сабж

под разширительним бачком обнаружил потьок и возле кришки разширительного бачка....поменял бачок непомогает..через верх видни крапельки антифриза и так само с низу..может ещо шланг поменять ..уже незнаю что делать??????

все началось с того что переключаешься на 3 давишь на газ, начинала дергаться,переключаешь на 4 вроде норм едет до 75-80 разгоняешься опять начинает дергаться.дальше хуже,перестала на 4 обороты набирать...и так на убывание .на 2 переходишь и все не набирает и глохнет.воняет не згоревшим бензом чутка. может карб или трамблер? пока не куда не обращялся.симптомы похожи на те как буд то обсох, но не то.

как можно определить сделана ли машина экспорт?
машина 88 года двигатель 1.2.не гнилая))) интересно как?

куплю стекляннную ручку переключения передач.или обмен на другую деталь

Ваз 21011 9 лет стояла в гараже. Что нужно проверить первым делом, и на что обратить внимание, кто знает - подскажите! Спасибо.

Версии? ))

Что может быть? Включаю свет греются провода и плавится контактная часть зажигания, лампы 60/55вт раньше такого небыло! И как правильно подключить магнитолу (плюсовой провод)??? Я подключил к замку заж. к контакту '1NT', может в етом проблема?

вообщем дело такое.делал прошлым летом капиталку двигателя. давление было на горячую 1.масло заливал полусинтетику ZIK.на зиму залил ситетику маннол,тоже давление перло на горячую.пришло время менять опять масло и решил промыть опять двигатель.купил жидкость для промывки которая заливается в старое масло,по запаху похоже на солярку.поработала 5 минут на холостых и затем слил.закрутил новый фильтр масло лукойл полуситетика. Завожу двигатель лампа тухнет грею до рабочей температуры и тут на холостых 980 об. начинает моргать лампочка давления масла.По началу грешил на фильтр и поменял на новый уже проверенный-без изменений.Тогда через 2 дня купил масло кастрол полусинтетика и залил.конечно давление получше ,но все равно подмаргивает изредка.Раньше на горячую даже при 400об. лампа не моргала,а сейчас при 900 об. уже начинает.масло в норме,бензин,тосол туда не попадают.насос новый,не клинит. поросенок новый.грибок тоже новый.вкладыши все идеальные как и все шейки коленвала. распредвал от нивы 213 новый.Механическим монометром мерил давление ровно также и как на датчиках в панели показывает и на горячую моргает лампа при нормальных оборотах.Короче всю голову сломал. ЧЕ ОПЯТЬ БЛЯТ МАСЛО МЕНЯТЬ ЧЕЛИ???????????????У кого может какие мысли есть?????

кода виживаеш сцепление нормально...отпускаеш появляктся шум??????

Видел на видео, супер прущая копейка гоняет на каких-то двойных карбах, интересно, что за карбы и где купить?

Подбираю древний штатный приемник в свою двоечку,подбираю антенны,но все они ловят так себе.Может, к этим приемникам бесполезно что-либо подключать??Посоветуйте что-ниб пожалуйста.

Такая трабла: при повороте ключа зажигания меркнут лампочки, стартер цокает, но не крутит...через некоторое время и после нескольких попыток заводится...

у друга на ниве такое же было, он говорит что ему электрик чтото с проводом идущим на стартер сделал вроде..

ктонить сталкивался с этим?

Поменял передние колодки, тормозные шланги, прокачал тормоза, а тормоза как будто еще хуже стали. В чем может быть дело?

Наверное было,прокрутил,не нашел.
Какие свечи лучше использовать
на карбюраторе с бесконтактным зажиганием ?
Если я правильно выразился..

Парни дело такое: сегодня пришел в гараж (машина месяц не выезжала), завел, прогрел, стал выезжать - сцепление толком не выключается, скорость еле включил. До этого все вроде нормально, только еще осенью пару раз так было, но тогда сцепление почти сразу само появилось и дальше ездил нормально. А сейчас пришлось проехать немного - когда трогаюсь вроде еще ничего, а вот скорость включить большая проблема. То есть сцепление вроде бы работает, но очень плохо. Думаю может его надо прокачать?

Вчера я решил проверить магнитолу на нагрев, она была горячущая как сковородка, почему так? я думаю что это из-за печки которая прямо за магнитоллой(ваз 2101). Подскажите как решить эту проблему.

столкнулся с заменой радиатора. незнаю какой покупать алюминь(400р.) или медь(1400р.). кто ставил алюминь за место медного отпишитесь как по теплоотдаче??? сильно ли ощутима разница и ощутима ли вообще? ато не хочется переплачивать если не очень то ощутима.

тебе решать

Подскажите кто что может!! Значит поменял я цепь ГРМ и все звездочки. выставил все по меткам как полагается, начал заводить а она не заводится, стреляет то в глушак, то в карб. пробовал перекидывать цепь на звено и назад и вперед толку нет! что делать х.з.?