормальную литературу. К примеру я узнал что такое конденсатор ионистр емкость и тд, еще классе в 5, когда авто звука как такового не было. а авто звук ничем не отличается любой другой аппаратуры, единственное напряжения питания 12В и в расчетах сабвуфера учитывается АЧХ автомобильного салона....

Алексей Владимирович Волохович - мы лишь хотим узнать как вам правильнее поступить, за одно и спорим немножко)) единственное я так и не увидил обоснования точки зрения опонента...
свернуть ветку

почитал,написано красиво,но я не считаю это правильным,в конце концов давай посмотрим на схемы оборудования машин для SPL соревнований,не шоукаров с кучей сабов а именно для соревнований по звуковому давлению был я на таких соревнованиях пару раз,хотя не люблю SPL мне больше по душе SQ(чем щас и увлекаюсь) но все же не в одной машине для давления я не видел конденсаторов(ионисторов) все что может помоч в таких случаях это только дополнительные аккумы которые собственно там и есть,если уж прям так хочется поставить то ставьте,но от всяких кондеров тип пролоджи и мистери толку не будет точно,купи хотя бы стингер не меньше чем на 1.0 Ф может от него че нибудь и изменится (что вряд ли) но я бы на эти деньги лучше бы купил второй аккум в багажник
свернуть ветку

Женя Тришкин скажи мне лучше куда подключать емкость в усилителе?? а то я столько времени не знал видимо... поверь есть от него помощь все зависит от того как ты строиш систему, если у тебя 1 аккум то емкость помогает она сохраняет ресурс твоего аккума, и на звуке это не сильно но заметно, если ставить под спл где с десяток аккумов то он действительно теряется... это как бы промежуточная стадия. А на вегалабе и блюзмобиле, сайте паяльник радио кот и тому подобных я заседаю с появления у меня интернета, просто ты не совсем правильно понимаешь мои слова тк этим не занимался толком.... и собирал я усилители самые разные на микрухах, дискретные, для домашнего использования и для авто с отдельными преобразователями, и немало времени потратил на замеры подобных просадок, и знаю какой ток способен провести провод в 10кв и 20 и в 30... и я не доверяю одному источнику, и перечитал кучу разной литературы...
свернуть ветку

Алексей Владимирович Волохович попробовать то стоит, но я немогу знать споется ли усилитель с колонками тк не пользовался подобными моделями, а подключать стандартно, провода от аккума (без всяких масс) оба провода паралельно цепляеш усилители сначала тот что будет озвучивать колонки, потом саб и конденсатор желательно ближе к усилителю саба, хотя он все равно на двоих работать будет...
свернуть ветку

Vlad Kolesanov
Спасибо. Вот реальный совет хоть увидел))
Блау сейчас качает саб и задние блины. Думая он споется не плохо т.к. на мой взгляд раскачивает не плохо. Да и отзывы о нем хорошие. В общем сколочу все и увижу. Если что продам нах все и кулю более мошное и интересное))
свернуть ветку

Vlad Kolesanov,я действительно дома усилители не паяю без этого дел хватает,усилителей мне и покупных за глаза,но моя точка зрения останется не изменной тк считаю ее единственно верной,тоесть конденсатор нах ненужен и любые доводы в обратном все равно к сведению не приму,я далеко не профессионал в автозвуке а всего лишь так любитель как и 95% человек более менее этим увлекающихся,но есть у меня один знакомый который 25 лет занимается автозвуком и лет 15 домашкой,когда люди мечтали о приемнике урал он уже строил автомобильные системы и ему я доверяю целиком и полностью,поговорив лет 5 назад с ним о пользе конденсаторов я снял и продал свой,и никапли не пожалел об этом и разницы не заметил, хотя саб давал честных 400 ватт, стоял 55А гена,обычный аккум на 60А и шел 25 КГ у меня никогда ничего не мигало и после снятия кондера тоже,единственное что было и до и после снятия это стрелка вольтметра падала к 0 пропорционально прибавлению громкости,уже давно все старое оборудование продано, теперь я занимаюсь исключительно SQ и мне пох на просадки.

Алексей Владимирович Волохович желаю удачи в установке кондера

Vlad Kolesanov,скажи пожалуйста свой ник на вегалабе......
свернуть ветку

Я там не регистрировался, не испытываю необходимости.)) ну у вас усилитель был на 400вт а не на 800, и генератор сильнее))) цифры не врут...
свернуть ветку

было бы там 800 номинала, а там 800 наверно в пике а это все фигня
свернуть ветку

ну так и у тебя 400 это скорее в пике, цифру же не мерял а небось на усилке написано было... а производители сейчас не врут они просто пишут мощность которую можно получить в лабораторных условия. не ужели не видно, элементарный расчет... предохранитель у тебя как раз на 40А и тянул...
свернуть ветку

не над так скептически относится к присутствия конденсатора в системе. Если бы они были нах не нужны то их бы и не придумали. Сколь видел друзья собирали системы у всех стоял.
свернуть ветку

у меня вообще предохранителей не было у меня 2 автомата стояло на моноблок 100А на усил 80А,так что 400 было почти честных
Алексей Владимирович Волохович тебе никто не запрещает его ставить - ставь на здоровье,я просто считаю его лишним,скажи мне просто одну вещь какую сумму ты готов потратить на покупку конденсатора?
свернуть ветку

ну думаю до 3 килорублей уложиться.
свернуть ветку

ну хоть так то
свернуть ветку

если интересно то вот ссыль на то что так зарядку пожирает)))http://www.auto-hifi.ru/amp/model.php?mode=GTA 470
свернуть ветку

я тут спросил у одного человека про кондер и он посоветовал добавить еще 500 рублей и взять кондер ЭОС на 1.5 фарада, он где то 3500 стоить будет,а там смотри сам
свернуть ветку

можешь ссыль на него кинуть. Мне друг посоветовал без вольтметра взять чтобы батарейка не умирала от этого гламура.
свернуть ветку

http://www.auto-music.ru/products/folder-20/goods-eos.. вот такой кондер, а там не знаю спроси у Vladа Kolesanovа может он тебе че подскажет,а вольтметр на них вообще вещь нужная.потребляемый ток вольтметра ничтожен он твой аккум не разрядит и за месяц так что мне кажется друг твой че то загнул на счет него
свернуть ветку

Женя Тришкин друг электротехник это раз а второе был у знакомого такой печальный опыт что у знакомого в 99 от него аккум сдох за ночь)

Вопрос для чего он нужен?
свернуть ветку

я хрен знает у меня когда кондер был он был с вольтметром машина иногда стояла неделями и ничего не садилось это раз
во вторых(вроде бы, щас точно не помню) вольтметр включался вместе с кондером по средствам провода rem идущего от мафона
а нужен он для того чтоб знать какое напряжение идет у тебя на усилки, и потери напряжения на силовых проводах(это если еще один вольтметр к аккуму приладить как у меня щас)
свернуть ветку

Ну я хз пока не сталкивался с этим.
свернуть ветку

Насчет вольтметра не парься, если и разрядился у знакомого аккум то на это были железно другие причины, где-то коротит, или сам конденсатор бракованный попался внутреннее сопротивление ниже нормы и он уже ничем не поморает а только разряжает аккум такое может быть и без вольтметра, а потребление этих светящихся цифр ничтожное реально - сигналка больше потребляет (особенно если она двух сторонняя)... поэтому и немогу посоветовать кондер тк все они из разряда "как повезет" ну чем дороже тем как правило меньше обмана)
свернуть ветку

Спасибо ребят. В пылу споров примерно на одном сошлись чего я ждал:)
свернуть ветку

все равно я бы кондер не ставил,а за 3 рубля впихнул бы второй аккум!!!)))))))))))))))))))))))
свернуть ветку