кто хочет заказать какую либо наклейку,пишите тут:)

Собрался я днище ремонтировать! Значит вчера в салоне все снял. Осталась одна ржавчина на полу! Расскажите пожалуйста: Последовательность работ!
1.Зачистить
2.Заварить пару дырочек
3.Обработать антикором
4.Грунтовка
5.Мавиль
6.Вибро-шумоизоляция
7.Ковролин* (надо новый стелить)

Правильно ли я все описал? Скажите примерно стоимость материалов. Я вот например незнаю вообще сколько этот кавролин для машины стоит?(Как то не хочется линолиум стелить))) И Сколько надо по размерам шумки и ковролина? Спасибо что поможите! Делаю сам в первый раз все.

Украина

парни не знаете как затонировать заднее стекло ваз 2109 со стопарем или как отклеить стопарь?кто даст лучший совет?

у меня ваз 2104.Поехал вчера в магазин и услышал небольшой стук в двигателе но непредал этому значения,потом стук со временем начал усиливаться мне ребята сказали што стучит цепь и надо поменять успокоитель цепи мне предыдущий хозяин говорил тоже самое но я неменял.под вечер я на ней ехал и стоял невыносимый стук и она внезапно заглохла,попытка запустить двигатель неудалась стартер ели крутил как будто ему штото мешало крутить двигатель аком поставили новый и измененей небыло.ну решили завести ее с толкоча расталкали завелась штото застучало опять сильно и из под капота пошол дым машина была холодная закипеть немогла я дал газу и она заглохла завели ее снова и опять такаежа фигня мне сказали што это вылетел успокоитель и попал под цепь и изза этого клинит движку и идет дым но я сомневаюсь подскажите што с ней случилось неужели клина поймал????вот хочу вскрыть двигло посмореть што за хрень ребят кто што знает подскажите

Всем доброго времени суток.

1. При включении поворотников или аварийки, на приборке загорается светодиод и сразу тухнет. Соответственно на машине моргают поворотники и повторители и как вы уже поняли тоже сразу тухнут.

По началу грешил на задние габариты, ибо там контакт(штекер, который подсоединяется к самой схеме фары) был плохой. Поменял его на новый, не помогло. Исходя из выше прочитанного теперь грешу на реле поворотов. Отсюда вопрос, как до него добраться и что делать, когда доберусь?

2. Плохо включается свет (габариты). Проблемы такого рода. При выключенном зажигании свет включается отлично. Завожу пепелац, нажимаю слева на приборке кнопку габаритов и ни хухры. Раньше приходилось пошевелить ключ зажигания - помогало, теперь приспособился включать дальний, дворники, после подкреплять все тем же шевелением ключа и все работает. Но головой понимаю, что это мозго**изм и с этим нужно что-то решать.

Буду рад любому совету. Мб чего напуталв терминологии, прошу не ругаться: я ВАЗовод всего 3 недели.

(для первой машины)
...............
Штоб ставить возле подьезда, подешевле ремонт и стоит ли сигнализацию ставить?
Что следует проверять при покупке? на что особо нужно обращять внимание?
вообщем вы поняли меня...

Здесь обсуждаем вопросы, касающиеся технической части автомобиля. "Народные" и профессиональные методы ремонта.

Какой Ваз вы предпочитаете???

помогите мне лично,может кому то еще пригодиться,что стоит купить в машину из музыки,чтобы и показать было не стыдно и звучало хорошо?!

поменял бензанасос и отстроил корб-в баке был хороший бензин.пробный заезд-двигатель работал четко на любых оборотах . заправился на заправке-на следующий день двигатель начал работать по другому и при езде появились рывки не зависимо от оборотов.что это может быть?или просто бензин дерьмо?

Видл в интернете инструкции по сомостоятельной дороботке, но это баловство

Кто нить подскажет то может хорошо доработать голвку.
Город в котором будет доробатывать не интересует все равно будем в Алмату переправлять...

У меня например mannol синтетика 5w 40 зимой 10w 40 летом .

Че делать? Троит на холостых :-(

видел, как на шахе обвес делали из пены, типо монтажной... не плох получалось... кто че знает, пишите...

Ехал вот недавно домой.Машинка задергалась,встала,не заводиться.Открываю капот-белый пар на меня...Открываю карб,завожу-брызгает фигней какой то,а это оказывается тосол.Щуп смотрю-мыльная на вид жидкость..Масло с тосолом это..Ну стартер крутит и не заводит...Думаю виной всему разрыв прокладки ГБЦ,либо трещина в блоке...Скорее первое...До дома дотащили...Движку перебирать,сливать и промывать надо будет знаю...Но вы просвятите меня,откуда в карбе тосол может быть? И вообще были ли у кого подобные случаи? Как действовали?

Какие проблемы были с движком? Какой ремонт проводили и что с ним делали? Активнее,пишите,обсуждайте!!

Стоимость горизонталок достигает 40к за таие деньги можно инжектор врубить
В чем приемущество горизонталок?

Многие считают что классику надо заряжать
я же подхожу к этому с другой стороны
для меня например важно:
стабильность холостых оборотов
плавность хода
хорошая динамика ускорения с места в городе
кмфортная езда по трассе
А самой важно йпроблемой классики от которой я считаю надо избавляться это шумность двигателя и вот что предлагают:

ЗАмена цепи на однорядную + башмак натяжителя
Установка гидрокомпенсаторов
Установка бесшумной клапанной крышки и поддона картера
Замена подшибников качения
резонансы в каналах охлаждения, в картере и в других полостях. Лечится на этапе проектирования подбором объема и формы полостей и установкой поглотителей
свист всасываемого воздуха. Во многих буржуйских моторах воздух берется не абы как под капотом, а всасывается прямо на морде широким конусом, в котором поставлен воздушный фильтр. Все это, кстати, просчитывается для наивысшей производительности и наименьшей шумности.

Что из этого вы пробовали или наблюдали и какие положитльные и отрицательные моменты?
И что еще можно предпринять?

В общем задевать ободы арокстало...
сразу выяснилось что кузов криво сворили
Какие советы дадите? стоя на месте ничего ни где не задевает
а в поворотах и на кочках очень сильно боюсь сноситься быстро...
в общем надо как то избавляться от боковых качений

Что понравилось в движке 2103 и что не понравилось?