Давление масла на прогретом двигателе.

Тюнинг ВАЗ 2101 11 апреля 2016, 20:46

вообщем дело такое.делал прошлым летом капиталку двигателя. давление было на горячую 1.масло заливал полусинтетику ZIK.на зиму залил ситетику маннол,тоже давление перло на горячую.пришло время менять опять масло и решил промыть опять двигатель.купил жидкость для промывки которая заливается в старое масло,по запаху похоже на солярку.поработала 5 минут на холостых и затем слил.закрутил новый фильтр масло лукойл полуситетика. Завожу двигатель лампа тухнет грею до рабочей температуры и тут на холостых 980 об. начинает моргать лампочка давления масла.По началу грешил на фильтр и поменял на новый уже проверенный-без изменений.Тогда через 2 дня купил масло кастрол полусинтетика и залил.конечно давление получше ,но все равно подмаргивает изредка.Раньше на горячую даже при 400об. лампа не моргала,а сейчас при 900 об. уже начинает.масло в норме,бензин,тосол туда не попадают.насос новый,не клинит. поросенок новый.грибок тоже новый.вкладыши все идеальные как и все шейки коленвала. распредвал от нивы 213 новый.Механическим монометром мерил давление ровно также и как на датчиках в панели показывает и на горячую моргает лампа при нормальных оборотах.Короче всю голову сломал. ЧЕ ОПЯТЬ БЛЯТ МАСЛО МЕНЯТЬ ЧЕЛИ???????????????У кого может какие мысли есть?????

13 комментариев

вот здесь масло загорается изредка.

Борис, масло и фильтр в след раз купить в другом месте попробуй, а так я бы поменял грибок еще раз. а поддон не гнутый? а вообще то что насос новый- еще ниче не значет. попробуй ка выясни какой зазор меж шестернями его должен быть и удивись)укажи потом марку насоса

я с синтетикой на горячую при среднем уровне масла замечаю подмигивание на пару сек у себя

Павел, насос и старый обратно ставил тоже.там между шестерней и корпусом дай бог 1 мм. а между шестернями не мерил,хотя надо бы.грибок от нивы шлицы в порядке.насос автоваз .дядька та на заводе работает и подгоняет нормальные запчасти изредка))

Борис, ты померяй все же. если не насос, то где то канал значит забился. грибок от родного мотора поставь, проверь. в противном случаи лей минералку...

Борис, а вообще в книжке написано что горящая лампочка на холостых это норма

Павел, норма,но когда оборотов даже 950 это уже не норма.А вот как канал теперь чистить?у меня тоже такая мысль была что канал забит.

минералку лить при пробеге 25000 чет не охота.Свойства очищения говорят у нее хуже из-за вязкости.

Борис, явно никакая химия тут не поможет. надо разбирать все полностью, проверять блок и особенно голову.

Борис, у минералки по моему этих свойств вообще нет. на хуйню некачественную попасть легко.

Борис, кстати вспомнил! бывало так что перепускной клапан срабатывал не правильно и у меня лампа горела на 2100 оборотах! посмотрел видео как выбрать не левый фильтр, купил, залил его маслом, вкрутил, проблема эта исчезла ровно на 40 км. потом опять все повторилось. но на след день все само куда то рассосалось. до этого случая я масло сливал полностью, снимал поддон и менял прокладку. я просто подумал что клапан перепускной в ФИЛЬТРЕ не сработал и он опустел, слился вместе со всей сранью. и когда я залил обратно то же самое масло, не учел этот момент и получилась такая проблема. возможно, что у тебя перепускной клапан НА НАСОСЕ срабатывает слишком рано, хотя на двух насосах одновременно....

Павел, СПАСИБО ЗА ОТВЕТЫ.Буду дальше и глубже разбирать и смотреть.

Борис, обращайся